مازدا تعيد إنتاج سيارتها الكوبية الرياضية Iconic SP

مر عام منذ أن كشفت مازدا النقاب لأول مرة عن مفهوم Iconic SP الرائع، وهو كوبيه مستقبلي بأسلوب ريترو مدعوم بمحرك كهربائي وممدد مدى يعمل بالمحرك الدوار.

والآن، بعد أشهر من التكهنات والشائعات، أكدت الشركة رسميًا هذه ليست مجرد مفهوم لامع آخر مصيرها النسيان، حيث إنها في الواقع تتجه نحو الإنتاج.

مازدا تعيد إنتاج سيارتها الكوبية الرياضية الأيقونية Iconic SP

أكد ماساشي ناكاياما، كبير مصممي مازدا، هذا الخبر، قائلاً: "هذا المفهوم ليس مجرد سيارة عرض فارغة. لقد تم تصميمه بقصد حقيقي لتحويله إلى طراز إنتاجي في المستقبل القريب".

هذه هي المرة الأولى التي تؤكد فيها مازدا التزامها ببناء Iconic SP، إلى جانب جدول زمني تقريبي، على الرغم من وجود إشارات واضحة على ذلك.

جاءت الإشارة الأولى خلال ظهور المفهوم الأول في معرض اليابان للتنقل لعام 2023، حيث وصفه ماساهيرو مورو، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة مازدا، بأنه "منارة التزام العلامة التجارية بالمستقبل".

ثم، في مقابلة لاحقة، ألمح ناكاياما إلى أن Iconic SP كان مشروعًا يود رؤيته يتحقق، مما أثار حماس عشاق مازدا. والآن، مع تأكيد الإنتاج، أصبحت هذه الرؤية أقرب إلى الواقع.

تصميم Iconic SP الأيقونية

النموذج الأولي لسيارة Iconic SP الأيقونية قد يتطور إلى خليفة لسيارتي RX-7 و RX-8 الرياضيتين، على الرغم من أن مازدا ألمحت إلى إمكانية تقليص حجمه ليصبح بحجم سيارة MX-5 المكشوفة.

من الناحية المثالية، ستحتفظ النسخة الإنتاجية بالخطوط النظيفة والمنحنيات الساحرة للنموذج الأولي، بالإضافة إلى المصابيح الأمامية المنبثقة المميزة.

نائوهيتو ساغا، المدير التنفيذي لقسم تخطيط استراتيجية البحث والتطوير في مازدا، شدد على الاهتمام الدقيق بالتفاصيل في تصميم Iconic SP:"كلما زاد الوقت الذي تقضيه في النظر إليه، كلما كشف لك السيارة المزيد".

وذكر المسؤول الرفيع المستوى أن "كل شيء، من موضع الأبواب والإطارات، إلى طول السيارة، وموضع جلوس الركاب، والرؤية، تم بحثه بدقة قبل الوصول إلى المواصفات النهائية".

بعبارة أخرى، هذه ليست مجرد فكرة مركبة للمعارض؛ فقد استثمرت مازدا موارد كبيرة لجعلها سيارة إنتاجية قابلة للتطبيق.

 

محرك مازدا Iconic SP روتاري موسع للمدى

على الرغم من أن مازدا لم تكشف عن تفاصيل محددة حول ما سيقوم بتشغيل النسخة الإنتاجية، إلا أن قلب مفهوم Iconic SP يكمن في محرك روتاري ثنائي الدوار صغير الحجم مقترن بنظام دفع كهربائي.

قوة Iconic SP

في تلك السيارة، ينتج هذا المزيج قوة مركبة تبلغ 365 حصانًا. تدعي الشركة أنه يمكن تعديل موسع المدى هذا ليعمل بأي نوع من الوقود المحايد كربونيًا، مما يقلل الانبعاثات بنسبة تصل إلى 90%.

وفقًا لشركة ساغا: "يمكن أن تكون المحركات الدوارة صغيرة الحجم وقوية جدًا في نفس الوقت. هذه ميزة واحدة، ولكن يمكن أيضًا تشغيلها بأنواع مختلفة من الوقود، مما قد يمنحنا ميزة في السباق لإيجاد حل عملي لمستقبل التنقل".

علاوة على ذلك، تجري مازدا حاليًا تجارب على تقنية جديدة يمكنها التقاط ثاني أكسيد الكربون من غازات العادم. إذا سار برهان المفهوم كما هو مخطط له، فإن التكنولوجيا "يمكن أن تلعب دورًا في تطوير مجموعة سيارات مازدا المستقبل.