ميتسوبيشي تقرر تسريح عدد من الموظفين في الصين

قال مشروع ميتسوبيشي موتورز المشترك مع مجموعة قوانغتشو للسيارات الصينية (GAC) يوم الخميس إنه سيخفض تكاليف الموظفين لمحاولة إنعاش الإيرادات بعد الانخفاض الحاد في مبيعات السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) مثل Outlander.

وقالت شركة صناعة السيارات GAC المملوكة للدولة في بيان إن المشروع سيتطلع إلى "تحسين" التوظيف كجزء من جهد لإنقاذ المشروع.

لم تذكر GAC عدد الموظفين الذين سيتأثرون.

وقالت إنها ستعيد الهيكلة وفقا للقانون واللوائح في الصين.

وقالت ميتسوبيشي إن أصحاب المصلحة في المشروع يدرسون مراجعة جوانب العمل حتى يمكن تنشيطه، مضيفة أن الوحدة - التي علقت الإنتاج في وقت سابق من هذا العام - كانت تواجه ظروفًا صعبة.

تم إطلاق المشروع المشترك، المعروف باسم GAC Mitsubishi Motors، بواسطة GAC و Mitsubishi Motors في عام 2012، مع التركيز على مبيعات سيارات الدفع الرباعي في الصين.

يأتي هذا الإعلان بعد الضغط المتزايد على المشروع المشترك الذي يصنع نموذج ميتسوبيشي أوتلاندر.

لم تذكر ميتسوبيشي متى تخطط الشركة لاستئناف الإنتاج في الصين.

تمثل سيارات الدفع الرباعي الحصة الأكبر من سوق السيارات الكهربائية المتنامي (EV) في الصين، حيث أدت تخفيضات الأسعار وطرح نماذج جديدة إلى إبعاد المبيعات عن سيارات الاحتراق.

يتعرض صانعو السيارات القدامى لضغوط متزايدة في الصين حيث يتحول السوق بسرعة إلى السيارات الكهربائية ونحو العلامات التجارية الصينية الأحدث التي لا تعمل في المشاريع المشتركة التي هيمنت على المبيعات لعقود.

توقعت AlixPartners أن تستحوذ العلامات التجارية الصينية على أكثر من 50٪ من أكبر سوق للسيارات في العالم لأول مرة هذا العام.

بلغت مبيعات ميتسوبيشي في الصين ذروتها في عام 2018، عندما سجلت مبيعات تجاوزت 141 ألف سيارة، وفقًا لبيانات الصناعة.

في عام 2022، انخفضت المبيعات إلى أقل من 33000 سيارة.