نيسان تبحث عن الاستقلالية

تضغط نيسان على الشركة الأم رينو للتخلي عن استثماراتها للحصول على مزيد من الاستقلالية.

تتمتع نيسان ورينو بعلاقة معقدة منذ أن استحوذت مجموعة السيارات الفرنسية على حصة مسيطرة في شركة صناعة السيارات اليابانية.

عندما اشترت رينو العلامة التجارية اليابانية ، كانت تخسر المال ، وتعاني في ظل هيكل شركة عتيق ومعقد بشكل لا يصدق ، وتفتقر إلى الإحساس بالاتجاه والتركيز. 

ولكن على الرغم من التغييرات التي فرضتها رينو والنجاح الذي حققته ، وفقًا لتقارير من وول ستريت جورنال ، تأمل نيسان الآن في فصل نفسها عن العلاقة التي استمرت 20 عامًا.

لم تكن نيسان في حالة جيدة وقت الاستحواذ على رينو. 

لقد كانت بعيدة كل البعد عن كونها مربحة وتحتاج إلى تغيير ، لكن لم يكن من الواضح كيف سيبدو هذا التغيير. 

ركزت رينو بسرعة تشكيلة نيسان على السيارات ذات الأسعار المعقولة التي يمكن إنتاجها بسرعة وسهولة بشكل مربح. 

في حين أن هذا منع العلامة التجارية من إنشاء المزيد من سياراتها الرياضية الشهيرة ، ولكن سمح لها بالبقاء.

ومع ذلك ، فإن التغييرات التي أجرتها رينو كانت بلا شك تنتقص من شأنها. 

في الآونة الأخيرة ، كان الرجل الذي أرسلته رينو لإعادة تنشيط علامة نيسان التجارية ، كارلوس غصن ، قد ترك الشركة أقل من أنيقة.

حاليًا ، تمتلك رينو 43٪ من نيسان ، والعلامة التجارية جزء من تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي. 

ومع ذلك ، في حين أنه لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت رينو مهتمة بالفصل أو سحب الاستثمار ، فقد يكون ذلك ضروريًا لأن الشركة الفرنسية تتطلع إلى تمويل انتقالها إلى الكهرباء.

تأمل رينو في التنافس مع شركات مثل فولكس فاجن وستيلانتيس وتيسلا ، الذين سيطروا على مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا.

بالنظر إلى مكانة رينو الحالية في السوق العالمية ، فمن غير المرجح أن يزيلوا استثماراتهم تمامًا من نيسان. 

نيسان هي علامتها التجارية العالمية الوحيدة ، ولا سيما علامتها التجارية الوحيدة داخل الولايات المتحدة.

من المرجح أن تستمر الشراكة بين رينو ونيسان في أن تكون مضطربة في المستقبل. 

لكن من المستحيل تحديد ما إذا كانت أي من العلامتين التجاريتين ستستمر في السعي إلى فصل طفيف بين العلامات التجارية.