نيسان تستدعي ما يقرب من 65 ألف مركبة كهربائية

أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية نيسان استدعاء ما يقرب من 64700 سيارة من الجيل الثاني (2018-23) من نيسان ليف الكهربائية.

الاستدعاء ناتج عن خطأ في دليل السائق. يعطي الدليل حاليًا تعليمات خاطئة حول كيفية تشغيل مزيل الصقيع ، ويمكن أن يؤدي اتباع هذه التعليمات إلى "انخفاض أداء مزيل الصقيع".

ينص الدليل على أنه يجب تعشيق أقصى سرعة للمروحة. ومع ذلك ، فإن القيام بذلك سيؤدي إلى دخول السخان في الوضع الآمن من الفشل وبالتالي سيكون إخراج مزيل الصقيع محدودًا.

على الرغم من أن المشكلة قد تبدو تافهة إلى حد ما ، إلا أنها لا تزال تعتبر خطيرة بما يكفي بالنسبة لشركة نيسان لإصدار استدعاء كامل لجميع السيارات المتضررة.

في الإنتاج منذ أكتوبر 2017 ، لا شك أن الجيل الثاني من Nissan Leaf أصبح طويلاً بعض الشيء على الأسنان.

على الرغم من أنها ميسورة التكلفة للغاية ، إلا أن تقنية Leaf ونطاقها دون المستوى بالمقارنة مع المنافسين. ومن ثم لن يكون من المفاجئ أن تعلم أن ورقة الشجر سيتم استبدالها قريبًا بكروس أوفر.

سيجلس الكروس أوفر الذي لم يتم تسميته حاليًا أسفل Ariya في تشكيلة نيسان وسيتم بناؤه في سندرلاند ، المملكة المتحدة.

وستعتمد على منصة CMF-EV التابعة لتحالف رينو ونيسان وميتسوبيشي ، والتي تستخدمها أيضًا Ariya و Megane E-Tech. من المتوقع أن يتم طرح الكروس أوفر للبيع في عام 2025 ، مع مزيد من التفاصيل التي سيتم الكشف عنها في وقت قريب من ذلك التاريخ.