مقاومة الصدأ مقابل الطلاء السفلي.. أيهما أفضل

مقاومة الصدأ مقابل الطلاء السفلي أيهما أفضل لسيارتك ومتى تستخدم كل منهما؟

يعد التآكل والصدأ من أخطر التهديدات التي تواجه سيارتك، والتي تؤدي إلى تدهور مظهر سيارتك مع تقليل متانة وأداء المكونات المتضررة.

الهيكل السفلي لسيارتك معرض بشكل خاص للصدأ لأنه يتعرض بشكل متكرر للمواد المسببة للتآكل مثل المواد الكيميائية والأوساخ والمياه على الطريق.

لحسن الحظ، يمكنك منع الصدأ على الهيكل السفلي للسيارة عن طريق تطبيق مادة مقاومة للصدأ.

هناك عدة طرق لمقاومة الصدأ في سيارتك، بما في ذلك البخاخات الزيتية والطبقة السفلية. تابع القراءة لتتعلم كيفية حماية الهيكل السفلي من الصدأ.

ما هي مقاومة الصدأ؟

يشير مصطلح مقاومة الصدأ إلى أي علاج يحمي الهيكل السفلي لسيارتك من الصدأ. عادةً ما يطبق العلاج طبقة واقية على الهيكل السفلي.

يمكن أن يشير مصطلح "مقاومة للصدأ" أيضًا إلى المعالجات التي تستخدم المنتجات الزيتية. وهذا ينطبق على كل من بخاخات الزيت بالتنقيط وبدون تنقيط.

ماذا تفعل مقاومة الصدأ؟

يمنع الصدأ التفاعل الكهروكيميائي الذي يسبب الصدأ. تمنع معظم المواد المقاومة للصدأ الاتصال المباشر بين المعدن والأكسجين المسبب للتآكل. وتستخدم الطريقة الإلكترونية الجديدة الكهرباء لتعطيل العملية الكهروكيميائية المسببة للصدأ.

تعمل مقاومة الصدأ على إطالة عمر مكونات الهيكل السفلي عن طريق منع التآكل. إذا كان المكون قد بدأ بالفعل في الصدأ، فيمكن أن يساعد مقاومة الصدأ في منعه من الانتشار بشكل أكبر.

أنواع مقاومة الصدأ

هناك العديد من الطرق المجربة والحقيقية لحماية الهيكل السفلي من الصدأ. ولكل نوع نقاط قوة ونقاط ضعف. قبل اتخاذ قرار بشأن أفضل علاج لسيارتك، فكر في حالتك المحددة.

فيما يلي الأنواع المختلفة لمقاومة الصدأ:

رذاذ الزيت بالتنقيط

يعتبر رذاذ الزيت بالتنقيط هو الطريقة الأكثر شيوعًا لمقاومة الصدأ. وهو يستلزم وضع مادة ذات أساس زيتي على الهيكل السفلي. يتدفق الزيت بسهولة ويمكن أن يدخل إلى العديد من مناطق سيارتك.

لتطبيق رذاذ الزيت بالتنقيط، قم بحفر ثقوب في أجزاء مختلفة من الهيكل السفلي لسيارتك. سيكون الحفر مطلوبًا لعنصرين: الأبواب والمصدات.

قد يستغرق الزيت المقطر ما يصل إلى 48 ساعة حتى يجف. خلال هذا الوقت، سوف يتسبب الزيت في ظهور بقع على الأرض أسفل سيارتك. لتجنب تلطيخ الممر الخاص بك، قم بإيقاف سيارتك على الطريق.

رذاذ الزيت بدون تنقيط

هناك طريقة شائعة أخرى لمقاومة الصدأ وهي رش الزيت بدون قطرات. يتم رشه على الهيكل السفلي ويتم حفر ثقوب في أجزاء معينة من الجسم للسماح للزيت بالتغلغل إلى أقصى عمق ممكن.

على عكس الزيت المقطر، يجف الزيت غير المقطر بشكل أسرع، مما يقلل من خطر تلطيخ الجريان السطحي للأرض.

كما أنه يتصلب، مما يؤدي إلى ختم رطوبة شمعي ثابت. يلتصق الختم بإطار سيارتك، مما يوفر حماية طويلة الأمد من التآكل.

رذاذ أساسه القطران أو طبقة تحتية

ما هو الطلاء السفلي؟ يُعرف أيضًا باسم الرذاذ المعتمد على القطران، وقد تم تطويره لتقليل ضوضاء السيارة أثناء القيادة. يستخدم مادة مختلفة لمنع الصدأ على الهيكل السفلي لسيارتك.

يستلزم الطلاء السفلي للسيارة رش مادة أساسها القطران على الهيكل السفلي. عندما يجف القطران، فإنه يتصلب في طبقة توفر حماية طويلة الأمد من العناصر.

ومع ذلك، يمكن للرطوبة اختراق الطبقة السفلية مع مرور الوقت. علاوة على ذلك، قد ينكسر القطران المتصلب، مما يعرض حمايته للخطر. قم كل عام بفحص الطبقة السفلية بحثًا عن الشقوق لتحديد ما إذا كانت سيارتك تحتاج إلى معالجة جديدة.

الحماية من الصدأ الإلكتروني

يعد نظام الحماية الإلكتروني من الصدأ ميزة اختيارية يقدمها الوكيل الخاص بك عادةً، حيث سيقوم بتثبيت وحدة إلكترونية مقابل رسوم.

بمجرد تركيبها، ترسل الوحدة تيارًا كهربائيًا ضعيفًا عبر جسم سيارتك. يمنع هذا التيار تكوين الصدأ في المناطق التي يتلامس فيها الأكسجين مع الفولاذ.

يتميز هذا الأسلوب بالعديد من المزايا مقارنةً بتقنيات مقاومة الصدأ والطلاء السفلي القائمة على الرش.

بالنسبة للمبتدئين، لا تتطلب حماية سيارتك من الرطوبة طبقة مادية. علاوة على ذلك، على عكس بخاخات الزيت بالتنقيط وبدون قطرات، ليست هناك حاجة للحفر في جسم سيارتك.

ومع ذلك، فقد اشتكى العديد من السائقين من أن نظام الحماية الإلكتروني من الصدأ لا يعمل بشكل جيد مثل البخاخات المعتمدة على الزيت والقطران.

قد تتطلب هذه التكنولوجيا مزيدًا من الوقت لتنضج قبل أن تتمكن من تحقيق نفس مستوى الحماية من التآكل مثل منتجات الرش.

ما هو الطلاء السفلي؟

الطلاء السفلي هو طبقة حماية، تشبه طلاء القطران أو رقائق الحصى التي يتم رشها على الهيكل السفلي، بما في ذلك فتحات العجلات والإطار وألواح الأرضية.

تحمي من العوامل الخارجية مثل الحصى والملح والرطوبة، وتُستخدم بشكل خاص في المناطق التي تُستخدم فيها الملح على الطرق، قد لا تتطلب إعادة تطبيق متكررة مثل مقاومة الصدأ.

مزايا الطلاء السفلي

يوفر الطلاء السفلي حماية دائمة من التآكل. كما أنه لا ينقط بعد الاستخدام، مما يمنع احتمالية ظهور بقع على الأرض.

علاوة على ذلك، فإن الطلاء السفلي يلغي الحاجة إلى حفر ثقوب في أجزاء جسم السيارة. يمكنك حماية الهيكل السفلي لسيارتك دون الإضرار بمظهره.

مقاومة الصدأ مقابل الطلاء السفلي

نظرًا للمشكلات المتعلقة بالحماية الإلكترونية من الصدأ، يكون الاختيار عادةً بين مقاومة الصدأ المستندة إلى الزيت والطبقة السفلية المستندة إلى القطران.

كلتا الطريقتين لهما مزايا وعيوب يجب عليك أن تزنها بعناية قبل أن تقرر أيهما أفضل لسيارتك.

يوفر رذاذ الزيت بالتنقيط تغطية شاملة للهيكل السفلي لسيارتك. انخفاض لزوجة الزيت تسمح لها القوة باختراق المزيد من الأجزاء.

وفي الوقت نفسه، يجمع رذاذ الزيت بدون تنقيط بين مزايا رذاذ الزيت بالتنقيط مع الطبقة السفلية. يمكن أن يصل إلى العديد من الأجزاء تقريبًا مثل الزيت المقطر، ومثل الطبقة السفلية، يتصلب في طبقة واقية.

متى يجب عليك تطبيق مادة مقاومة للصدأ على سيارتك؟

هل قررت أن سيارتك تحتاج إلى حماية إضافية ضد التآكل والصدأ؟ يجب عليك اختيار الوقت الأمثل لتطبيق مقاومة الصدأ والطلاء السفلي. يختلف الوقت المحدد وفقًا لحالة سيارتك الجديدة أو القديمة.

السيارات الجديدة

من أول الأشياء التي يجب عليك القيام بها بسيارتك الجديدة هو أن تسأل الوكيل عن كيفية مقاومة الصدأ أو الطلاء السفلي لها. عادة ما يقدمون الخدمة كخيار.

السيارة الجديدة بحالة ممتازة وخالية من الصدأ رغم صغر سنها. إن مقاومة الصدأ أو طلاء الهيكل السفلي سوف يبقي السيارة في حالة جيدة لفترة أطول بكثير من وضعها بمفردها.

السيارات المستعملة

لقد تحملت المركبات المستعملة بالفعل سنوات من التعرض للعوامل الجوية. لا يزال بإمكانهم الاستفادة من مقاومة الصدأ أو الطلاء السفلي.

يعد الصيف والربيع من أفضل الأوقات لمقاومة الصدأ للمركبة المستعملة لأنهما أكثر الفصول جفافًا في العام.

هل مقاومة الصدأ أو الطلاء السفلي تستحق العناء؟

مقاومة الصدأ والطلاء السفلي لها تكلفة مالية. قبل الالتزام بأي منهما، فكر فيما إذا كان بإمكانك تحمل تكاليف العلاج. ضع في اعتبارك أن سيارتك قد تحتاج إلى علاجات متكررة في المستقبل.

قم أيضًا بإلقاء نظرة طويلة ودقيقة على سيارتك. قد لا تستحق السيارة المستعملة منخفضة التكلفة مقاومة الصدأ أو الطلاء السفلي.

وفي المقابل، فإن السيارة المتطورة التي تنوي قيادتها لمدة عشر سنوات تتطلب حماية طويلة الأمد من التآكل.

إذا كنت تمتلك سيارة قديمة، فقم دائمًا بوضع طبقة مقاومة للصدأ أو طبقة سفلية على الهيكل السفلي.

على عكس السيارات الحديثة، لا تستخدم المركبات القديمة الفولاذ المجلفن لمقاومة التآكل. مقاومة الصدأ مفيدة لسيارتك الكلاسيكية.