مطار كيب تاون يعاني من نقص وقود الطائرات

ورد أن مطار كيب تاون الدولي (CPT) قد تضرر بسبب تقنين وقود الطائرات ، والذي من المحتمل أن يتسبب في اضطرابات كبيرة لشركات الطيران. 

دعت رابطة الخطوط الجوية بجنوب إفريقيا (AASA) الحكومة إلى اتخاذ إجراءات في وقت تواجه فيه صناعة الطيران بالفعل العديد من التحديات.

شاركت رابطة الخطوط الجوية لجنوب إفريقيا - AASA - مخاوفها بشأن حصص وقود الطائرات في مطار كيب تاون الدولي (CPT). 

وشددت الرابطة في البيان على أن هذه القيود سيكون لها تأثير غير مباشر على جداول شركات الطيران ، مع توقع حدوث تأخيرات وإلغاء رحلات في الأسابيع المقبلة.

أقرت AASA بالجهود التي تبذلها السلطة التي تدير مطار كيب تاون الدولي ، شركة المطارات بجنوب إفريقيا ، في إدارة مخزون وقود الطائرات في المطار ؛ ومع ذلك ، فإن الإعلان الأخير بشأن فرض المزيد من حصص الوقود قد حددته الرابطة كدليل واضح على ضعف جنوب إفريقيا ، التي تعتمد بشكل أساسي على وقود الطائرات المستورد.

أحد الطرق التي يتعين على شركات الطيران تجنب حصص وقود الطائرات في المطار هي نقل الوقود بها ، مما يعني أن الطائرات يتم نقلها بالوقود الكافي ليس فقط إلى المطار ، ولكن أيضًا للعودة مرة أخرى. 

لاحظت AASA أن بعض شركات النقل المحلية والإقليمية تتبنى بالفعل هذه الاستراتيجية في الوقت الحالي ، وأن لها بعض الجوانب السلبية الواضحة.

إن حمل المزيد من الوقود يعني زيادة وزن الطائرة. وبالتالي ، فإن الطائرة تحرق وقودًا أكثر من المعتاد ، مما يؤثر سلبًا على تكاليف الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. 

على الرغم من أن وقود الناقلات يسمح لشركات الطيران قصيرة / متوسطة المدى بالحفاظ على جداولها دون تغيير ، إلا أنه يزيد أيضًا من تكاليف التشغيل والأضرار التي تلحق بالبيئة.