هوند تكشف الستار عن سيفيك 2022 الهجينة

كشفت شركة هوندا الستار عن الجيل الحادي عشر من دعامة السيارات الأساسية، وهي سيفيك هاتشباك والتي صدرت بنسختين من محرك سعة 2.0 لتر، وهيكل أطول وأكثر أناقة وترقيات داخلية وتقنية.

وبالتزامن مع عام 2022 الذي يوافق عيد ميلاد سيفيك الخمسين، يتمتع الطراز الجديد بتصميم أنيق، ومقصورة معاد تصميمها، بالإضافة إلى مجموعة شاملة من ميزات الأمان المتقدمة.

وأفاد موقع "worksopguardian" البريطاني أنه عندما يتم طرحها للبيع في المملكة المتحدة في الخريف ، سيتم تقديم سيفيك الجديدة فقط كنموذج هجين باستخدام تقنية هوندا e: HEV.

ومدعومًا بمحرك هوندا الجديد سعة 2.0 لتر e: HEV الذي يتميز ببطارية ليثيوم أيون ذات 72 خلية ، ومحركين كهربائيين ، وسيتم ربطه بعلبة تروس CVT. يعد هذا الأخير بالجلوس بشكل مريح مع العنصر الهجين للوافد الجديد.

ولم تذكر شركة هوندا أي نطاق للكهرباء فقط، لكن الشركة تؤكد أن سيفيك الجديدة ستوفر كفاءة شاملة متزايدة بفضل المساعدة الكهربائية.

ويوفر المحرك أيضًا مستوى ملحوظًا من القوة؛ 181 حصانًا و 258 رطلاً من عزم الدوران.

ومن الجدير تسليط الضوء على الرقم الأخير على بعد 37 رطلاً فقط من FK8 Civic Type R. سيتعين علينا انتظار هوندا لتأكيد وقت Civic الجديد من 0 إلى 62 ميل في الساعة ، ولكن من العدل أن نفترض أنها ستكون أسرع قليلاً من الرئيسية منافسيه. تم تحديد انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المصنفة وفقًا لمعايير WLTP على أنها أقل من 110 جم / كم.

ويتمكن السائقون المدنيون من الاختيار من بين أربعة أوضاع للقيادة ، Eco و Normal و Sport و Individual والتي يمكن أن تسمح لـ Civic بالتبديل بين الطاقة الكهربائية بالكامل والهجينة وقوة المحرك فقط. يسمح الوضع الفردي للسائق بتحديد الإعدادات المختلفة لتخصيص السيارة حسب رغبته الخاصة.

ونعم، سيتضمن النطاق في النهاية نوع R جديدًا ، والذي من المتوقع مرة أخرى أن يحتفظ بمجموعة نقل الحركة الحالية المزودة بشاحن توربيني والتي تبلغ 316 حصانًا بسعة 2.0 لتر.

وهناك أيضًا خيار من ثلاثة مستويات - الأناقة والرياضة والمتقدمة. يحصل نظام Advance الذي يتصدر النطاق على شاشة عرض LCD مقاس 10.2 بوصة ونظام صوت Bose مع 12 مكبر صوت.

وتشتمل سيفيك الجديدة أيضًا على شاشة لمس مركزية جديدة مقاس 9 بوصات بشكل قياسي مع توافق Apple CarPlay و Android Auto.

وأما بالنسبة للتصميم الخارجي، فإن فتحة سيفيك الجديدة قد تم تخفيفها بالتأكيد مقارنة بالموديل السابق ؛ عدد أقل من الخطوط المائلة ، وعدم وجود فتحات تهوية مزيفة وإطلالة أكثر نظافة الكل في الكل.

وتعكس الواجهة الأمامية واجهة سيفيك الصالون ، التي تم إطلاقها بالفعل في الولايات المتحدة ، لكن الاختلاف الكبير يكمن في الخلف حيث يلفت تصميمها الجديد الخلفي السريع الأنظار.

وبالإضافة إلى أنها أحدثت فتحة صندوق تخزين أكبر بكثير من الصالون. قام مصممو هوندا أيضًا بتوسيع قاعدة عجلات الوافد الجديد بمقدار 35 ملم عن الطراز السابق ، بالإضافة إلى تقديم مسار خلفي أوسع. هذا الأخير لا بد أن يعزز استقرار Civic المذهل بالفعل في المنعطفات.

ويستفيد الطراز الأخير أيضًا من إصدار جديد من SENSING ، وهو نظام الشركة لميزات الأمان المتقدمة.

وتشتمل الحزمة على نظام المساعدة في الحفاظ على المسار ، ومعلومات النقطة العمياء ، والتحكم في الفرملة بسرعة منخفضة ، وتقنية التعرف المحسّنة ، وكاميرا أمامية ذات رؤية واسعة تبلغ 100 درجة. ستتمتع جميع سيارات Civics في المملكة المتحدة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت 4S اللذيذة والجذابة كمعيار قياسي.

ومع إطلاق سيفيك الهجينة الجديدة ، أصبحت مجموعة هوندا الأوروبية الآن تعمل بالكهرباء بالكامل ، مع استخدام اسم e: HEV بالفعل في سيارات Jazz و CR-V و HR-V الهجينة.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه بعد قرار هوندا بيع مصنعها لتصنيع السيارات في سويندون ، سيتم الآن تصنيع سيفيك في اليابان وشحنها إلى المملكة المتحدة. أما بالنسبة للأسعار؟ باستثناء أنه يجلس حول نفس طراز Ford Focus الهجين المعتدل الذي تم تحديثه مؤخرًا بسعر 28،625 جنيهًا إسترلينيًا.

وأكد رؤساء هوندا أيضًا أن الشركة ستطلق طرازًا جديدًا في قطاع سيارات الدفع الرباعي من الفئة C. وهذا يعني أن الطراز الجديد سيتنافس وجهاً لوجه مع أمثال Ford Kuga و Kia Sportage و Nissan Qashqai.

ومن جانبه قال توم جاردنر ، نائب الرئيس الأول لشركة هوندا موتور أوروبا: "ستوفر هذه السيارة ، التي تجلس جنبًا إلى جنب مع HR-V و CR-V الحاليتين من هوندا ، خيارًا مقنعًا للعملاء الذين يبحثون عن خيار رياضي وديناميكي كامل الهجين."

ولم تكشف هوندا بعد عن اسم النموذج الجديد، ولكن ما نعرفه هو أنه سيكون هجين فقط.