نيسان داتسون 240Z المستوحاة من الرالي سونج كانج تتصدر معرض سيما 2021

من المتوقع أن تحقق نيسان نجاحًا كبيرًا في معرض سيما 2021 مع مجموعة من السيارات المعدلة، والتي توفر أكثر من اختيار الركوب في كل من سيارات الطرق الوعرة والسيارات الرياضية، مع اندفاعة من تاريخ الرالي وقليل من قوة النجوم مختلطة.

يتصدر الظهور سيارة داتسون 240Z  المعدلة الُمُستوحاة من سيارة الممثل سونج كانج من فيلم Fast & Furious fame، لكن بناء سيارة 240Z جديد، لا ينبغي الخلط بينه وبين Fugu Z المنخفض الذي جلبه كانج إلى سيما منذ عدة سنوات، بدلاً من ذلك، يرتفع Z عاليًا، تكريماً لداتسون 240Z التي فازت برالي سفاري شرق إفريقيا عام 1971 قبل نصف قرن.

احتلت نيسان المركزين الأول والثاني على منصة التتويج في ذلك العام، كلاهما في 240 زي، في واحد من أصعب سباقات الرالي في العالم، دخل إجمالي 107 سيارات الرحلة التي استغرقت أربعة أيام عبر البراري غير المعبدة في القارة الأفريقية، لكن 32 سيارة فقط انتهت.

تم تشطيب سيارة كانج باللون الأسود والأحمر على غرار تلك التي تزين آلات السباق الشهيرة، تحت غطاء المحرك، توجد سيارة نيسان L24 مضمنة، ولكن تم ضغطها إلى 2.8 لتر (أعلى من 2.4 الأصلي) مع الكربوهيدرات الثلاثية من Weber وعمل العادم المخصص.

 تسير سيارة كانج أيضًا على عجلات مقاس 16 بوصة تم إعادة تصنيعها من Kobe Seiko 4-المتحدثين التي تم تركيبها على متسابق سافاري الأصلي.

استمرار مفهوم القيادة على الطرق الوعرة مفهومان يعتمدان على سيارات نيسان الأحدث قليلاً، تم تجهيز منصة المغامرات الجديدة القائمة على باثفايندر برفع تعليق 2 بوصة وعجلات مقاس 18 بوصة ومصابيح قيادة، وكل ذلك جزء من مجموعة أجزاء نيسمو للطرق الوعرة، أضافت نيسان أيضًا صندوق مطبخ منزلق للخارج / منصة للنوم لتجربة برية كاملة.

سيارة عام 2022 التي تعتمد على الحدود هي أكثر صلابة، فيها عددًا كبيرًا من أجزاء نيسمو الجديدة، بما في ذلك مصد، وزوجين من المصابيح المساعدة، ونظام العادم، ورف السرير، وخيمة السطح الإلزامية، كما زودت نيسمو برفع التعليق 2 بوصة، والذي يعمل على ترقية نوابض الصدمات والعجلات، حتى أنها تتميز بلوحة شمسية لتشغيل ثلاجة على متنها وضاغط هواء.

وفي نفس السياق، ستعرض نيسان أيضًا سيارة Rebelle Rally Frontier الأخيرة التي اختتمت سيارة بيك أب حديثة متوسطة الحجم من نيسان بزينة شاحنات نيسان الخاصة بالسباق في الثمانينيات، كما ستظهر نيسان Z 2023 لأول مرة في معرض سيما.

كذلك، هناك شيء يسمى Altimaniac، وهي آلة دريفت ذات دفع خلفي (تقريبًا) تعتمد على سيارة سيدان متوسطة الحجم معقولة من نيسان، بدلاً من محركها المبتكر VC-Turbo، على الرغم من ذلك، يتم تشغيله بواسطة توربو V6 بقوة 2000 حصان من نيسان GT-R، يتم تغذية هذه القوة من خلال ناقل حركة متتابع بست سرعات، ما هو أكثر من ذلك، بدلاً من دلو واحد للسائق، تم تجهيز هذه السيارة بأربعة من ألياف الكربون Recaros بحيث يمكن لثلاثة أصدقاء الاستمتاع بالرحلة الجانبية.