هيونداي لن ترفع الأسعار بعد رسوم ترامب الجمركية

تُهدد الرسوم الجمركية بزيادة أسعار السيارات الجديدة، ولكن لن تُحمّل جميع شركات صناعة السيارات تكاليفها على المستهلك.

صرّح الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي، خوسيه مونوز، هذا الأسبوع بأن الشركة لن ترفع أسعارها لتعويض تكاليف الرسوم الجمركية التي أعلن عنها ترامب.

لكن تغييراتٍ ستطرأ على تجربة الشركة في مجال وكلاء السيارات. يُزعم أن هيونداي ستُنهي برنامج الصيانة المجانية لسيارات موديلات 2026 وما بعدها.

في نشرة أرسلتها هيونداي إلى التجار وحصل عليها موقع كارز دايركت، قالت: "لقد ارتفعت تكاليف البرنامج إلى مستوياتٍ غير مُستدامة".

وبدلاً من ذلك، تُشجع الشركة التجار على تقديم خطط صيانة مدفوعة مسبقًا، مما يسمح لهم "بتحويل تركيزهم إلى مصدر دخلٍ مختلف".

قدمت الشركة سابقًا خطة صيانة أساسية للسيارات الجديدة لمدة تصل إلى ثلاث سنوات أو 36,000 ميل، والتي أفادت النشرة أن الشركة ستواصل الالتزام بها، وفقًا للتقرير. وشمل البرنامج طُرز 2020-2025.

قد يُغضب إلغاء البرنامج بعض المشترين المحتملين، لكن التزام هيونداي بعدم رفع الأسعار قد يكون عامل جذب.

صرّح مونوز، لمجلة أوتوكار، خلال معرض سيول للتنقل أن الولايات المتحدة "سوق بالغ الأهمية" لشركة هيونداي، وهي سوق تحتاج فيه إلى "تقديم منتج تنافسي".

وفي أواخر الشهر الماضي، صرّح مونوز بأنه يعتقد أن "استراتيجية التوطين" التي تنتهجها الشركة "ستساعد في التخفيف من أثر أي تغيير محتمل في السياسات".

كما أعلنت الشركة مؤخرًا أنها ستستثمر 21 مليار دولار بحلول عام 2028، منها 9 مليارات دولار لزيادة طاقتها الإنتاجية في الولايات المتحدة إلى 1.2 مليون سيارة سنويًا.

لدى هيونداي مصنع في ألاباما، حيث تُصنّع بالفعل سيارات هيونداي توسان، وسانتا فيه، وسانتا كروز، وجينيسيس GV70، وغيرها.