66 % من المستهلكين يعتقدون أن السيارة الكهربائية بها محرك يعمل بالغاز!

بدأ المستهلكون في تبني السيارات الكهربائية، ولكن هناك فجوة معلومات ضخمة يتعين على شركات صناعة السيارات التغلب عليها.

تم توضيح ذلك خلال حدث E-volution لشركة تويوتا، حيث كشفت الشركة عن إحصائية مذهلة تُظهر مدى ضآلة معرفة معظم الناس بالمركبات الكهربائية.

كجزء من دراسة للتوعية بالمركبات الكهربائية في عام 2019، طُلب من الناس سؤال بسيط للغاية وهو، هل يوجد محرك يعمل بالغاز في السيارة الكهربائية؟ الجواب واضح هو لا، لكن 66% ممن وجه إليهم هذا السؤال كان جوابهم نعم.

تم طرح السؤال مرة أخرى هذا العام وكانت النتائج مماثلة لأن 66% من الناس ما زالوا يعتقدون أن السيارات الكهربائية بها محرك يعمل بالغاز. 

هذا أمر مثير للدهشة لأن السيارات الكهربائية أصبحت سائدة وأظهرت الدراسات السابقة أن أكثر من 70% من الناس سيفكرون في شراء واحدة في المستقبل.

للأسف، لم تكن إجابة هذا السؤال هي الاكتشاف المفاجئ الوحيد من الدراسة.

عندما سُئل الناس عما إذا كانت السيارات الهجينة بحاجة إلى الشحن لقيادتها، أجاب 75% من المشاركين بالإيجاب. 

ومن الواضح أن هذا خطأ حيث يمكنك ببساطة القفز في المركبات الهجينة والانطلاق بمنتهى السهولة.

اعترف مسؤولو تويوتا أن هذه الإحصائية الخاصة محبطة لأن الشركة أطلقت بريوس منذ أكثر من عشرين عامًا كاملة.

بل إن الأمر أكثر إثارة للدهشة عندما تفكر في أن صانع السيارات يقدم مجموعة واسعة من السيارات الهجينة التي تشمل بريوس المذكورة أعلاه بالإضافة إلى أفالون وكورولا وكامري وهايلاندر وسيينا وراف 4 وفينزا.

ومع ذلك، من السهل معرفة كيف يمكن أن يشعر بعض المستهلكين بالارتباك بشأن السيارات الهجينة نظرًا لوجود المكونات الهجينة الإضافية.

لمعالجة فجوة المعلومات، تحاول تويوتا تثقيف المستهلكين حول المركبات المكهربة والاختلافات التي تفصل بين مجموعات نقل الحركة الهجينة والهجينة والكهربائية وخلايا الوقود.

يلعب التجار دورًا مهمًا في هذه المناقشة، لكن صانع السيارات قد أطلق بالفعل مركزًا تعليميًا مخصصًا يعلم المتسوقين بعض الأساسيات عبر مقاطع الفيديو التعليمية.

ويمكننا توقع المزيد على هذا الصعيد حيث تستعد الشركة اليابانية لإطلاق bZ4X الكهربائية.