مصنع شاومي المتطور يستطيع بناء سيارة SU7 كل 76 ثانية

عندما أعلنت شركة الهواتف الذكية الصينية العملاقة شاومي عن خطتها للدخول في مجال السيارات الكهربائية في عام 2021، رفضها الكثيرون باعتبارها مجرد شركة أخرى لديها خطط عظيمة لن ترى النور أبدًا.

ولكن تمكنت شاومي في عام 2024، تحقيق هذه الطموحات، وتجري بالفعل عمليات تسليم السيارة SU7 الخاصة بالعلامة التجارية.

تقول شركة شاومي إنها تلقت أكثر من 75000 طلب لشراء سيارة السيدان الكهربائية التي تعمل بالبطارية، ولتلبية الطلب، كانت بحاجة إلى مصنع على أحدث طراز.

ويقع هذا الموقع في مدينة Yizhuang ببكين، ويظهر مقطع فيديو جديد نشرته الشركة كيف يمكن للمصنع بناء SU7 كل 76 ثانية.

كونها شركة تكنولوجيا، فليس من المستغرب أن تعتمد شركة شاومي، بشكل كبير على الأتمتة لبناء أول سيارة كهربائية لها.

يبدأ الإجراء في منطقة البث الفائق بالمصنع، حيث يتم ختم أجزاء كبيرة من SU7 بسرعة وكفاءة.

يتم بعد ذلك تكليف الروبوتات بتجميع جسم SU7 باللون الأبيض وإجراء جميع اللحامات والمواد اللاصقة اللازمة.

بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام الروبوتات للمناورة بأجزاء مختلفة حول المصنع ويتم استخدام أشعة الليزر المتقدمة لمسح كل جزء والتأكد من أنه مثالي.

ومن غير المستغرب أن يتم استخدام الروبوتات أيضًا لطلاء كل سيارة SU7 لتمريرها عبر خط الإنتاج، بل إنها مكلفة أيضًا بتلميع الجزء الخارجي للسيارة. تعمل الروبوتات أيضًا على تركيب سقف السيارة وحتى تجميع معظم هيكلها.

يتخطى هذا الفيديو العديد من الأجزاء الرئيسية لعملية التجميع والتي، كما نفترض، تعتمد بشكل أكبر على عمال المصنع.

على سبيل المثال، لا يُظهر المقطع كيفية تجميع الجزء الداخلي. عند اكتمال SU7 وفحصها، تقوم أنظمة القيادة الآلية الخاصة بها تلقائيًا بإخراجها من خط التجميع.

أحد الأسباب الرئيسية لإثبات شعبية SU7 في الصين هو أنها تبدأ بسعر يعادل 29.900 دولار فقط، مما يقلل بشكل كبير مبيعات طراز تسلا موديل 3 المصنوع محليًا، على الرغم من كونها مجهزة بسخاء أكبر وأداء أقوى ورفاهية أقرب إلى بورش تايكان.

يعتقد المحللون أن شركة شاومي تخسر ما يقرب من 68000 يوان (حوالي 9400 دولار أمريكي) على كل سيارة SU7 تبيعها.