هيونداي تعود للأزرار بسبب عدم إعجاب المشترين بشاشات اللمس

انتشرت بشكل كبير شاشات اللمس في السيارات من أجل التحكم في الوظائف المختلفة فيها في الآونة الأخيرة. والتي تبدو أكثر تطورًا وأناقة داخل السيارات، وبالرغم من ذلك لم تلقى قبول لدى كثير من العملاء.

كانت تسلا هي الشركة الرائدة في هذا المجال حيث استبدلت كل الأزرار بشاشات لمس، لكن اكتشفت شركة هيونداي، أن الشاشات كانت محل رفض وإزعاج كبير لعملائها.

حيث يشعر السائقين بعدم القدرة على التحكم في السيارة بالشكل المطلوب نظرًا للحاجة عن البحث على الشاشة، بالإضافة إلى الشعور بالتشتت وهو ما جعل هيونداي تراجع قرارها. 

هيونداي تعود للأزرار بسبب عدم إعجاب المشترين بشاشات اللمس

اعترفت شركة صناعة السيارات الكورية هيونداي بأنها ارتكبت خطأً بالتركيز الكامل على إضافة الشاشات اللمسية إلى سياراتها لتحل محل الأزرار المادية، كما فعلت العديد من العلامات التجارية على مدار العقد الماضي.

في حديث مع صحيفة كوريا جونانج ديلي، قال ها هاك سو، نائب رئيس هيونداي للتصميم، "مع إضافة شاشات المعلومات والترفيه المتكاملة إلى سياراتنا، حاولنا أيضًا استخدام عناصر تحكم تعمل باللمس، لكن لم يفضلها الناس".

وأضاف ها: "عندما أجرينا اختبارًا مع مجموعتنا المختصة، أدركنا أن الناس يشعرون بالتوتر والانزعاج والغضب عندما يريدون التحكم بشيء ما على عجل، ولا يستطيعون ذلك".

شاشات اللمس في سيارات هيونداي

تسمح تقنية الشاشات اللمسية لفريق التصميم بإنشاء مقصورات نظيفة ومرتبة، وتجعل المزيد من إعدادات وظائف السيارة متاحة للسائق أكثر مما يمكن تحقيقه باستخدام الأزرار المادية وحدها. وعندما تكون متوقفًا، فإن استخدام شاشات اللمس يبدو أمرًا طبيعيًا تمامًا.

ولكن عندما تهتز السيارة على المطبات وتصرف عينيك عن الطريق لفترة طويلة للبحث عن زر رقمي لأنك لا تستطيع ببساطة الوصول إليه باللمس، فأنت تعلم أن تكنولوجيا اللمس ليست بلا مشاكل.

وما يثير إحباط الكثير من السائقين هو أن إجراء تغيير بسيط في ميزة ما يستغرق الآن وقتًا وجهدًا أكبر مما كان عليه عندما كانت هذه الميزة يتم التحكم فيها بواسطة قرص أو زر بسيط.

تعرف هيونداي منذ بعض الوقت بمشاعر السائقين تجاه تكنولوجيا اللمس، وقد التزمت بالحفاظ على عناصر التحكم المادية في سياراتها. وقد استفادت سيارة Ioniq 5 التي تم تحديثها مؤخرًا من هذا التفكير.

تطوير شاشات اللمس لتصبح أكثر ملاءمة

ومع ذلك، اقترح فريق التصميم الأمريكي في هيونداي على صحيفة Korea JoonAng Daily أنه قد نشهد تحولًا في موقف العملاء تجاه شاشات اللمس عندما تكتسب السيارات تقنيات مساعدة السائق المتقدمة التي تسمح لهم بالاسترخاء أكثر.