مواصفات وسعر سيارة نيسان GT-R 2024

تمكنت نيسان من زيادة القوة السفلية دون زيادة معامل السحب عن طريق تدليك الأطراف الأمامية والخلفية ، بما في ذلك أجنحة مُعاد تشكيلها. كما تم إضافة جناح جديد على شكل عنق البجعة وهو شيء تستخدمه بورش 911 جي تي 3 أيضاً إلى طراز نيسمو ، والذي يوفر الآن أيضاً ترساً تفاضلياً أمامياً محدود الانزلاق وحزمة مظهر من ألياف الكربون . تاليا مواصفات وسعر سيارة نيسان GT-R 2024.

ما الجديد في سيارة نيسان GT-R 2024:

نيسان GT-R 2024 أضافت خيار لون Stealth Gray جديد إلى لوحة ألوان Nismo ، على الرغم من تقديم هذا اللون في طرازات 2022 Nismo Special Edition. كما تعيد طراز T-Spec الذي أعيد تقديمه ألوان Midnight Purple و Millennium Jade التراثية.

بطريقة ما ، تتقاضى نيسان ستة أرقام مقابل سيارة كانت تكلفتها أقل من ذلك عندما ظهرت لأول مرة قبل عقد من الزمن ولم تتغير كثيراً منذ ذلك الحين. ومع ذلك ، فإن أولئك الذين يسعون للحصول على مقعد دائم في أقوى سيارة تحمل شارة GT-R ربما لا يقلقون كثيراً بشأن السعر. في حين أن الإصدار النهائي هو NISMO ، فهو يقارب ضعف سعر الطراز Premium ويكلف أكثر من طراز McLaren 570 و Porsche 911 Turbo S. الغريبين في ضوء ذلك ، فإننا نقترح GT-R T Spec الأقل تكلفة ، ولكن تبقى نقطة السعر أقل بكثير من المنافسين غير المألوفين.

على الرغم من أنه تم تحديثها مرة أخرى ، إلا أن نيسان GT-R لا تزال في الأساس نفس سيارة الكوبيه من الجيل R35 التي بدأت تضرب الكثير من الوكلاء منذ 15 عاماً وسرعان ما اكتسبت لقب "Godzilla". كما يشهد هذا العام عودة طراز T-Spec متوسط المستوى ، والذي يقع بين الإصدارين Premium و Nismo الكامل.

لا يزال محرك V-6 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 3.8 ليتر ينتج 600 حصان تحت غطاء محرك وحدات Nismo ، بينما يرى الطرازان Premium و T-Spec مروضاً ومع ذلك لا يزال قوياً 565 حصاناً. لا تزال بتات الأداء المعتادة موجودة أيضاً ، بما في ذلك مخمدات Bilstein القابلة للتعديل إلكترونياً ومكابح Brembo مع إعدادات سيراميك الكربون للمتغيرات التي تركز على الأداء. يوجد نفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي مزدوج القابض ونظام الدفع الرباعي ، وهما يعملان معاً لتوفير التسارع القوي الذي اشتهرت به GT-R. لسنا متأكدين من المدة التي سيبقى فيها هذا الجيل من لوحة الاسم الأيقونية في الإنتاج ، وأولئك الذين يقررون شراء واحدة جديدة سيقدرون بالتأكيد قدرة Godzilla التي لا تزال وحشية .

المحرك وناقل الحركة والأداء:

محرك GT-R القياسي ذو التوربو المزدوج 3.8 لتر V-6 بقوة 565 حصاناً وعزم دوران يبلغ 467 رطلاً. كما يتم توصيلها بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات ونظام دفع رباعي يتآمران لوضع كل هذه القوة على الرصيف. أطلقت GT-R نفسها من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 2.9 ثانية فقط. يمكن للتوجيه السريع والهيكل الصلب والتعليق القابل للتعديل في GT-R أن يجعل حتى الهواة يشعرون بالبطولة الإيجابية من خلف عجلة القيادة. هل تريد المزيد؟ تحقق من طرازي Track Edition و NISMO بمحرك معدّل يولد 600 حصان و 481 رطلاً من عزم الدوران. (تخبرنا المصادر أن نيسمو تنتج بالفعل أكثر من 600 حصان ، لكن نيسان لم ترغب في تقييمها أعلى ، ربما لأسباب تتعلق بالتوافق مع السوق اليابانية.) كما في السنوات الماضية ، الركوب حازم ولكنه لا يعاقب عليه ، وبفضل إلغاء الصوت النشط ، فإن دقات محرك GT-R لا تعاقب طبول الأذن عند الانطلاق على الطريق السريع.

الاقتصاد في استهلاك الوقود:

لم تصدر وكالة حماية البيئة تقديرات الاقتصاد في استهلاك الوقود لنيسان GT-R 2024 حتى الآن.

الداخلية والراحة والشحن:

في الداخل ، مقاعد GT-R الأمامية فسيحة بشكل كبير لكن المقاعد الخلفية هي أماكن لا يجدها سوى الأطفال الصغار مريحة. تم تجهيز المقصورة الداخلية بشكل جيد وتوفر مجموعة من الميزات القياسية ، ولكن أولئك الذين يبحثون عن مقصورة راقية مثل تلك الخاصة بسيارة Audi R8 أو Mercedes-AMG GT سيصابون بخيبة أمل. يتميز كل نموذج بتحكم مناخي ثنائي المنطقة ، وتنجيد مغطى بالجلد والجلد المدبوغ ، وواجهات مدفأة ، ومساحة تخزين للمقصورة الداخلية جيدة للغاية مع وجود جيوب باب كبيرة وصندوق صغير للكونسول الوسطي .

المعلومات والترفيه والاتصال:

سيارة GT-R مزودة بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات يمكن التحكم فيها أيضاً بمقبض دوار في الكونسول الوسطي. في حين أن قدرة Apple CarPlay ، والتنقل المدمج ، ونظام الصوت Bose المكون من 11 مكبراً قياسياً ، فإن Android Auto ليس خياراً ، ويعد نظام المعلومات والترفيه الخاص به سهل الاستخدام بدرجة كافية حتى لو لم تكن الرسومات والقوائم هي الأكثر جاذبية. هناك أيضاً عرض بيانات قابل للتخصيص مع قراءات لمقاييس مختلفة ، مثل درجات حرارة سائل التبريد والزيت ، وقوى التسارع ، وضغط التعزيز.

ميزات السلامة الرئيسية:

لن تجد أياً من ميزات مساعدة السائق من نيسان هنا ، ولكن لكي نكون منصفين ، فإن هذه الأنواع من الإلكترونيات ليست شائعة في معظم منافسي GT-R أيضاً . تشمل ميزات السلامة الرئيسية ما يلي:

• حساسات ركن أمامية وخلفية قياسية.

الضمان وتغطية الصيانة:

قد لا تعني الصيانة المجدولة المجانية الكثير لمن يستطيع تحمل تكلفة أي GT-R ، لكن بعض المنافسين يقدمونها بينما لا توفرها نيسان. فترة الضمان المحدود هي أيضاً أقصر من معظم المنافسين الذين يقدمون أربع سنوات أو 50000 ميل.

• يغطي الضمان المحدود 3 سنوات أو 36000 ميل.
• يغطي ضمان مجموعة نقل الحركة 5 سنوات أو 60000 ميل.
• لا توجد صيانة مجدولة مجانية.

سعر سيارة نيسان GT-R 2024:

تأتي سيارة نيسان GT-R 2024 بتكلفة تبدأ من 122,885 دولاراً أمريكياً.

في الختام ... تحدثنا عن مواصفات وسعر سيارة نيسان GT-R 2024، لمتابعة المزيد عن السيارات تصفح موقع تيربو العرب.