هيونداي تشوق لسيارتها أيونيك 9 الجديدة في إعلان غامض

نشرت شركة هيونداي مؤخراً فيديو تشويقي للسيارة الكهربائية أيونيك 9 قبل الكشف العالمي عنها، والذي من المرجح أن يحدث في معرض لوس أنجلوس للسيارات.

يمنح الفيديو لمحة واضحة عن تصميمها المستقبلي الذي يشبه السيارات الاختبارية، حيث ستكون سيارة أيونيك 9 الشقيقة الأكبر للسيارة الكهربائية كيا EV9 الحائزة على الجوائز.

هيونداي تشوق لسيارتها أيونيك 9 الجديدة في إعلان غامض

يظهر الفيديو الواجهة الأمامية للسيارة أيونيك 9 دون أي تمويه للمرة الأولى. تتميز السيارة بواجهة أمامية جريئة مع شريط إضاءة يمتد عبر العرض الكامل، ومصابيح أمامية رأسية مدمجة في المصد السفلي، تماماً مثل مفهوم هيونداي سيفن الذي تم الكشف عنه في عام 2021.

من المتوقع أن معظم عناصر الإضاءة ستتميز بتصميم LED على شكل بكسلات، كما هو موجود في سيارات هيونداي الكهربائية الأخرى مثل أيونيك 5.

يؤكد الفيديو الذي نشرته هيونداي أن أيونيك 9 ستتمتع بصورة ظلية أكثر انسيابية وأقل انحدارًا من كيا EV9، وهو ما يتوافق أيضًا مع المفهوم الأصلي. كما ستحتفظ بالانحناء المميز في نافذة الزجاج الخلفي.

موعد الكشف عن أيونيك 9

يُنتظر الكشف عن سيارة هيونداي أيونيك 9 قريبًا، حيث أكدت الشركة أنها ستُكشف في شهر نوفمبر. من المتوقع أن يتم الكشف العالمي الأول عنها في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2024، خاصةً وأن سيارة هيونداي سيفن المفاهيمية قد تم الكشف عنها في نفس المعرض قبل ثلاث سنوات.

تصميم هيونداي أيونيك 9 المنتظرة

بالنظر إلى تصميم هيونداي أيونيك 9، يظهر زجاج أمامي مائل بشكل حاد وانحدار واضح في خط السقف نحو الخلف، على عكس التصميم المربع للكيا EV9.

باتباع خطى سيارات سيدان هونداي أيونيك 6 الأنيقة، من المتوقع أن يساهم هذا الشكل الانسيابي في تحسين الديناميكية الهوائية ومدى القيادة للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة، ولكن قد يؤثر سلبًا على مساحة الرأس للمقاعد الخلفية.

داخلية أيونيك 9

بعد التقاط صور تجسسية لداخلية أيونيك 9 البسيطة في وقت سابق من هذا العام، أصبح واضحًا أن منافس فولفو EX90 القادم سيستعير بعض العناصر من طرازات هونداي الحديثة، خاصة سانتا في الأحدث.

شاشة أيونيك 9

تتشارك كلا السيارتين في شاشة العرض المزدوجة المنحنية، عجلة القيادة المربعة، ومحدد السرعات على عمود التوجيه.

كما يوجد مجموعة مماثلة من أزرار الاختصار وأدوات التحكم بالمناخ الحساسة للمس على لوحة القيادة، لكن يبدو أن أيونيك 9 تتميز بوحدة تحكم مركزية عائمة، وهو تصميم لا يتوفر في سانتا في هونداي التقليدية.

منصة هيونداي أيونيك 9

ستعتمد أيونيك 9 على نفس منصة E-GMP التي تستند عليها سيارة EV9، ومن المتوقع أن توفر نفس تركيبات البطاريات والمحركات مثل شقيقتها ذات السبعة مقاعد.

يتم تشغيل سيارات EV9 ببطارية بسعة 99.8 كيلووات ساعة، والتي تغذي إما محركًا واحدًا بقدرة 201 حصانًا أو مجموعة محركات مزدوجة بقدرة 379 حصانًا.

يمكن لسيارة EV9 أن تقطع مسافة تصل إلى 350 ميلًا تقريبًا بشحنة واحدة وفقًا لشركة كيا، لذلك نتوقع نفس الشيء من أيونيك 9.

تقنية الشحن السريع

سيستفيد طراز أيونيك 9 من تقنية الشحن السريع 800 فولت، مما يتيح له شحن بطاريته من 10% إلى 80% في غضون 24 دقيقة فقط، تمامًا مثل طراز EV9.

أيونيك 9 عالية الأداء

كما ترددت شائعات عن عمل كيا على نسخة GT عالية الأداء من طراز EV9. وعلى الرغم من أن فكرة سيارة عائلية بسبعة مقاعد ذات أداء رياضي قد تبدو غير متوقعة، إلا أنها تشير إلى احتمال وجود طراز أيونيك 9 N مزود بمكونات عالية الأداء.

إذا تم إنتاجه، سينضم هذا الطراز إلى طراز 5 N الرياضي الحالي وطراز أيونيك 6 N الكهربائي القادم، الذي يتمتع بقوة دفع كهربائية أكبر.