وداعًا GT-R R35: نيسان تنهي إنتاج بعد 18 عامًا من المجد

أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية عن توقفها عن تلقي طلبات الشراء، معربة عن شكرها للعملاء على دعمهم منذ إطلاق طراز R35 في عام 2007.

السيارة الرياضية التي وصلت أخيرًا إلى نهاية طريقها، بعد ما يقرب من عقدين من الزمن، يتم توديع طراز R35 الأيقوني، مع كتابة الفصل الأخير من تاريخه رسميًا.

وداعًا GT-R R35: نيسان تنهي إنتاج بعد 18 عامًا من المجد

أكدت نيسان نهاية رحلة R35 في اليابان، وتوقفت عن تلقي طلبات شراء الطراز، ونشرت البيان التالي على موقعها الإلكتروني:

"تلقينا العديد من طلبات شراء نيسان GT-R، وقد انتهينا الآن من قبول الطلبات للكمية الإنتاجية المخطط لها. نود أن نعرب عن خالص امتناننا لجميع عملائنا على دعمهم منذ إطلاقه في عام 2007".

GT-R R35 2025 الأخيرة

يؤكد هذا الإعلان ما كنا نشك فيه منذ فترة طويلة، وهو أن طراز عام 2025 سيكون بمثابة أغنية الوداع لهذه السيارة الرياضية التي خدمت طويلًا.

في الواقع، انتهى إنتاج سيارة GT-R في أمريكا الشمالية في أكتوبر 2024، حيث مثلت طرازات T-Spec Takumi وسكايلاين الإصدارات النهائية ذات الإصدار المحدود.

توقف GT-R R35 في العديد من الأسواق

لقد كانت النهاية متوقعة منذ مدة. توقف إنتاج طراز R35 بالفعل في أسواق مختلفة بسبب قضايا الامتثال التنظيمي (السلامة، الضوضاء، الانبعاثات، الأمور المعتادة).

شهدت أستراليا ونيوزيلندا آخر سيارات GT-R في أكتوبر 2021، بينما انتهت عمليات التسليم في أوروبا والمملكة المتحدة في مارس 2022.

تاريخ نيسان GT-R R35

لطالما عُرفت سيارة GT-R باسم جودزيلا، وهي قاتلة السيارات الخارقة الحقيقية التي اكتسبت سمعة طيبة بفضل أدائها المتفوق في أيدي السائقين المهرة. تم الكشف عنها في معرض طوكيو للسيارات عام 2007، وجاء طراز R35 بعد نموذجين أوليين سابقين تم عرضهما في عامي 2001 و 2005.

على مدى العقدين الماضيين، تلقت السيارة العديد من التحديثات، بما في ذلك عمليات تجميل في أعوام 2010 و 2016، وأحدثها في عام 2023.

محرك GT-R R35

لطالما كان قلب سيارة GT-R هو محركها V6 ثنائي التوربو سعة 3.8 لتر، الذي شهد تحسينات كبيرة خلال فترة حياته التي امتدت 18 عامًا.

فقد ارتفعت القوة الأولية البالغة 473 حصانًا (353 كيلو واط / 480 حصانًا بخاريًا) إلى 565 حصانًا (421 كيلو واط / 573 حصانًا بخاريًا) بعد تحديث عام 2023، بينما وصل هذا الرقم في نسخة Nismo عالية الأداء إلى 600 حصان (447 كيلو واط / 608 حصانًا بخاريًا).

مستقبل جي تي آر

مستقبل سلالة GT-R قيد التنفيذ بالفعل، حيث قدمت نيسان لمحة عما هو قادم من خلال مفهوم Hyper Force لعام 2023.

من المتوقع أن يتطور هذا النموذج الخارق الجامح إلى R36 GT-R، الذي سيخلف على الأرجح سلفه كسيارة نيسان الرائدة، ويستعرض أحدث تقنيات الشركة.