مراجعة: بي واي دي دولفين كهربائية أنيقة ومنخفضة التكلفة

بي واي دي دولفين 2024 سيارة كهربائية جديدة مستوحاة من البحر أرادت الشركة الصينية من خلالها تقديم سيارة مبتكرة ذات أداء استثنائي وتصميم أنيق مع مزايا أخرى، لكن على أن يتم ذلك كله في النهاية ومع كل تلك الميزات بتكلفة معقولة مناسبة للجميع.

وهي معادلة صعبة على كثير من شركات السيارات العالمية، لكن برعت فيها الكثير من الشركات الصينية ومنها شركة بي واي دي.

فكر في السيارات ذات الطابع المائي؛ لتتبادر إلى الأذهان أولاً أيقونات مثل كورفيت ستينغراي وبليموث باراكودا.

يمكن تخيل فريقًا صغيرًا من المديرين التنفيذيين يتبادلون الأفكار حول هذه الأسماء القوية في غرفة بنية اللون بها كراسي جلدية، لكن لا أحد قد فكر مطلقًا في استخدام اسم دولفين لتسمية أي سيارة بحرية في تشكيلتهم باسم قادم من البحر بشكل صريح سوى بي واي دي.

ومع ذلك، ها نحن ذا، مع BYD Dolphin، السيارة التي ستلعب دورًا مهمًا في "سلسلة المحيط" الخاصة بصانع السيارات الصيني. والتي تنضم إلى سلسلة من التسميات المستوحاة من البحر بما في ذلك سيل Seal وأسد البحر Sea Lion.

في هذا التقرير نرصد لك أبرز المواصفات الخاصة بسيارة دولفين 2024 الجديدة مع أسعارها، بالإضافة إلى نتيجة تجربة قيادة السيارة التي خاضها موقع كار كوبس في النسخة التجريبية الماليزية.

بي واي دي دلوفين 2024

عند الغوص تحت السطح مع سيارة بي واي دي دولفين 2024 الجديدة ستجدها تهيمن بهدوء على المساحة التي يجب أن يشغلها طراز تسلا موديل 2 غير الموجود ولكن المتوقع على نطاق واسع، كذلك من المتوقع أن تهيمن السيارة الكهربائية الصينية الجديدة بقوة على الأسواق العالمية.

بي واي دي دولفين 2024 في نقاط

في معظم الأسواق، ستكون BYD Dolphin واحدة من أكثر الخيارات ذات الأسعار المعقولة في مجموعة السيارات الكهربائية المنافسة.

هذا مهم. لأنها لا يجب أن تقنع الجميع من الراغبين في شراء سيارة كهربائية بأنها سيارة جيدة، بل يجب أن تقنع أيضًا عددًا كبيرًا من المستهلكين بأن السيارات الكهربائية هي خيار قابل للتطبيق. وهذا يجلب معه عددًا كبيرًا من المتطلبات المتضاربة.

يجب أن تكون Dolphin ميسورة التكلفة بما يكفي لتكون جذابة للجميع، وتوفر ما يكفي من التكنولوجيا للحفاظ على تفاعل المستخدمين، وتتميز بأي شيء آخر غير التشطيبات في الطابق السفلي.

ويجب أن تفعل كل هذا مع الحفاظ على نطاق طويل بما فيه الكفاية حتى لا تعتبر مرهقة للمتبنين الجدد.

اقرأ: BYD تكشف عن تصميم سيارة جديدة ستنافس تسلا موديل Y

تسعير بي واي دي دولفين 2024

يختلف تسعير بي واي دي دولفين تبعًا للطراز أو الفئة التي ترغب في شرائها، لكن بشكل عام الأسعار بالدولار كالتالي:

• الولايات المتحدة الأمريكية من 22,500 دولار إلى 27,000 دولار.
• أوروبا من 25,000 يورو إلى 30,000 يورو.
• الإمارات العربية المتحدة من 25,000 دولار إلى 30,000 دولار.
• المملكة العربية السعودية من 24,000 دولار إلى 28,000 دولار.
• الكويت من 23,000 دولار إلى 27,000 دولار.
• قطر من 26,000 دولار إلى 31,000 دولار.
• الأردن من 22,000 دولار إلى 26,000 دولار.
• لبنان من 24,500 دولار إلى 29,000 دولار.
• مصر من 21,000 دولار إلى 25,000 دولار.

تصميم بي واي دي دولفين 2024 الخارجي

يعتبر التصميم الخارجي لسيارة بي واي دي دولفين 2024 الكهربائية الجديدة، والذي يبدو أنه سمة لشركة BYD، آمنًا نسبيًا، باستثناء وظيفة الطلاء ذات اللونين والعمود C المزخرف.

ومع ذلك، فإن النسب الإجمالية لا تبدو صحيحة، حيث تبدو العجلات الأربع صغيرة بالمقارنة مع محيط الخصر الطويل والعرض الضيق والواجهة الأمامية المستقيمة. 

داخلية دولفين 2024

أما فيما يتعلق بالتصميم الداخلي لسيارة بي واي دي دولفين فستجد أن الشركة الصينية قد قامت بإضافة القليل من الحيوية إلى هذا المزيج. بالتأكيد، تم تصميم مقابض الأبواب على غرار الزعانف لتصبح مناسبة للاسم المستوحاة منه السيارة، ولكن بمجرد تجاوز ذلك، ستجد مقصورة توازن بين كفاءة التكلفة والجودة.

غالبية لوحة العدادات مصنوعة من مواد بلاستيكية صلبة، والتي تحتوي على نسيج متقاطع لإضافة التباين.

يوجد المزيد من البلاستيك ذو المظهر الفاخر حول فتحات التهوية، وتتميز المقاعد النباتية بخياطة ممتازة.

التكنولوجيا في بي واي دي دولفين

وتهيمن الشاشة الدوارة الخاصة بخدع الحفلات، والتي يمكنها التبديل بين الوضع الرأسي والأفقي في ثوانٍ، على وسط المقصورة.

يوجد أدناها مجموعة من الأزرار، والتي كان من الممكن أن تكون مفيدة إذا لم يتم تخصيصها للميزات التي لا تتلقى تفاعلًا كافيًا لضمان نقطة اتصال فعلية.

وتشمل هذه مزيل الضباب الأمامي، وأضواء الخطر، وقدرة الكبح المتجددة. نعم، يوجد زر لتشغيل وإيقاف مروحة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC)، لكن لا توجد طريقة لتغيير سرعة المروحة أو درجة حرارتها بسرعة، يجب عليك أولاً التنقل في قوائم المعلومات والترفيه.

المساحة الداخلية

بصرف النظر عن ذلك، هناك مساحة تخزين كبيرة، بما في ذلك شاحن Qi في مسند الذراع ومنافذ شحن USB C وUSB A في الأمام والخلف. بشكل عام، تستغل دولفين المساحة المتوفرة بشكل جيد.

توفر النوافذ الجانبية وفتحة السقف البانورامية الكثير من الضوء لركاب المقاعد الخلفية، كما تضمن مصابيح القراءة التي تعمل باللمس ومسند الذراع المركزي القوي القابل للطي أن المقصورة الداخلية لن تكون رخيصة أبدًا.

تمت التضحية بمساحة صندوق الأمتعة من أجل مساحة الأرجل الخلفية (وهو أمر جيد بشكل مدهش)، ولكن هناك أرضية صندوق زائفة توفر مقصورة أعمق للمشتريات الأسبوعية ومساحة قابلة للطي مقسمة مقاعد مناسبة عندما تحتاج إلى سحب خزانة ذات أدراج.

بطارية بي واي دي دولفين 2024

تستفيد سيارة دولفين من حجم وتقنية بطاريات بي واي دي المميزة، يعتمد طراز دولفين 2024 على بطارية LFP Blade الخاصة بالشركة.

بعبارات عامة، تؤدي الكيمياء والتكنولوجيا إلى مخزن طاقة أكثر استقرارًا وكفاءة، مما يسمح لـ Dolphin ليس فقط بالبقاء لفترة أطول بين الشحنات، ولكن أيضًا الاستفادة من التكييف الحراري الأفضل، مما قد يؤدي إلى إطالة عمر البطارية.

محرك بي واي دي دولفين

لديك خيار من اثنين من محركات الأقراص. يحتوي Dolphin "المدى الديناميكي القياسي" للمبتدئين على محرك بقوة 70 كيلووات (94 حصانًا) وبطارية تبلغ 44.9 كيلووات في الساعة. ي

يتم ترجمة هذا إلى تسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0-100 كم/ساعة) خلال 12.3 ثانية ومدى WLTP يبلغ 210 أميال (340 كم).

تجربة قيادة دولفين 2024

قام موقع كاركوبس باختبار سيارة دولفين الاختبارية الماليزية من فئة "Premium Extended Range"، بنفس المحرك والبطارية مثل السيارة الأكبر BYD Atto 3.

ويزداد المدى إلى 265 ميلاً (427 كيلومترًا) مع بطارية بقدرة 60.48 كيلووات في الساعة، في حين أن المحرك أكثر من الضعف، الحجم: 150 كيلو واط (201 حصان).

ويكون التأثير ملحوظًا، حيث تم تقليل وقت التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0-100 كم/ساعة) إلى 7.0 ثوانٍ.

أدى التلاعب بإعدادات الريجين إلى إضافة بضعة كيلومترات إلى القراءة المقدرة. وفي الوقت نفسه، حتى بعد بضعة أيام من القيادة المختلطة، تم الحفاظ على القلق بشأن المدى بفضل الاحتياطيات العميقة نسبيًا.

انطباعات القيادة

قادمًا من Atto 3، تفاجئ مختبري سيارة دولفين لأنه لا يبدو أنه يحد من إنتاج الطاقة. في Atto 3، كان الأمر كما لو أن دواسة الوقود قد تم تخفيفها عمدًا لمنع حدوث اندفاعات غير مقصودة في السرعة. ليس الأمر كذلك مع سيارة دولفين.

بينما يؤدي الضغط على دواسة الوقود إلى استجابة المحرك على الفور، إلا أن الأمر لا يتعلق بالتسارع فقط. وبدلاً من ذلك، فإن الكثير مما يتم اختباره هو أن العجلات الأمامية تكافح من أجل الجر.

يمكن لهذه السيارة الكهربائية ذات المستوى المبتدئ أن تؤدي بعض دورانات العجلات الرائعة.

في الواقع، من المحتمل أن يكون ذلك بسبب إطارات Linglong "المريحة" في السيارة الاختبارية التي قادمها المختبرين من موقع كار كوبس والتي تبدو قياسية عبر النطاق.

ربما سيكون الأمر مختلفًا إذا كان المطاط أكثر قبضة. لكن دون فهم خاطئ لقد أضافت الكثير من المرح إلى تجربة قيادة السيارة الكهربائية.

ومع ذلك، هناك احتمال أن يتفاجأ شخص ما، خاصة أولئك الذين ليسوا على دراية بعزم الدوران الفوري الذي توفره السيارات الكهربائية.

وهذا يعني أن سيارة دولفين يمكنها السباحة وتقديم تجربة قيادة مميزة في المدينة.

على الرغم من وضعية الجلوس المرتفعة ومركز الجاذبية العالي، تتمتع دولفين بسلوك رشيق نسبيًا بفضل قاعدة عجلاتها القصيرة وعجلاتها المدفوعة إلى الزوايا.

عندما تجمع بين خفة الحركة وتطبيق الطاقة بنقطة ورذاذ، ستحصل على شيء يمكنه التنقل في شوارع المدينة بسهولة.

دولفين على الطرق السريعة

الوضع مختلف على الطرق السريعة. لا يوحي التصميم ذو الجوانب اللوحية والإطارات النحيفة بالثقة في المناورات عالية السرعة.

لن تشعر أبدًا بعدم الأمان، ولكن لديك انطباع بأن دولفين سيكون أكثر سعادة إذا كان محصورًا في شوارع المدينة الصغيرة، مع القيام فقط برحلة عرضية خارج منطقة الراحة الخاصة به.

وبالمثل، فإن العجلات الكبيرة والإطارات المنخفضة لا تمتص الصدمات كما تريد، كما أن النقاط العمياء الكبيرة الناتجة عن أعمدة C السميكة والنافذة الخلفية الصغيرة تجعل الرجوع إلى الخلف أمرًا صعبًا - على الأقل بالنسبة لأولئك منا الذين لا يفعلون ذلك الاعتماد فقط على كاميرا الرؤية الخلفية.

الحكم النهائي بعد قيادة دولفين 2024

بي وا دي Dolphin لا يخلو من العيوب. ومع ذلك، فإن هذه العيوب شائعة في معظم المنتجات منخفضة التكلفة والمبتدئة.

تلبي السيارة الصغيرة جدًا متطلبات السيارة الصغيرة المتجولة ولديها نطاق كافٍ لجعلها خيارًا قابلاً للتطبيق في بيئة دائمة التغير.

تحتوي على مقاعد مريحة تتسع لأربعة أشخاص، وتصميم داخلي واسع، وميزات كافية لجذب المستخدمين الجدد.

تبدو جودة البناء جيدة، والمقصورة، رغم أنها مبنية على ميزانية محدودة، لا تبدو رخيصة أو سيئة في أي وقت. ويمكن قول الشيء نفسه عن تجربة القيادة.

وهي ليست بأي حال من الأحوال الكلمة الأخيرة فيما يتعلق بالديناميكية. ومع ذلك، فإن الدولفين يتفوق في بعض التطبيقات، مثل التجول في المدينة.

مزايا بي واي دي دولفين

قد تكون في الطرف الأدنى من طيف السيارات الكهربائية، لكن سيارة BYD الصغيرة لا تفتقر إلى الميزات.

لا يتعلق الأمر فقط بتقنية البطارية الرائعة. فتحة السقف البانورامية كاملة الطول، والمضخة الحرارية القياسية، وشاشة المعلومات والترفيه الدوارة مقاس 12.8 بوصة، وميزات مثل نظام تثبيت السرعة الموجه بالرادار والمقاعد الكهربائية القابلة للتعديل بستة اتجاهات، كلها مأخوذة من الطبقة العليا لترتيب مهاجمي السيارة الصغيرة النموذجي.

يمكن أن تحصل دولفين على نقاط أعلى بكثير مع بعض التعديلات، مثل الإطارات الأكثر تماسكا، والتعليق الأكثر ليونة، وربما إعادة التفكير في الأزرار الداخلية. ومع ذلك، فهي حزمة كفؤة ستجذب المشجعين بلا شك.

هذه هي تجربة القيادة التي قام بتقديمها موقع كار أند درايفر الشهير والتي نقلناها لكم في حال كنتم تفكرون في التحويل وشراء سيارة كهربائية لكن تبحثون عن طراز منخفض التكلفة.