مجموعة «فولكس فاجن» قد تشتري وحدة المركبات الذاتية من «هواوي»

يقال إن مجموعة فولكس فاجن تجري مناقشات مع هواوي حول شراء وحدة مركباتها المستقلة بمليارات الدولارات، لا تزال تفاصيل هذه الخطوة محدودة ولكن يُذكر أن قادة من مجموعة فولكس فاجن يتفاوضون على صفقة مع هواوي منذ عدة أشهر، كان مدير شركة مجازين الألمانية أول من قدم تقريراً عن الصفقة المحتملة.

استمرت المناقشات حول الصفقة لعدة أشهر، مع فولكس فاجن للحصول على أنظمة لم تتقن فيها بعد، وفقًا لمن هم قريبون من الصفقة.

على الرغم من أن شركة هواوي الصينية لم تصدر الكثير من الضجيج بشأن تطوراتها في مجال السيارات المستقلة مثل بعض شركات التكنولوجيا الأخرى ومصنعي السيارات، إلا أنها تهدف إلى تطوير استقلالية المستوى الخامس في سيارات الركاب بحلول عام 2025.

وقد عملت هواوي على تنويع أعمالها بعد العقوبات الأمريكية تم تقديمها تحت إدارة ترامب، في سبتمبر، كشفت الشركة عما قالت إنه نظام المستوى "3.5" الأول لصناعة السيارات.

القيادة الذاتية من فولكس فاجن

تعمل مجموعة فولكس فاجن أيضًا على أنظمة القيادة الذاتية وقد أكدت بالفعل أنها تعمل جنبًا إلى جنب مع أرجو إيه آي - AI وستقدم أنظمة ليدار في المركبات التجارية المستقبلية.

خلال مقابلة حديثة مع رويترز، أقر الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، هربرت ديس، أن الشركة تسعى إلى شراكات لزيادة اكتفائها الذاتي من الأنظمة المستقلة، وأضاف ديس أنه يتوقع أن يرى قيادة ذاتية على نطاق واسع عبر السوق في غضون 25 عامًا.

قدم ديس أيضًا عددًا من عمليات القبول المثيرة للاهتمام خلال جلسة Ask Me Anything – اسألني أي شيء على ريديت، عندما سُئل عما إذا كان بإمكان الشركة المصنعة للسيارة تقديم شاحنة بيك آب كهربائية مثل فورد F-150 لايتنينغ.

 أشار دييس إلى أنها "فكرة جيدة!" كما أكد أن الشركة تعمل على إنتاج متغيرات لمعرفها اللافت للنظر، لاحظت فيجن أن أودي وبنتلي تعملان على سيارات ليموزين كهربائية ممتازة.

القيادة الذاتية لمركبات فولكس فاجن

بالنسبة لشركة فولكس فاجن، تمثل الصفقة فرصة أخرى لتوسيع حصتها في سوق السيارات والمركبات، كانت الشركة الألمانية قد وعدت بأن سيارات المستوى 4 ستكون متاحة تجاريًا بحلول 2025.

وهي تعمل مع بوس لتطوير ميزات القيادة الآلية واستخدام خدمات أزور السحابية من مايكروسوفت لتطوير منصة قيادة آلية، تدعم VW أيضًا العديد من الشركات الناشئة في مجال AV، بما في ذلك أرجو AI و موبيل آي.

في سبتمبر الماضي، كشفت شركة أرجو AI النقاب عن شاحنات تجارية كهربائية مصممة للنشر كسيارات أجرة آلية، مع شركة مويا التابعة لشركة فولكس فاجن لتشغيل خدمات نقل الركاب ومشاركة الركوب المستقلة باستخدام مركبات أرجو أي دي باظ في عام 2025، استثمرت فولكس فاجن2.6 مليار دولار في بيتسبرغ، بنسلفانيا - بدء التشغيل وحتى نقل قسم القيادة الذكية المستقلة من أودي إلى أرجو.

بعد معرض CES لهذا العام، أعلنت موبايل آي من إنتل عن توسيع نطاق العمل مع  فولكس فاجن، حيث تستخدم الأولى تقنية EM كجزء من أنظمة ADAS الخاصة بها، سيتم أيضًا دمج هذه التقنية في سيارات علامتها التجارية الفرعية، بما في ذلك سيات وسكودا.