مكونات تصنيع إطارات السيارات

يعتبر بناء الإطار الحديث شهادة على المدى الذي وصلت إليه الهندسة والتكنولوجيا على مر القرون. لم تعد أيام الدونات المملوءة بالهواء والمكونة من المطاط.

نتج عن سنوات من البحث الذي أجرته أفضل شركات الإطارات في العالم إنتاج الإطارات التي لدينا اليوم ، المليئة بأحدث المواد والتكنولوجيا.

ما هو داخل إطارات سيارتك

تسمى الطبقة الخارجية لإطارك المداس. هذه هي الطبقة المطاطية المنقوشة التي يمكنك رؤيتها. يعتمد نمط المداس على نوع الإطار الذي تشتريه والاستخدام المخصص له.

أحزمة (أو نظام أحزمة)

توجد الأحزمة أسفل مداس الإطار مباشرة.

الأكثر شيوعًا ، الأحزمة مصنوعة من الفولاذ. الغرض الأساسي منها هو توفير الاستقرار والقوة للمداس بحيث تتعامل الإطارات بشكل أفضل وتستمر لفترة أطول.

رقائق الجسم

أحد أهم الأجزاء في بناء الإطار ، طبقة الهيكل ، تقع تحت الأحزمة الفولاذية. عادة ما تكون طبقة الجسم عبارة عن ورقة من مادة البوليستر مغطاة بقليل من المطاط. تعتبر طبقة الهيكل جزءًا لا يتجزأ من مساعدة الإطار على تحمل الوزن والحفاظ على شكله.

خط داخلى

الطبقة الأعمق من الإطار هي البطانة الداخلية ، وتتمثل مهمتها في الحفاظ على الهواء داخل الإطار. حتى تتمكن البطانة الداخلية من أداء وظيفتها بشكل صحيح ، فهي مصنوعة من مواد لا يستطيع الهواء اختراقها.

الجدار

على كلا الجانبين الخارجي لإطار سيارتك ، لديك جدران جانبية. الجدران الجانبية مصنوعة من المطاط بصلابة متفاوتة تحمي إطار سيارتك من الحواجز والعناصر الضارة الأخرى.

بمرور الوقت ، تمت إضافة كل عنصر من عناصر الإطار لتحسين أدائها وطول عمرها ، بحيث أصبح لدينا الآن إطارات تدوم حتى 100000 ميل! هذا بعيد جدًا عن العمر الافتراضي المعتاد لإطار الطبقة المنحاز في عام 1970 - مسافة 20000 ميل فقط.