مرسيدس بنز تعلن بدء إنتاج حافلات كهربائية في ساو باولو

طرحت مرسيدس-بنز لأول مرة حافلة كهربائية بالكامل للسوق البرازيلية العام الماضي وتقترب الآن من موعد بدء التصنيع مع تحديد معالمها في نوفمبر أو ديسمبر.

تمثل حافلة المدينة eo500u التي تعمل بالبطارية وسائل نقل عام صديقة للبيئة وخالية من الانبعاثات وتساهم في التحكم في تلوث الهواء، وبالتالي زيادة جودة الحياة وفقًا لموقع الشركة على الويب.

وتم تصميم الحافلة خصيصًا لمدن أمريكا اللاتينية ويبلغ مداها 250 كيلومترًا (155 ميلاً). من المتوقع أن يصل الطلب على حافلات المدينة الكهربائية إلى ما يقرب من 3000 وحدة بحلول عام 2024.

وذكرت رويترز أن معظم المركبات الجديدة من المتوقع أن تعمل في ساو باولو حيث تأمل المدينة في الحصول على 2600 حافلة كهربائية بحلول عام 2024.

نظام شحن البطارية عبارة عن نظام إضافي قامت الشركة بدمجه في حافلات مرسيدس بنز الكهربائية بالكامل من دايملر لحافلات المدينة eCitaro ويستغرق شحن البطاريات عالية الطاقة بالكامل حوالي ثلاث ساعات.

سيتم إنتاج هيكل الحافلة الكهربائي بالكامل e0500u في مدينة ساو برناردو دو كامبو البرازيلية جنوب شرق ساو باولو وسيتم إطلاقه في نوفمبر أو ديسمبر.

إن eo500u هو نوع مختلف من سلسلة O-500 ، والتي تعد أيضًا أساسًا لحافلة Mercedes-Benz Super Padron City. يمكن أن تستوعب السيارة ذات الأرضية المنخفضة أجسام حافلات يصل طولها إلى 13.2 مترًا (43 قدمًا) بسعة تصل إلى 86 راكبًا.

وتم تطوير الهيكل ، المزود بمحركات محور العجلة على المحور الخلفي ، بالكامل في البرازيل وتم اختباره على نطاق واسع من قبل مهندسي Daimler في البرازيل وألمانيا.

وتعد شركة Mercedes-Benz do Brasil أكبر شركة لتصنيع الحافلات والشاحنات في أمريكا اللاتينية. تم افتتاح مصنع Sao Bernardo do Campo في عام 1956 وهو متخصص في تطوير وإنتاج هياكل الحافلات.

كما ستتنافس مرسيدس مع شركة تصنيع الحافلات الصينية BYD وآخرين على حصة من سوق أمريكا اللاتينية المتنامي للحافلات الكهربائية.

وزودت BYD أول حافلاتها المفصلية لأول ممر للحافلات الكهربائية بالكامل في البرازيل في مدينة ساو جوزيه دوس كامبوس في أكتوبر الماضي.