وداعًا للشاشات: هيونداي تحول الزجاج الأمامي إلى شاشة تحكم

كشفت شركة هيونداي عن ابتكار جديد تسعى من خلال إتاحة التحكم في وظائف السيارة من خلال الزجاج الأمامي، والتخلي عن الشاشات.

تزداد شعبية الشاشات التي تعمل باللمس في السيارات لأسباب متنوعة، بما في ذلك توفير التكاليف والقدرة على التعامل مع وظائف جديدة معقدة بشكل فعال.

ومع ذلك، تثبت دراسة تلو الأخرى أن تخصيص العديد من أدوات التحكم في السيارة لشاشة واحدة ليس آمنًا للغاية.

ونتيجة لذلك، يتطلع عدد متزايد من شركات صناعة السيارات إلى المستقبل، ليكون الزجاج الأمامي لسيارتك هو شاشة التحكم في وظائف سيارتك.

وداعًا للشاشات: هيونداي تحول الزجاج الأمامي إلى شاشة تحكم

تزعم شركة Hyundai Mobis، مورد المكونات والمتخصص في التكنولوجيا لشركة هيونداي، أنه يمكن تحويل الزجاج الأمامي للسيارات لشاشة تحكم.

فقد صرحت الشركة التابعة للتكتل الكوري هذا الأسبوع أنها ستتعاون مع شركة البصريات الألمانية Zeiss لبناء "شاشة ثلاثية الأبعاد للزجاج الأمامي، ليتحول الزجاج الأمامي بالكامل إلى شاشة عرض كاملة!".

تعزيز الزجاج الأمامي

وفقًا للشركتين، فإن نهجهما يعزز بشكل كبير قدرات شاشة العرض الأمامية للزجاج الأمامي، والتي كانت ميزة في السيارات (وتزداد شعبية) منذ الثمانينيات.

في حين تعرض شاشات العرض الأمامية الحالية غالبًا معلومات بسيطة للغاية مثل السرعة واتجاهات الملاحة، فإن النظام الذي طورته هاتان الشركتان سيحتوي على قوائم ووسائل ترفيه وأدوات تحكم في الموسيقى وأفلام وحتى ألعاب.

والجدير بالذكر أن صورة المفهوم، التي تصور الجزء الداخلي من سيارة Kia EV9، تفتقر إلى لوحة عرض مركزية وشاشة مواجهة للسائق. كل شيء موجود الآن على الزجاج الأمامي.

تصور الزجاج الأمامي كشاشة عرض

صرح مسؤولو شركة Mobis في بيان صحفي: "تخيل معلومات الملاحة والقيادة تتكشف مثل بانوراما عبر الزجاج الأمامي العريض والشفاف حيث يرتكز نظر السائق". "يشاهد الركاب بجوار السائق الأفلام أو مقاطع الفيديو الأخرى على زجاج السيارة. وأثناء مشاهدة أحدث مقطع فيديو، تأتي مكالمة فيديو، ويظهر وجه صديق مرحب به في زاوية الشاشة الزجاجية. هذه التقنية المتطورة، التي لم نشاهدها من قبل إلا في الأفلام أو الإعلانات، ستصبح حقيقة واقعة قريبًا".

تفاصيل الزجاج الأمامي كشاشات تحكم

إنها تعمل بذكاء شديد. وفقًا لشركتي موبيس وزايس، فإن الزجاج الأمامي مغطى بغشاء شفاف فائق الرقة قادر على عرض الصور المجسمة، ويعرض جهاز عرض موجود في مكان ما صورًا ثابتة ومقاطع فيديو على الشاشة.

الشاشات ستكون شفافة

تؤكد الشركتان على أن الشاشات ستكون شفافة وليست معوقة ومصممة لعدم زيادة تشتيت انتباه السائق؛ في الواقع، ما يراه السائق يختلف عما يراه الراكب، مما يسمح للأخير بمشاهدة الأفلام أو ممارسة الألعاب على الزجاج.

كما كشفت أنه من المزايا الأخرى أنها يمكن أن تحول تمامًا التصميم الأمامي الداخلي للمركبات من خلال التخلص من أجهزة العرض المختلفة المثبتة على لوحة القيادة مع توفير شعور مفتوح وغير معوق دون التدخل في مجال رؤية السائق والركاب.

إمكانية تحويل الفكرة إلى واقع

من غير المعروف كيف سيتم تشغيل الشاشة، ولكن وفقًا لـ Automotive News، من المحتمل أن يتم التحكم في الزجاج الأمامي من خلال الصوت والإيماءات. وهذا يتفق مع ما ينوي بعض المنافسين الآخرين القيام به.

تحتفظ أفكار Neue Klasse من BMW بشاشتها المركزية ولكنها تجرب أيضًا شاشات عرض كاملة للزجاج الأمامي، وقد صرحت شركة صناعة السيارات بأنها تهدف إلى التركيز بشكل أكبر على الأوامر الصوتية في السنوات القادمة.

تتحسن الأوامر الصوتية في السيارات (بعضها أكثر من غيرها)، وقد تصبح الطريقة الأكثر فعالية لاستخدام وظيفة دون إبعاد عينيك عن الطريق.

يبدو أن هيونداي، مثل BMW، تأخذ هذه التكنولوجيا على محمل الجد، تدعي Mobis و Zeiss أنه يتم تطويرها لنموذج إنتاج ضخم مستقبلي في وقت مبكر من عام 2027، مع إجراء عروض توضيحية للنماذج الأولية الآن.