مصر بين منحة حافلات الإمارات وتصدير الحافلات لبريطانيا

أعلن المهندس طارق قابيل، وزير التجارة والصناعة المصري، إطلاق خط تصنيع مباشر لتصدير 60 حافلة بطابقين لأول مرة إلى بريطانيا، يعد شهادة ثقة للصناعة المصرية من الأسواق الخارجية بجودة المنتج المصرى ومطابقته لأعلى معايير ومتطلبات المواصفات القياسية المحلية والدولية، ومن ثم قدرته على منافسة مثيله المستورد. 

وأشار الوزير إلى أن إجمالى إنتاج مصنع الحافلات يصل لما بين 8 و10 آلاف أتوبيس سنويا، ويتم تصدير ما يقرب من 5 إلى 8 آلاف حافلة سنويا لعدد من الأسواق، منها إنجلترا وأستراليا ونيوزلندا وهونج كونج، ويصل عدد العمالة بمجمع المصانع إلى 5 آلاف عامل، مشيرا إلى أن مركز تحديث الصناعة قد أسهم فى تقديم خدمات دعم فنى لمساعدة المصنع فى نقل عجلة القيادة إلى الجهة اليمنى للتوافق مع متطلبات السوق البريطانى.

ومن الطريف ذكر حصول مصر على منحة حافلات نقل عام في مارس 2015 من دولة الإمارات العربية المتحدة، وتتكون المنحة من 600 حافلة تم تسلم حوالي نصفهم بالفعل في مارس من العام الماضي.

وحصلت مصر في وقت ماضي أيضا على منحة عربات مترو من اليابان، وعربات قمامة من تركيا.

الأمر الذي يدعو للتساؤل، لماذا لا تستطيع مصر تلبية احتياجاتها من الحافلات بينما هي قادرة على التصدير ؟ ولماذا لا تستطيع صنع حافلات بمستوى عالمي لمواطنيها طالما تملك القدرة على تصنيع حافلات بجودة تقبلها دولة مثل بريطانيا ؟.