لماذا تمتلئ إطارات تسلا بالرغوة

تم تطوير الإطارات الهوائية المملوءة بالرغوة كحل للإطارات الهوائية المملوءة بالهواء والتي كانت تهبط بشكل متكرر. 

كان يُعتقد سابقًا أن الإطارات الهوائية ذات الحشوات الرغوية تفوق تلك التي تحتوي على هواء.

توفر العجلات المملوءة بالرغوة العديد من المزايا نفسها التي توفرها العجلات الهوائية دون التعرض لخطر الثقوب التي تسبب التسرب.

في الواقع، بمرور الوقت، تفقد الإطارات الهوائية المملوءة بالهواء بعضًا من ضغط الهواء دون أي ثقوب.

لكن إطارات تسلا ليست مملوءة بالرغوة بنسبة 100% ولا مملوءة بالهواء بنسبة 100%. إنه في الواقع مزيج من الاثنين.

ومن أهم مزايا الإطارات المملوءة بالرغوة تقليل الضوضاء. 

وهذا هو الغرض الرئيسي من استخدم تسلا لهذا النوع من الإطارات.

لا تقدم سيارات الاحتراق الداخلي التقليدية نفس مستوى الهدوء الذي توفره قيادة السيارة الكهربائية. 

هذا الهدوء قد ينجذب بعض الناس إليه، بينما قد يراه الآخرون عاملاً سلبياً.

 التسارع الملحوظ لسيارات تسلا، على الرغم من هدوءها، قد يغري حتى أولئك الذين كبروا ليحبوا هدير محرك الغاز.

في حين أن الافتقار إلى محرك الاحتراق الداخلي، وناقل الحركة التقليدي، والعدد الصغير من الأجزاء المتحركة قد يكون كافياً لجعل السيارة الكهربائية هادئة لركابها وللبيئة، فقد خطت تسلا خطوة أخرى إلى الأمام من خلال تجهيز بعض سيارات طراز S و X بإطارات رغوية عازلة للصوت.

يتم إنتاج إطارات تسلا المملوءة بالرغوة من قبل شركة إطارات كونتيننتال والتي تدعي أن الإطارات قد تقلل ضوضاء الإطارات بما يصل إلى 9 ديسيبل. 

ويتم تحقيق ذلك عن طريق إدخال مادة محددة من رغوة البولي يوريثان داخل الإطار، والتي تعمل كممتص للصوت.

لا يتأثر أداء الإطارات بالرغوة، ولا جودة التوجيه.

ومع ذلك، من الضروري معرفة أن إطارات Continental ContiSilent غير متوفرة بشكل قياسي في جميع مجموعات المركبات.

ويمكنك طلب تثبيت إطارات Continental ContiSportContact 5P بتقنية ContiSilent الخاصة على سيارة تسلا الخاصة بك لدى وكيل Tesla المحلي.

نشرت قناة يوتيوب معروفة مقطع فيديو يكشف ما بداخل الإطارات. 

وقال المضيف أنه عندما تضرر إطار Tesla Model X الخاص به بسبب مسمار، حاول مؤخرًا إصلاحه في مركز الخصم للإطارات. 

وفوجئ برد مركز الإطارات، حيث اكتشف أنهم لا يصلحون إطارات موديل X بسبب استخدام تسلا للمكونات الحساسة التي قد تتضرر أثناء الإصلاح.

بادئ ذي بدء، حاول فتح إطارات طراز X بسكين حاد.

يحتوي الجزء الداخلي من إطارات Pirelli من الطراز X على شريط رغوي سميك يلتف حوله، كما هو موضح في الفيديو. 

 

أشار Elon Musk إلى شريط الرغوة هذا بأنه "رغوة صوتية داخلية" في تغريدة أرسلها في عام 2017، وتهدف إلى تقليل ضوضاء الطريق.

Latest S and X tires have internal acoustic foam

— Elon Musk (@elonmusk) July 13, 2017

ومع ذلك، كما لاحظ مضيف What Inside، قد تعتبر بعض ورش إصلاح الإطارات أن إطارات إلغاء الضوضاء من Tesla تمثل تحديًا. 

على النقيض من ذلك، فإن ترقيع إطار تسلا هو أمر واضح ومباشر؛ كل ما هو مطلوب هو تقشير الرغوة الصوتية قبل ملء أي ثقوب أو ثقوب في قلب الإطار. 

وبمجرد إصلاح فتحة الإطار، يجب أن يؤدي وضع طبقة صغيرة من الغراء على الرغوة التي تم كشطها إلى إصلاحها مرة أخرى.