هل تقلق بشأن عمر البطارية ما يمنعك من شراء سيارة كهربائية؟

من النادر استبدال البطاريات، ويتم تبديل معظم الوحدات المعيبة بموجب الضمان ولا يكون التدهور خطياً، وفقاً لدراسة جديدة.

لا تزال هناك العديد من الأسباب التي قد تجعلك لا تريد شراء سيارة كهربائية، مثل التكلفة الأولية المرتفعة، ومدى القيادة المحدود لبعض الطرازات، وعدم وجود محطة شحن مريحة بالقرب من منزلك.

ومع ذلك، فإن أحد العوامل التي تقلق الأشخاص الذين يرغبون في الاحتفاظ بسيارة جديدة حتى تصبح قديمة جداً هو عمر البطارية.

لقد لاحظنا جميعاً انخفاضاً في أداء بطاريات هواتفنا المحمولة بعد بضعة أشهر من الاستخدام، وتستخدم المركبات الكهربائية تقنية بطارية ليثيوم أيون مماثلة، على الرغم من أن الحجم الكبير لبطاريات السيارات هذه يعني أنها تكلف آلاف الدولارات لاستبدالها بدلاً من المئات .

ومع ذلك، يشير مؤلفو دراسة جديدة لـ Recurrent Auto إلى أن عمر البطارية قد لا يكون بهذه الأهمية على الإطلاق، إذا تم استبعاد عمليات سحب ضخمة مثل تلك التي أثرت على سيارة تشيفي بولت 2017-19، فقد اكتشفوا أنه في مجتمع يضم 15000 سيارة كهربائية، تم استبدال 1.5% فقط من البطاريات.

يشير الفريق أيضاً إلى أن غالبية عمليات استبدال البطارية تحدث عندما لا تزال السيارة تحت الضمان، في حين أن ضمان السيارة القياسي من الشركة المصنعة قد يستمر لمدة 3 أو 5 سنوات فقط، فإن الحد الأدنى للضمان الفيدرالي على بطارية EV هو 8 سنوات أو 100000 ميل (161000 كم)، مع توفير العديد من شركات صناعة السيارات راحة البال، على سبيل المثال، تضمن شركة ريفيان بطارياتها لمسافة 175000 ميل (282000 كم).

وهو أمر جيد، لأنه وفقاً لدراسة منفصلة، يمكن أن يكلف استبدال البطارية ما بين 3000 دولار و 23000 دولار، اعتماداً على الطراز.

نصيحة أخرى مهمة هي أن تدهور البطارية ليس خطياً، قد ينخفض نطاق القيادة الكهربائية للمركبة الكهربائية بشكل كبير في أول 20000 ميل (32000 كم)، لكنها تستقر بعد ذلك ويمكن أن تظل كما هي تقريباً لعدة سنوات.

ومع ذلك، يشير carscoops أن هناك بعض المحاذير لهذه الدراسة، الأول هو أن مهمة Recurrent هي زيادة "الثقة في معاملات السيارات الكهربائية المستعملة" و "تسريع تبني السيارة الكهربائية بشكل عام".

ينفي carscoops التشكيك في النتائج أو قول أنها غير صحيحة، لكن يصف الموقع أن دراسة Recurrent ليس حيادياً، تعترف الشركة أيضاً أنه نظراً لشباب قطاع السيارات الكهربائية نسبياً (30% من المركبات الكهربائية على الطريق في عام 2022 كان عمرها أقل من ست سنوات)، ما يعني عدم وجود صورة كاملة عن عمر البطارية لبعض الوقت، بما في ذلك الآثار الطويلة- المدى السريع لشحن التيار المستمر على صحة البطارية.