هذه هي النسخة الصينية من فورد برونكو

شركة بايك ليست شركة معروفة في الولايات المتحدة ولكن مثل العديد من الشركات المصنعة الصينية، فهي تزيد ببطء من حصتها في السوق المحلية.

ولا تزال هذه العلامة التجارية التي تتخذ من بكين مقراً لها تركز على سيارات هاتشباك وسيارات الدفع الرباعي ذات الميزانية المحدودة مع ميزة إضافية تتمثل في الوصول إلى صندوق قطع غيار مرسيدس بنز.

وبالنظر إلى هذه المجموعة الجديدة من الرسومات، يبدو أن شركة السيارات قد تبحث في إضافة توهج ممتاز إلى عروضها.

تم تعيين المنتج المقترح ليحصل على اسم B60V.

لن تكون أبرز إصدارات الشركة الرائدة لأن هذا المنصب تحتله السيارة BJ80 والذي يعد من قبيل المصادفة تقليدًا لسيارات مرسيدس بنز جي كلاس. 

سيكون BJ60 أكثر انسجامًا وشبيها بالسيارة Ford Bronco ووفقًا للأرقام المطالب بها مبكرًا، فقد يكون عرضًا قادرًا بشكل مثير للإعجاب. 

في سوقها المحلي، يمكننا أن نتوقع أن يكون هذا منافسًا مباشرًا للدبابة 500 التي تقوم شركة GWM ببنائها حاليًا.

تخطط بايك لتقديم B60V في كل من تكوينات خمسة وسبعة مقاعد باستخدام جسم يشبه الصندوق يبلغ طوله 197.6 بوصة وعرضه 77 بوصة وطوله 75.8 بوصة مع قاعدة عجلات 110.2 بوصة. 

سيتم بناؤها على هيكل فريد مع تعليق مستقل أمامي وخلفي لتحقيق التوازن بين مستويات الراحة والقدرة. 

مع الجسم المليء بالطرق الوعرة، يمكنك توقع زاويتين اقتراب ومغادرة تبلغ 30 درجة و 24 درجة على التوالي.

ومن المثير للاهتمام، أن BAIC B60V ستكون متاحة بثلاث مجموعات نقل حركة التي تلتزم بتشريعات Euro 6 الحالية. 

ويتضمن ذلك وحدة بنزين ذات أربع أسطوانات بسعة 2.0 لتر مزودة بشاحن توربيني ومتوفرة بمحرك هجين خفيف بجهد 48 فولت أو بدونه. 

لا يمكن استخدام طراز توربو ديزل رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر إلا على شكل هجين خفيف.

لا يوجد مؤشر واضح حول الوقت الذي يمكننا فيه توقع رؤية الكشف الرسمي عما قد يصبح فورد برونكو الصينية.

جدير بالذكر أن هذه ليست المرة الأولى، التي تقوم بها شركة صينية بتقليد تصميم إحدى سيارات كبرى الشركات الأوروبية أو الأمريكية.