ماسك: تسلا ستضاعف إنتاجها في الولايات المتحدة

صرح إيلون ماسك اليوم أن تسلا ستضاعف إنتاجها من السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة خلال العامين المقبلين. كيف ستحقق تسلا هذه المعادلة الصعبة؟

أمس، وخلال مؤتمر صحفي للترويج لتيسلا في البيت الأبيض، قال الرئيس التنفيذي للشركة، إيلون ماسك، ما يلي: "كنتيجة للسياسات العظيمة للرئيس ترامب وإدارته، وكعمل من أعمال الإيمان بأمريكا، ستقوم شركة تسلا بمضاعفة إنتاج السيارات في الولايات المتحدة خلال العامين المقبلين."

يثير هذا تساؤلات عديدة، إذ تشير صياغة ماسك للبيان إلى أن تيسلا تخطط لزيادة طاقة إنتاجية لم تُعلن عنها سابقًا ردًا على سياسات ترامب.

ومع ذلك، قد يكون الواقع مختلفًا.

كل ما نعرفه هو الطاقة الإنتاجية المُركّبة لشركة تيسلا، والتي تختلف كثيرًا عن معدل إنتاجها الفعلي.

هذه أحدث طاقة إنتاجية عالمية مُعلنة لشركة تيسلا بنهاية عام ٢٠٢٤:

في الولايات المتحدة، يصل إنتاجها إلى مليون و25 ألف سيارة سنويًا. في الواقع، تعمل مصانع تسلا بطاقة أقل بكثير.

بناءً على المبيعات والمخزون لعام ٢٠٢٤، تُصنّع تيسلا حاليًا أقل من ٥٠ ألف سيارة موديل S/X سنويًا، مقارنةً بطاقة إنتاجية مُركّبة تبلغ ١٠٠ ألف وحدة.

أما بالنسبة لطرازي موديل ٣ وموديل واي، فتُصنّعهما تيسلا حاليًا في الولايات المتحدة بمعدل حوالي ٦٠٠ ألف وحدة سنويًا، مقارنةً بطاقة إنتاجية مُركّبة مُدّعاة تتجاوز ٨٠٠ ألف وحدة.

أخيرًا، يتم إنتاج شاحنة سايبرترك بمعدل أقل من 50,000 وحدة سنويًا، مقارنةً بطاقة إنتاجية مُركّبة تزيد عن 125,000 وحدة.

بهذا، ستنتج تسلا 700,000 وحدة سنويًا في الولايات المتحدة بحلول عام 2024.

ما هي القدرة الإنتاجية الجديدة لشركة تسلا؟

بما أن ماسك ذكر أن ذلك سيحدث "خلال العامين المقبلين"، فمن غير المرجح أنه يقصد الطاقة الإنتاجية المُركّبة.

يُرجّح أن الرئيس التنفيذي يتحدث عن الإنتاج الفعلي لشركة تيسلا، وهو أمر منطقي أيضًا، خاصةً أنه ذكر "الإنتاج".

تُنتج تيسلا حاليًا حوالي 700,000 سيارة سنويًا في الولايات المتحدة.

مضاعفة هذا الرقم تعني رفع إجمالي الإنتاج إلى 1.4 مليون وحدة سنويًا، وهو إنجازٌ مذهل، ولكنه ليس خطةً جديدةً تمامًا بالنسبة لتيسلا.

أولًا، أعلنت تيسلا بالفعل عن خططها لإطلاق طرازين جديدين بأسعار معقولة هذا العام. سيتم تصنيع هذين الطرازين على نفس خطوط إنتاج طرازي 3/Y، مما قد يُمكّن تيسلا من الاستفادة الكاملة من طاقتها الإنتاجية المُجهزة لهذه المركبات.

هذا يعني إنتاج 200,000 وحدة إضافية.

كما ذُكر سابقًا في جدول الطاقة الإنتاجية المُركّبة لشركة تيسلا، تُطوّر الشركة حاليًا منشأة إنتاج شاحنة تيسلا سيمي الكهربائية في نيفادا.

من المتوقع أن يبدأ الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام، وأن يتسارع في العام المقبل. وقد ذكرت تيسلا سابقًا هدفًا يتمثل في إنتاج 50,000 وحدة سنويًا. ويتبقى لها عام ونصف تقريبًا للوصول إلى هذه الطاقة الإنتاجية، وهو أمر طموح، ولكنه ليس مستحيلًا.

ثم هناك سيارة "Cybercab" التي كُشف عنها العام الماضي.

من المتوقع أن يبدأ الإنتاج عام ٢٠٢٦، وقد ذكر ماسك أن الطاقة الإنتاجية ستبلغ "مليوني وحدة على الأقل سنويًا". ومع ذلك، صرّح بأن هذا الإنتاج سيُنتج على الأرجح من أكثر من مصنع، وليس من الواضح ما إذا كان المصنع الآخر سيكون في الولايات المتحدة.

على أي حال، ستحتاج تيسلا إلى زيادة إنتاج سايبركاب في الولايات المتحدة إلى 450 ألف وحدة لضمان صحة إعلان ماسك.

ومن الجدير بالذكر أن كل هذا كان جزءًا من خطط تيسلا قبل الانتخابات الأمريكية، أو وصول ترامب إلى السلطة، أو تطبيق أي سياسات أخرى.