مرسيدس SUV تختبئ تحت جسم عالي الركوب من الفئة C

التقط مصورو التجسس لدي أحد المواقع العالمية النموذج الأولي الغامض للفئة C-Class لاختبار الطقس البارد، وهي ليست مركبة الاختبار النموذجية الخاصة بك.

مرسيدس ليست غريبة على سيارات الاختبار الغريبة. لقد تركنا أكثر من واحد في حيرة من أمرنا متسائلين عما كانت مرسيدس تتطور.

وحسب موقع موتور وان، يلتصق جسم W204 C-Class بهيكل الركوب العالي لكونه قديمًا جدًا. ظهر W205 لأول مرة في طراز عام 2015، لذا فإن الصفائح المعدنية القديمة لمركبة الاختبار هذه غريبة بعض الشيء.

 إضافة إلى غرابة السيدان، أقواس العجلات السوداء المثبتة ، والعجلات غير المتطابقة ، والتنانير الجانبية المعاد صياغتها ، وشريط الضوء فوق الزجاج الأمامي. يبدو أنه تم صنعه منزليًا بواسطة شخص ما بعد البيع.

تكشف صورة أسفل الجزء الخلفي من السيارة عن وجود الكثير من الازدحام حول التعليق الخلفي. إنه أفضل مما تتوقع. ليس من الواضح ما الغرض من هذه السيارة التجريبية ، لكن مرسيدس تقدم مجموعة من سيارات الكروس أوفر الصغيرة.

قد يكون هذا نموذجًا أوليًا مبكرًا للجيل القادم من سيارات الكروس أوفر GLA-  أو GLB ، أو يمكن أن تكون فئة G للأطفال صغيرة الحجم ، وذلك وفقًا لمصوري الجواسيس لدى موقع موتور وان.

تعود شائعات مثل هذا النموذج إلى ما يقرب من عقد من الزمان ، وتباع الفئة G الكبيرة بشكل جيد في الوقت الحالي. إن الجيل التالي من GLC قيد التطوير بالفعل، مما يزيد من الغموض الذي يحيط بهذه السيارة.

هذه ليست أول سيارة اختبارية ذات أبعاد غريبة من مرسيدس. في عام 2019 ، أخفى جسم قصير من الفئة E سيدان فئة SL ذات البابين. أعطى باب الراكب الخلفي المنكمش ذلك بعيدًا.

بعد عام ، في عام 2020 ، تم التقاط على أستون وهي تخفي بغل DBX بهيكل سيارة AMG E63 سيدان. تتشابه مساحة القط الميت المفرطة بين العجلة وقوس العجلة بين النموذج الأولي DBX وهذه الفئة C الجديدة.

في حين أن GLA و GLB من عمليات الانتقال الشائعة للعلامة التجارية، إلا أنهما لا يجسدان المتانة المرتبطة بالفئة G. سيكون التقاطع الأصغر المخصص للطرق الوعرة إضافة ممتازة إلى تشكيلة مرسيدس، خاصة وأن الطرق الوعرة وعمليات الانتقال لا تزال شائعة.