هيونداي تريد تقديم سيارات كهربائية بأسعار منخفضة

تضاعف شركات صناعة السيارات الرائدة في كوريا الجنوبية جهودها لخفض تكاليف السيارات الكهربائية من خلال تقنية البطاريات الجديدة. تتعاون هيونداي وكيا لتطوير مواد بطاريات LFP لتشغيل السيارات الكهربائية الأقل سعرًا.

أطلقت هيونداي وكيا مشروعًا جديدًا لتطوير مادة كاثود بطارية فوسفات الحديد الليثيوم لنماذج السيارات الكهربائية المستقبلية.

كجزء من المبادرة، تتعاون شركات صناعة السيارات مع Hyundai Steel وEcoPro BM، الشركة الرائدة في صناعة مواد البطاريات في كوريا الجنوبية، لتطوير مادة أولية لإنتاج مادة كاثود بطارية فوسفات الحديد الليثيوم.

وستقوم وزارة التجارة والصناعة والطاقة الكورية أيضًا بدعم المشروع الممتد لأربع سنوات كجزء من خطتها لتطوير تقنية بطاريات LFP.

وقال سون جون جونج، رئيس قسم المواد الكهربائية والقيادة في هيونداي وكيا: "لتلبية الطلب المستقبلي في سوق السيارات الكهربائية، فإن التطور التكنولوجي السريع وإنشاء سلسلة توريد فعالة للبطاريات أمران ضروريان".

تم تصميم المشروع الجديد "لتقليل الاعتماد على الواردات" مع تأمين سلسلة إمداد مستقرة لشركة هيونداي مع تحول الصناعة إلى الكهرباء.

على الرغم من أن معظم مواد الكاثود لبطاريات LFP يتم تصنيعها عن طريق إضافة الليثيوم إلى المواد الأولية مثل الفوسفات وكبريتات الحديد، إلا أن هيونداي وكيا تعملان على تطوير عملية أكثر تقدمًا.

باستخدام عملية التوليف المباشرة، وإضافة مسحوق الحديد والليثيوم في نفس الوقت، يتم تجنب الحاجة إلى إنشاء مادة أولية منفصلة. ووفقًا لشركة هيونداي، فإن هذا يقلل من انبعاثات المواد الخطرة ويخفض تكاليف الإنتاج.