ما هي أسباب اهتزاز محرك السيارة عند الوقوف

إن تشخيص اهتزاز السيارة عند التوقف أو التباطؤ ولكن ليس أثناء القيادة أسهل بكثير من محاولة معرفة سبب اهتزازها أثناء التسارع. هذا يرجع ببساطة إلى حقيقة أن الجزء الوحيد الذي يتحرك أثناء التوقف هو المحرك. في المقال التالي سوف نتحدث عن ما هي أسباب اهتزاز محرك السيارة عند الوقوف؟

هل تحتاج إلى مساعدة في مشكلة السيارة الآن

الخبر السار هو أنه يمكنك أن تكون واثقًا من أن مشكلة الخمول التقريبية مرتبطة بالمحرك ويمكنك التركيز على كل ما تبذلونه من استكشاف الأخطاء وإصلاحها في هذا المجال. الأخبار السيئة هي أن المحرك معقد كما هو الحال عندما نتحدث عن أجزاء من السيارة.

بمرور الوقت، تبدأ أجزاء من نظام الوقود لديك، مثل حاقنات الوقود، في الانسداد بسبب رواسب الكربون أو الورنيش أو الرواسب الأخرى. يتسبب هذا في كميات غير متساوية من الوقود التي يتم تسليمها مع كل دورة محرك. عندما يحدث هذا، ستهتز سيارتك أو تغلقها أو تهتز أثناء التباطؤ نظرًا لانقطاع التدفق المستمر للوقود إلى غرفة الاحتراق.

يجب تنظيف حاقنات الوقود المسدودة أو استبدالها في الحالات السيئة حقًا. غالبًا ما يؤدي استخدام نظام وقود جيد أو منظف حاقن الوقود إلى مسح الأمور. يوصى أيضًا بتنظيف جسم الخانق، الذي يتحكم في كمية الهواء الممزوج بالوقود، وتوجد منظفات جسم الخانق لهذا الغرض بالذات.

ما هي أسباب اهتزاز محرك السيارة عند الوقوف

1) شمعات الإشعال البالية أو المتسخة

شمعات الإشعال السيئة هي سبب شائع لاهتزاز سيارتك عند التوقف. لن يسمح تراكم الأوساخ ورواسب الكربون بإشعال شمعات الإشعال بشكل صحيح لإشعال الوقود. هذا يؤدي إلى تشغيل المحرك بشكل خاطئ مما يجعل السيارة تشعر وكأن السيارة تهتز في وضع الخمول.

غالبًا ما يؤدي استبدال شمعات الإشعال إلى تصحيح الأمور، ما لم تكن قد فعلت ذلك مؤخرًا. هناك العديد من أنواع شمعات الإشعال، لذا فأنت تريد التأكد من حصولك على الشمعات الصحيحة. يجب عليك دائمًا الرجوع إلى دليل المالك للحصول على المواصفات الدقيقة. قد تكون أفضل شمعات الإشعال لسيارتك مختلفة تمامًا عن المقابس التي يهتم بها جارك.

2) خرطوم فراغ غير متصل

خراطيم فراغية فضفاضة

غالبًا ما يتم إغفاله ولكنه يحدث أكثر مما تعتقد، فقد ينفجر خرطوم فراغ في محرك سيارتك أثناء القيادة أو يتم فصله عن طريق الخطأ عند العمل على سيارتك. عندما ينفك الخرطوم، يمكن أن يتسبب ذلك في اهتزاز المحرك واهتزازه وربما توقفه عن العمل.

قد يتسبب الشق أو التمزق في الخرطوم في نفس الاهتزاز، وإن كان بدرجة أقل. تحقق من جميع وصلات الخرطوم للتأكد من توصيلها بإحكام. إذا شعرت بالخرطوم مرتخيًا، فستحتاج إلى استبداله وإلا فسيتم إزالته مرة أخرى.

يصعب العثور على تسربات هواء صغيرة. في هذه الحالات، يمكنك رش بعض الماء والصابون على طول خرطوم أثناء تشغيل المحرك. إذا كان هناك صدع في مكان ما، فإن الماء والصابون سيغلق التسرب مؤقتًا وستلاحظ تغيرًا في سرعة الخمول.

3) حزام التوقيت الممزق أو المتصدع

حزام توقيت سيء

يمكن أيضًا أن يتسبب حزام التوقيت (أو حزام سربنتين آخر) الذي يتم شده أو تصدعه أو تمزقه جزئيًا في اهتزاز سيارتك عند التباطؤ. في حالة حزام التوقيت، فهذه علامة تحذير لفشل حزام التوقيت الذي سيصبح قريبًا والذي يجب أن تقدره. إذا انكسر حزام التوقيت تمامًا، فقد يؤدي ذلك إلى تلف كبير لمحركك.

من الأهمية بمكان اتباع إرشادات الشركة المصنعة عندما يتعلق الأمر بفترات استبدال حزام التوقيت. في حين أنه ليس من الرخيص استبدال حزام التوقيت لأنك ستقوم أيضًا باستبدال مضخة المياه في معظم الحالات، إلا أن عدم القيام بذلك قد يتسبب في أضرار تقدر بآلاف الدولارات.

4) فلتر الهواء المتسخ

مرشح الهواء المتسخ

جنبًا إلى جنب مع إمداد الوقود المتقطع (انظر الحاقن المتسخ / المسدود)، إذا تمت مقاطعة كمية هواء محركك، فقد يؤدي ذلك أيضًا إلى اهتزاز محركك وعدم عمله بسلاسة كما ينبغي. عندما يكون مرشح الهواء متسخًا أو مسدودًا، لا يصل الهواء الكافي إلى غرفة الاحتراق مما يعني عدم ضخ وقود كافٍ.

سيؤدي هذا المزيج إلى انخفاض عدد الدورات في الدقيقة عن نطاق الخمول الطبيعي (عادةً حوالي 700 دورة في الدقيقة)، وستتعرض سيارتك لبعض الاهتزاز عند التوقف. في بعض الحالات، ينخفض ​​عدد الدورات في الدقيقة بدرجة كافية حيث تتوقف السيارة وتحتاج إلى إعادة التشغيل.

لحسن الحظ، فإن استبدال مرشح الهواء هو عمل بسيط يمكن أن تفعله بنفسك ويجب أن يكلف المرشح الجديد حوالي 10 إلى 20 دولارًا فقط. بدلاً من ذلك، يمكنك شراء مرشح هواء قابل لإعادة الاستخدام (مثل K&N) والذي يمكنك تنظيفه بدلاً من استبداله. سيكلفك ذلك أكثر مقدمًا ولكنه سيكلفك أموالًا أقل على المدى الطويل.

5) فلتر الوقود المسدود

مرشح الوقود المسدود

إذا كان فلتر الوقود الخاص بك مسدودًا، فلن يتم نقل وقود كافٍ من مضخة الوقود إلى الحاقنات. سيؤدي هذا إلى نفس النوع من الاهتزاز مثل حاقن الوقود المسدود نظرًا لعدم دخول وقود كافٍ إلى المحرك.

باستخدام فلتر وقود تالف أو مسدود، ستحتاج إلى استبداله. نظرًا لأن فلتر الوقود غالبًا ما يكون موجودًا داخل خزان الوقود أو بالقرب منه، فمن الأفضل ترك الوظيفة لمحترف لمعظم الأشخاص. ولكن إذا كانت لديك بعض الخبرة، فإن استبدال فلتر الوقود ليس بالأمر الصعب للغاية معظم المركبات.

6) محرك مكسور

جبل محرك سيئة

نظرًا لأن إحدى وظائف حامل المحرك تتمثل في تثبيط اهتزاز المحرك حتى لا يشعر به الأفراد في السيارة، فإن المحرك المكسور سيتعرف على نفسه بسرعة كبيرة. في حين أن تركيب المحرك الخاطئ سيكون أكثر وضوحًا عندما يعمل المحرك بجد (مثل عند التسارع)، فإن الاهتزاز والخشخشة في وضع الخمول يكون ملحوظًا أيضًا.

إذا كنت تشك في وجود محرك سيئ، فسترغب في اصطحاب سيارتك إلى ميكانيكي في أقرب وقت ممكن لتأكيد المشكلة واستبدال الحامل. إذا تركت دون رادع، فقد يتسبب ذلك في فشل حوامل المحرك الأخرى وحتى التسبب في تلف أجزاء أخرى من المحرك.

على سبيل المثال، يمكن أن تنفصل الشفرات الموجودة في مروحة الرادياتير عن اصطدامها بالغطاء المحيط لأن المحرك يجلس في مستوى أقل مما ينبغي بسبب تركيب المحرك المكسور.

7) جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي السيئ

ربما يكون السبب الأقل شيوعًا لاهتزاز سيارتك أثناء التوقف، يمكن أن يكون جهاز استشعار تدفق الهواء السيئ (MAF) هو الجاني. نظرًا لأن الغرض منه هو حساب نسبة وقود الهواء للمحرك بشكل صحيح، إذا ساء وأرسل قراءات غير صحيحة إلى كمبيوتر السيارة، يمكن حقن كمية خاطئة من الوقود في المحرك في الأوقات الخطأ.

كما أوضحنا سابقًا، عندما لا يدخل المحرك كمية كافية من الوقود أكثر مما هو مطلوب، يمكن الشعور بالاهتزاز الزائد. غالبًا ما يتسبب MAF السيئ في استمرار تشغيل ضوء فحص المحرك، لذا فإن مسح أي رموز مشكلة تشخيصية مخزنة يمكن أن يؤكد المشكلة.

في الختام ... تعتبر هذه نظرة على أبرز أسباب اهتزاز محرك السيارة، للمزيد من المقالات ما عليكم سوى بالنقر هنا.