يعاني مشروع Apple Car من مشاكل تشمل اختبار قيادة السيارة بسرعة 15 ميل

يكشف تقرير جديد أن شركة آبل تواجه العديد من المشكلات الخاصة بمشروع تطوير سيارة ذاتية القيادة، المشروع الذي أطلق عليه اسم Project Titan ويعود إلى عام 2014، يواجه العديد من المشكلات منها الوقت الضائع في العروض التوضيحية وعدم الالتزام بالإنتاج الضخم من الرئيس التنفيذي تيم كوك.

مشكلات مشروع Apple car

وفقاً لتقرير صادر عن The Information الذي يستند إلى محادثات مع 20 موظفاً في الشركة، فإن نائب الرئيس الأول لهندسة البرمجيات في آبل، كريج فيديريغي أشار إلى أنه متشكك بشكل خاص في المشروع وقد أعرب عن مخاوفه لكبار المسؤولين التنفيذيين الآخرين في آبل.

يقول التقرير إن كوك - الذي نادراً ما يزور مكاتب المشروع في سانتا كلارا، كاليفورنيا كان أيضاً غير راغب في الالتزام بالعرض الشامل للمركبة، الأمر الذي أحبط قادة آخرين في الشركة.

في وقت سابق من هذا العام، كادت إحدى سيارات Apple التي تم اختبارها أن تصطدم أثناء تحركها بسرعة 15 ميلاً في الساعة.

تشير المعلومات إلى أن برنامج السيارة حدد في البداية العداء باعتباره "كائناً ثابتاً" قبل إعادة تصنيفه على أنه "شخص ثابت" ثم في النهاية "كمشاة متحركين، ومع ذلك، حتى مع هذا التغيير، فإن السيارة عدلت مسارها بشكل طفيف فقط.

لحسن الحظ، قام السائق البشري الاحتياطي بضرب الفرامل في اللحظة الأخيرة مما تسبب في توقف السيارة على بعد بضعة أقدام.

إذا لم يتدخل السائق البشري، فقد أشارت اختبارات شركة آبل إلى أن السيارة كانت ستصطدم بلا شك.

بعد الحادث، ورد أن شركة آبل أوقفت مؤقتاً أسطولها من المركبات التجريبية للتحقيق في ما حدث وأضفت ممر المشاة إلى قاعدة بيانات الخرائط الخاصة بها.

تحديات تواجه آبل

يأتي تقرير المشاكل في وقت كشفت فيه دراسة استقصائية في تقارير المستهلك أن 28% من الأمريكيين لن يفكروا في شراء سيارة كهربائية على الإطلاق - سواء كانت من Apple أو تسلا أو إحدى شركات صناعة السيارات الكبرى.

تشير تقارير المستهلك إلى أن الاهتمامات الأكثر شيوعاً التي تم الاستشهاد بها بين هذا الجزء كانت الرسوم ونطاق السفر والتكلفة.

وبحسب ما ورد، فإن كبير مسؤولي التصميم السابق في شركة آبل، جوني إيف، الذي لعب دوراً حيوياً في تصميم معظم منتجات الشركة الأكثر شهرة، يتشاور مع عملاق التكنولوجيا وأخبر فريق آبل كار أن يركز على غرابة  تصميمها وليس محاولة إخفاء المستشعرات.

مظهر وتصميم سيارة آبل

يتميز المظهر الحالي للسيارة من أبل بأربعة مقاعد مواجهة للداخل بحيث يمكن للركاب التحدث مع بعضهم البعض وسقف منحني مشابه لسقف فولكس فاجن بيتل، وفقاً لتقرير المعلومات.

يبدو أن مصممي Apple Car يقومون بتجربة حجرة صندوق السيارة التي ترتفع وتنخفض تلقائياً لمنح المالكين وصولاً أسهل إلى مساحة التخزين.

لقد فكروا أيضاً في تصميم من شأنه أن يسمح للركاب بالاستلقاء والنوم في السيارة، كما يقول الموقع الإخباري التكنولوجي.

قام فريق Apple Car بصياغة العديد من مقاطع الفيديو التجريبية الأنيقة لكوك وغيره من القادة رفيعي المستوى، بما في ذلك رحلة بطول 40 ميلاً عبر مونتانا تم تصويرها بواسطة طائرات بدون طيار لإثبات تقدم المشروع.

ومع ذلك، أظهر المثال أيضاً كيف أن المهندسين يضيعون وقتاً ثميناً في تصميم العروض التوضيحية" على طول الطرق المعروفة، مما يثبت أن التكنولوجيا تعمل في أماكن محددة ولكن في أي مكان آخر تقريباً.

أوضح أرون فينكاتادري مهندس المركبات ذاتية القيادة السابق في أوبر: "إذا أنفقت ما يكفي من المال، يمكنك الحصول على أي طريق ثابت تقريباً للعمل، ولكن ما لم يتم عرضه هو ما إذا كان بإمكانك إنشاء برنامج القيادة الذاتية بطريقة قابلة للتطوير وما إذا كان بإمكانك العمل في منطقة واسعة بشكل معقول."

يقال إن شركة كوبرتينو بولاية كاليفورنيا لا تزال تستهدف عام 2025 لإطلاق محتمل لمركبتها ذاتية القيادة.