الترس التفاضلي في السيارة: ما هو وكيف يعمل وأعراض تلفه؟

مقالات ذات صلة

ما هو الشاحن التوربيني وكيف يعمل وأعراض تلفه؟

الباور ستيرنج في السيارة: ما هو وما هي أعراض تلفه؟

مضخة المياه في السيارة: أسباب وأعراض تلفها وكيفية إصلاحها

الترس التفاضلي في السيارة أحد أجزائها الهامة، وحتى تكون قادر على فهم دوره، تخيل لو كانت سيارتك قادرة فقط على السفر في اتجاه واحد؟ لن تكون قادرة أبدًا على الانعطاف إلى اليسار أو اليمين، أو في الاتجاه المعاكس. أو القيادة بعيدًا عن المنزل، لكنك لن تكون قادرًا على العودة.

لحسن الحظ، ستصل إلى وجهتك أو تغييرها؛ لأن سيارتك مجهزة بترس تفاضلي أو ما يعرف باسم (Differential)، مما يمنحها القدرة على الانعطاف. لذا الترس التفاضلي في سيارتك مكونًا حيويًا يؤثر على قدرتك على القيادة.

إليك في هذا التقرير كل ما تحتاج لتعرفه حول الترس التفاضلي، ولماذا يعد ضروريًا لتشغيل سيارتك، وماذا تفعل إذا تعطل التفاضلي.

ما هو الترس التفاضلي في السيارة؟

الترس التفاضلي أو الديفرنشال جزء من مجموعة محور الدوران. يرتبط بصندوق النقل أو علبة التروس من خلال عمود الإدارة. ترسل القوة المولدة من المحرك إلى عجلات السيارة، مما يتيح لك القدرة على الدوران.

هذا المكون الأساسي يمكنه قيادة زوج من العجلات مع دوران كل منهما بسرعة مختلفة.

ما هي وظيفة الترس التفاضلي في السيارة؟

الترس التفاضلي، أو الدفرنس، هو جزء أساسي في نظام الدفع بالسيارة. وظيفته الرئيسية هي السماح للعجلتين الدائرتين حول نفس المحور بالدوران بسرعات مختلفة. هذا الأمر بالغ الأهمية لكي تتمكن السيارة من الانعطاف بشكل سلس.

عندما تنعطف السيارة، فإن العجلة الخارجية تقطع مسافة أكبر من العجلة الداخلية. لو كانت العجلتان تدوران بنفس السرعة، لحدث انزلاق أو تلف في الإطارات.

هنا يأتي دور الترس التفاضلي، فهو يسمح للعجلة الخارجية بالدوران بشكل أسرع من العجلة الداخلية، مما يضمن انعطافًا سلسًا وآمنًا للسيارة.

كيف يعمل الترس التفاضلي؟

الترس التفاضلي هو جزء أساسي في نظام الدفع بالسيارة، وله دور حاسم في تمكين السيارة من الحركة والانعطاف بسلاسة.

تخيل أن الترس التفاضلي هو موزع عادل للقوة، فهو يقوم بتوزيع قوة المحرك بشكل متساوي بين العجلتين اليسرى واليمنى.

يوفر الترس التفاضلي دورتان في الدقيقة (RPM) متساويتين للعجلتين اليسرى واليمنى. كما يوزع عزم الدوران بالتساوي بين العجلتين، مما يسمح لهما بالاستجابة لمقاومة السطح لتوفير القبضة والدوران بشكل أقل. فكلما قلت المقاومة، زاد معدل الدوران.

على سبيل المثال، تدور العجلة الداخلية بمعدل دوران أقل بحوالي 15 دورة في الدقيقة عند الانعطاف. والعجلة الخارجية تفعل العكس تمامًا.

فعند الانعطاف، تدور العجلة الخارجية بمعدل دوران أكبر بـ 15 دورة في الدقيقة مقارنة بالسير في خط مستقيم.

ما هي أنواع التروس المستخدمة في التفاضلية؟

هناك ثلاثة أنواع رئيسية من التروس التفاضلية الخلفية، ولكل منها وظيفته وميزاته:

الترس التفاضلي المفتوح

هذا هو النوع الأكثر شيوعًا وأبسطه. يعمل على توزيع القوة بالتساوي بين العجلتين الخلفيتين، ولكن إذا انزلقت إحدى العجلتين، فإن كل القوة تنتقل إلى العجلة الأخرى. هذا النوع مثالي للاستخدام اليومي، ولكنه قد لا يكون الأفضل في الظروف الصعبة.

الترس التفاضلي محدود الانزلاق

هذا النوع أكثر تطوراً من النوع المفتوح. يمنع انزلاق إحدى العجلتين بشكل كبير، مما يوفر قبضة أفضل للسيارة. هذا النوع مثالي للسيارات ذات الأداء العالي والسيارات التي تستخدم في ظروف قاسية.

الترس التفاضلي ذو توجيه العزم

هذا هو أحدث التقنيات وأكثرها تعقيدًا. يستخدم أجهزة استشعار وإلكترونيات لتحليل الظروف المحيطة بالسيارة وتوزيع القوة بشكل ذكي على كل عجلة. يوفر هذا النوع أقصى قدر من الجر والتحكم في السيارة، وخاصة في المنعطفات.

سبب الحاجة لأنواع مختلفة من التروس التفاضلية

كل نوع من التروس التفاضلية مصمم للتعامل مع ظروف قيادة مختلفة. إذا كنت تبحث عن أقصى قدر من الأداء والتحكم، فإن الترس التفاضلي ذو توجيه العزم هو الخيار الأفضل.

أما إذا كنت تبحث عن خيار اقتصادي للاستخدام اليومي، فإن الترس التفاضلي المفتوح هو الخيار المناسب.

تعطل التروس التفاضلية في السيارة

بدون تفاضل يعمل بشكل صحيح، تصبح سيارتك عرضة للإجهاد المفرط على المكونات الأخرى، مما قد يؤدي إلى تلف لا يمكن إصلاحه لسيارتك.

عندما يتعطل الترس التفاضلي في السيارة، فإن ذلك يؤثر بشكل كبير على أدائها واستقرارها.

مشاكل يتسبب بها تعطل الترس التفاضلي في السيارة

• صعوبة في الانعطاف: قد تجد صعوبة في توجيه سيارتك، خاصة عند الانعطافات الحادة. قد تشعر بأن السيارة "تجر" أو "تقاوم" الانعطاف.
• اهتزازات وهزات: قد تشعر بوجود اهتزازات وهزات غير طبيعية في السيارة، خاصة عند التسارع أو التباطؤ.
• أصوات غير طبيعية: قد تسمع أصوات طقطقة أو صرير أو زئير قادمة من الخلف، خاصة عند الانعطاف أو عند تغيير السرعات.
• تآكل غير متساو للإطارات: قد تلاحظ تآكلًا سريعًا وغير متساو للإطارات، خاصة الإطارات الخلفية.
• فقدان الجر: قد تفقد السيارة قدرتها على الجر، خاصة عند التسارع أو عند القيادة على الأسطح الزلقة.
• زيادة استهلاك الوقود: قد يؤدي تعطل الترس التفاضلي إلى زيادة استهلاك الوقود بشكل ملحوظ.

أسباب تعطل الترس التفاضلي

هناك عدة أسباب تؤدي إلى تعطل الترس التفاضلي في السيارة مثل نقص أو تلوث زيت الترس التفاضلي ما يسبب زيادة الاحتكاك والتآكل داخل الترس التفاضلي.

ومع الاستخدام المستمر، قد تتآكل التروس داخل الترس التفاضلي، مما يؤثر على أدائه، كذلك قد يتعرض الترس التفاضلي لحمل زائد نتيجة لقيادة السيارة في ظروف قاسية أو تحميلها بأوزان ثقيلة.

أحيانًا يتلف الترس التفاضلي في السيارة نتيجة عطل ميكانيكي في أحد مكونات الترس التفاضلي، مما يؤدي إلى توقفه عن العمل.

أعراض تعطل الترس التفاضلي في السيارة

إذا كان الترس التفاضلي في سيارتك معطلاً، فقد تظهر على سيارتك الأعراض التالية:

تلف الإطارات

قد تؤدي الإطارات التي يتم إجبارها على الدوران بسرعات غير مقصودة إلى أضرار ناجمة عن الانعطاف. ابحث عن تآكل أو تلف غير عادي في الجدار الجانبي أو المداس الخارجي.

الاهتزازات

قد تحدث الاهتزازات إذا كانت المفاصل العامة، أو المفاصل U، مهترئة. تتسبب المفاصل U البالية في اهتزاز عمود الدفع، وخاصة أثناء التسارع السريع.

صعوبة التحكم في السيارة

صعوبة التعامل مع الزوايا أو التحكم في السيارة هي مؤشر جيد على أن الترس التفاضلي في مشكلة. يمكن أن يؤثر الترس التفاضلي الفاشل سلبًا على التعامل، ويؤدي إلى وقوع حادث.

صوت صرير

ينتج عن فشل الترس التفاضلي صوت صرير بسبب ضعف التزييت. وقد يشير أيضًا إلى تسرب.

صوت طحن

تنتج التروس البالية، جنبًا إلى جنب مع انخفاض سائل الترس التفاضلي، صوت صرير أو همهمة.

الترس التفاضلي في السيارة جزء حيوي وهام فيها، بدونه لا تستطيع توجيه السيارة لذا من المهم الحرص على صيانته.