مانسوري تعدل لامبورجيني Revuelto مع جرعة زائدة من الجنون

من الصعب تصديق أن أي شخص يمكنه أن ينظر إلى لامبورجيني Revuelto ويعتقد أنها بحاجة إلى المزيد من التعديلات لكن مانسوري، التي لا تخشى أبداً من إطلاق العنان لخلطتها المميزة من ألياف الكربون والتفاصيل الخاصة بها.

أطلقت مانسوري على السيارة المعدلة اسم Initiate، وهي أول محاولة لشركة التعديل الشهيرة في التعامل مع سيارة في 12 أسطوانة هجينة، مع خطوط أكثر حدة، وزيادة في القوة، وكمية من ألياف الكربون تكفي لمنافسة مصنع بوينج.

مانسوري تعدل لامبورجيني Revuelto مع جرعة زائدة من الجنون

بعد الإصدارات المبالغ فيها من مانسوري، مثل الكاربونادو والكابريرا، قد يبدو طراز Initiate أكثر اعتدالاً.

ولكن هذا الاعتدال هو نسبي مقارنة بمعايير مانسوري. فطقم الهيكل الخارجي المصنوع من ألياف الكربون لا يبتعد كثيرًا عن تصميم لامبورجيني ريفويلتو الأصلي، بل يعزز خطوطه الحادة وزواياه الدراماتيكية، مما يضمن لك لفت الأنظار من مسافات بعيدة جدًا.

تعديلات على تصميم Revuelto

في المقدمة، تكتسب سيارة Revuelto غطاء محرك مزود بفتحات تهوية مصنوع بالكامل من ألياف الكربون، إلى جانب قواطع أمامية حادة وامتدادات للمصد.

وتتميز التنانير الجانبية المعاد تصميمها بفتحات وزعانف مدمجة، وهناك زخرفة جديدة على فتحات التهوية على شكل حرف Z.

ولكن القطعة الأبرز هي بلا شك الناشر الخلفي. هذا الناشر ضخم للغاية وشرس المظهر، يبدو وكأنه مسروق من نموذج أولي مستقبلي لسيارة Revuelto SVJ.

مع وجود شعار Mansory أصفر ساطع مطبوع. وأخيرًا، يتميز جناح خلفي مخصص وغطاء المحرك بنفس تشطيب ألياف الكربون المكشوفة.

عجلات Revuelto الجديدة

تستند سيارة Revuelto المعدلة من مانسوري على مجموعة جديدة من عجلات FV.10 الخفيفة المصنوعة من الفولاذ المطروق، تتميز بعشر قضبان، وتأتي بأحجام 21 بوصة في الأمام و 22 بوصة في الخلف. تم تجهيز العجلات بإطارات لاصقة مقاس 265/30 ZR21 في الأمام و 355/25 ZR22 في الخلف.

داخلية Revuelto المنجدة

داخل السيارة، تواصل مانسوري اتباع نهجها المعتاد، حيث تتميز السيارة المعروضة بالجلد والسويدي مع لمسات ذهبية على المقاعد والغرز والشعارات، وذلك في حال احتاج أحدهم إلى تذكيركم بأن هذه السيارة باهظة الثمن.

محرك Revuelto بتعديل طفيف

شهد محرك السيارة Revuelto تحسينًا طفيفًا في الأداء، حيث تم زيادة قوة محرك الـ V12 سعة 6.5 لتر بمقدار 54 حصانًا، ليصل إجمالي قوته الآن إلى 868 حصانًا.

كما زادت عزم الدوران بمقدار 35 نيوتن متر، ليصبح 760 نيوتن متر. أما بالنسبة للمحركين الكهربائيين الإضافيين في النظام الهجين القابل للشحن، فلم تشهد أي تغييرات، مما يجعل القوة الإجمالية للسيارة تصل إلى 1055 حصانًا.

انخفضت سرعة الانطلاق من صفر إلى 100 كم/ساعة إلى 2.4 ثانية (تحسن طفيف للغاية)، بينما تبلغ السرعة القصوى 354 كم/ساعة.

 

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A post shared by MANSORY (@mansory)