3 شركات أقل تضررًا من رسوم ترامب.. تسلا المستفيد الأكبر

فرض الرئيس الأمريكي دونالد ترامب رسوم جمركية قدرها 25% على السيارات الواردة للسوق الأمريكي.

وذلك من أجل تقليل الاستيراد، وزيادة التصنيع داخل الأراضي الأمريكية، وهو ما سيضر كثيرًا بصناعة السيارات.

قد رصدنا العلامات التجارية التي ستتضرر من تلك الرسوم، وفي هذا التقرير نرصد الشركات الأقل تضررًا، أو التي تلك التي تستفيد من الرسوم.

3 شركات أقل تضررًا من رسوم ترامب.. تسلا المستفيد الأكبر

بالعودة إلى مؤشر المنتجات الأمريكية لعام 2024 الصادر عن كلية كوجود للأعمال، يبدو أن شركة تسلا ستكون المستفيد الأكبر من هذه الرسوم الجمركية الجديدة. حيث تحقق جميع سيارات تسلا نسبة تتجاوز 80% من المحتوى المحلي الإجمالي.

يتصدر طراز موديل 3 Performance القائمة بنسبة 87.5% من عمليات التصنيع والبناء التي تتم محليًا.

كما تحتل طرازات موديل  Y بنسبة  85%، وشاحنة سايبر تراك  82.5%، وموديل  S 80%، وموديل X  بنسبة 80% ، وكلها سيارات حصلت على مراكز متقدمة في المؤشر.

تسلا تضرر رغم المكاسب

ومع ذلك، يشير إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إلى أن الشركة لن تنجو دون أضرار من الرسوم الجمركية الجديدة.

في منشور على منصة X تويتر سابقًا، قال ماسك: "من المهم ملاحظة أن تسلا ليست بمنأى عن هذه الرسوم. تأثير الرسوم الجمركية على تسلا لا يزال كبيرًا".

أجزاء تسلا المستوردة

على الرغم من أن الشركة تنتج المحركات والبطاريات في الولايات المتحدة، إلا أن تسلا لا تزال تستورد العديد من الأجزاء من الصين.

وأوضح فرانك دوبوا، الأستاذ المشارك في تكنولوجيا المعلومات والتحليلات في الجامعة الأمريكية، لموقع كيلي بلو بوك العام الماضي، أنه باستثناء المحركات والبطاريات المصنعة في أمريكا، فإن طراز Model 3 Long Range يحتوي على 40% من المكونات الصينية.

فورد  الأقل تضررًا من الرسوم

تأتي فورد في المرتبة الثانية بعد تسلا، حيث تستخدم ثلاثة إصدارات من موستانج 80% من المكونات المحلية في تصنيعها: طراز ناقل الحركة الأوتوماتيكي، و GT، و GT Coupe Premium.

بينما يستخدم طراز موستانج GT بناقل حركة يدوي، الذي تصنعه شركة Getrag الألمانية، 73% فقط من المكونات المحلية بالمقارنة.

هوندا لا تواجه نفس المصير

تحتل هوندا أيضًا مرتبة متقدمة بسياراتها باسبورت 76.5%، وأوديسي، وريدجلاين، وبايلوت، التي تسجل جميعها 74%. تستخدم جيب رانجلر 76% من المكونات المحلية.

بينما تستخدم فولكس فاجن ID.4 75.5% من المكونات المحلية. وفي الوقت نفسه، تسجل شيفروليه كولورادو وجي إم سي كانيون من جنرال موتورز 75.5%.

نسبة المكونات المحلية في بعض السيارات

• تيسلا موديل 3 بيرفورمانس: 87.5%.
• فورد موستانج جي تي بناقل حركة أوتوماتيكي: 80.0%.
• هوندا باسبورت 2024 دفع رباعي: 76.5%.
• جيب رانجلر روبيكون: 76.0%.
• فولكس فاجن ID.4 دفع رباعي 82 كيلوواط ساعة:  75.5%.