لمبرجيني تعلن عن خليفة هوراكان الهجين وسيارات كهربائية أخرى

أعلنت لامبورجيني عن خططها لبقية العقد، مؤكدة أن خليفة هوراكان سيكون هجينًا وكاشفة عن وصول سيارتين كهربائيتين بالكامل بحلول نهاية عام 2029.

وجاءت الأخبار على شكل عرض تقديمي تفاصيل استراتيجية Direzione Cor Tauri المحدثة لشركة صناعة السيارات الإيطالية، مع الأخذ في الاعتبار جميع عناصر عملية الإنتاج.

وكما قال ستيفان وينكلمان، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي، فإن هذه استراتيجية "من المهد إلى اللحد" تهدف إلى تقليل إجمالي انبعاثات السيارة بنسبة 40%، من لحظة تصنيع المكون الأول من قبل مورد خارجي إلى اللحظة التي تصبح فيها السيارة غير صالحة للاستخدام، تصبح السيارة غير صالحة للاستعمال، بما في ذلك كل الوقود الذي تحرقه.

ومما يجعل هذا الهدف أكثر جدارة بالملاحظة هو أن لامبورجيني تقول إنها تساهم حاليًا بنسبة 0.001٪ فقط في الانبعاثات العالمية.

وتقول لامبورغيني إنه "في عام 2024، ستمتد عملية الكهربة إلى إطلاق أول نسخة هجينة من سيارة Urus Super SUV والثانية HPEV "مركبة كهربائية عالية الأداء" في المجموعة، لتحل محل Huracan".

إن سيارة Urus الهجينة ليست جديدة، وكذلك التأكيد على أن خليفة هوراكان سيكون كهربائيًا، ولكن تم توضيح ذلك الآن.

الجديد هو أنه بعد وصول النسخة الإنتاجية من لانزادور في عام 2028، تعتزم لامبورغيني تقديم "أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل في عام 2029".

وهذا يخبرنا أن سيارة كهربائية أخرى ستصل بعد أن يصل مفهوم لانزادور العام الماضي إلى مرحلة الإنتاج، ولكنه يخبرنا أيضًا أن لانزادور لن تكون بالضرورة سيارة دفع رباعي.

وبدلاً من ذلك، تصفها لامبورجيني بأنها "Ultra GT 2+2".

باختصار، أخبرنا العرض التقديمي الذي قدمته لامبورغيني بالقليل الذي لم نكن نعرفه بالفعل، لكنه سلط الضوء على أن لامبورغيني تعمل بجد لتقليل الانبعاثات، وهذا يعني أكثر بكثير من مجرد بيع المركبات الكهربائية؛ وهذا يعني التنظيف في كل جانب ممكن.

على سبيل المثال، نجحت شركة لامبورجيني بالفعل في خفض استهلاك المياه في إنتاج وطلاء كل سيارة بنسبة محترمة بلغت 34%، كما قامت بزراعة نحو عشرة آلاف شجرة بلوط.