تأثير الحرارة العالية على أداء السيارة

مقالات ذات صلة

تأثير درجات الحرارة العالية على أداء السيارة في فصل الصيف

الحرارة العالية في الصيف: تأثيرها على السيارة وطريقة تجنبها

تأثير درجات الحرارة العالية على إطارات سيارتك

تصبح الحرارة، وهي أحد أشكال الطاقة المتبقية والتي تعتبر أيضًا طاقة مهدرة، مشكلة كبيرة لأصحاب السيارات في فصل الصيف حيث تؤثر الحرارة على أداء السيارات والشاحنات. في المقال التالي سوف نستعرض تأثير الحرارة العالية على أداء السيارة

كيف تؤثر الحرارة على أداء السيارة والشاحنات

تُبدد كل مركبة الطاقة الحرارية بعد استهلاك الوقود. ومع ذلك، يمكن أن تزيد الحرارة البيئية من التأثير السلبي للحرارة على المحرك ومكيف الهواء والإطارات وأجزاء السيارة أو الشاحنة الأخرى. سيعطيك هذا الدليل نظرة ثاقبة حول إجراءات الصيانة الضرورية التي تحتاج إلى مراعاتها قبل الخروج من رحلتك، والأجزاء الأكثر عرضة للحرارة، وعيوب الحرارة في سيارتك التي تعمل بالغاز أو الديزل.

بقدر ما تؤثر الحرارة على أداء السيارة والشاحنات، يتم تقييمها في الغالب من خلال تجميع الأداء الإجمالي لكل مكون من مكوناتها بما في ذلك المحرك ومكيف الهواء والإطارات.

كيفية تأثير الحرارة على أجزاء السيارة على وجه الخصوص.

زيت المحرك

أحد التأثيرات الشائعة على كيفية تأثير الحرارة على أداء السيارة والشاحنات هو تأثيرها على السوائل وانخفاض اللزوجة.

ويحدث نفس الشيء لزيت المحرك خلال أشهر الصيف. حيث تقلل الحرارة من لزوجته، مما يجعل زيت المحرك الذي كان سميكًا في السابق أرق.

تعمل الطاقة المتبقية من احتراق سيارتك وانبعاث الحرارة البيئية على زيت المحرك مما يؤدي إلى زيادة درجة الحرارة وانخفاض اللزوجة. ويؤدي هذا الانخفاض إلى التشحيم المناسب لزيت المحرك إلى جانب زيادة الاحتكاك وزيادة الحرارة، وهو سبب شائع لتعطل المحرك في فصل الصيف.

الحل الأفضل هو تغيير زيت المحرك قبل فصل الصيف. تأكد من استبدال الزيت الأقل لزوجة ببديل أكثر لزوجة. تأكد من ملئه إلى مستوى "MAX" على مقياس العمق الخاص بك بينما تكون سيارتك مستوية لتتمتع بحماية مستمرة طوال فصل الصيف.

الإطارات

لا يقتصر هذا التأثير الموسع لكيفية تأثير الحرارة على أداء السيارة والشاحنة وحتى المقطورة RV على السوائل كما يظهر في زيت المحرك.

ترحب الإطارات أيضًا بتمدد الحرارة خلال فصل الصيف. عندما تسخن الإطارات وتتمدد، فإنها تعطي مساحة للنفخ الزائد، وبالتالي يزيد الضغط في الإطار. إذا لم يقم السائق بمراقبة ضغط الإطارات باستمرار بسبب الأحمال المتغيرة باستمرار (خاصة على المقطورات والمركبات الترفيهية وما إلى ذلك)، فقد ينتفخ الإطار أو ينفجر على الطريق ويسبب المزيد من الضرر للسيارة أو حتى يتسبب في فقدان السيطرة. يجب أن تكون أكثر وعيًا بضغط إطارات سيارتك قبل الشروع في أي رحلة. القيام بذلك يوفر الوقت والمال.

البطاريات

ثالث أكثر أجزاء السيارة تضرراً خلال فصل الصيف هي البطارية. البطارية تعاني خلال الشتاء والصيف. خلال فصل الصيف، تؤثر الحرارة الشديدة على بطاريات السيارات والشاحنات عن طريق وقف التفاعلات الأيونية داخل بطاريات السيارات. إن الآثار المترتبة على توقف التفاعل الأيوني هي أن البطارية لم تعد قادرة على إنشاء مضخمات التدوير لبدء تشغيل السيارة. هذه الحرارة التي لا تطاق إلى جانب الحمل من المراوح وأنظمة تكييف الهواء يمكن أن تؤدي إلى تعطيل البطاريات بشكل مؤقت أو دائم.

أفضل طريقة لتجنب "مشاكل البطارية" هي الاستعداد لفصل الصيف من خلال صيانة سيارتك مسبقًا. بهذه الطريقة، يمكنك الحصول على فكرة تقريبية عما يجب تغييره وما يجب الحفاظ عليه. يمكن أن يساعدك الميكانيكي الخاص بك ويمكنك التحقق من خرج الطاقة لبطارية سيارتك بنفسك باستخدام مقياس الفولتميتر العادي. إذا كانت سيارتك أو بطارية السيارة قديمة، فمن المستحسن أن تأخذ فترات راحة وفحوصات بين الرحلات.

أنظمة التبريد

أنظمة التبريد مثقلة خلال فصل الصيف. السبب هو أن هذه الأنظمة يجب أن تعمل بجهد أكبر للحفاظ على درجة حرارة السيارة في النطاق الصحيح. وللمحافظة على درجة حرارة المحركات تعتمد أنظمة التبريد على مادة مانعة للتجمد. ومع ذلك، في درجات الحرارة القصوى، يمكن أن تفشل المحركات بسبب ارتفاع درجة الحرارة.

يمكن أن يحدث ارتفاع درجة الحرارة نتيجة للقيادة البطيئة، نظرًا لأن الهواء المنبعث عبر المروحة لتبريد الرادياتير ليس كافيًا. لتجنب ارتفاع درجة الحرارة، تأكد من امتلاء خزان سائل التبريد. قم أيضًا بقياس حد الحماية الأمثل لمضاد التجمد الخاص بك باستخدام جهاز اختبار سائل التبريد للتأكد من عدم ارتفاع درجة حرارة سيارتك أكثر من هذا الحد. يمكنك البحث عبر الإنترنت عن مبردات ذات حدود حماية عالية جدًا.

التكيف

غالبًا ما يخلط الناس بين نظام التبريد ونظام تكييف الهواء. يحافظ نظام التبريد على درجة حرارة المحرك بينما يتولى نظام تكييف الهواء تنظيم حرارة المساحة البشرية في السيارة. باختصار، نظام تكييف الهواء يقي السائق والركاب من الإصابة بارتفاع درجة الحرارة.

معظم السيارات الجديدة مدعمة بمكيفات هواء حديثة، وهو خبر جيد للمسافرين في فصل الصيف. قم بخدمة نظام التيار المتردد الخاص بك بانتظام لتجنب إيقاف تشغيل التيار المتردد غير الضروري. حتى لو لم يتم إيقاف تشغيل نظام التكييف بسبب نقص الصيانة، فإنه قد يصبح مسدودًا، مما يجعل المقصورة الخاصة بك مصدرًا للرائحة الكريهة.

كيف تؤثر الحرارة على أداء عادم السيارة أو الشاحنة

محرك السيارة يشبه جسم الإنسان بينما سابقة أنبوب العادم يشبه الرئتين. بمجرد أن تبدأ الرئتان في التطور، يبدأ الجسم بأكمله في الخلل، مما يعني أن الشخص يحتاج إلى مساعدة طبية. وعلى نفس المنوال، فإن العادم السيئ يقول الكثير عن أداء السيارة. في الواقع، أحد الإجراءات الروتينية الشائعة لمهندسي السيارات هو تشغيل السيارة قبل تحليلها بشكل أكبر. يوفر تشغيل السيارة معلومتين حالة نظام العادم وأداء البطارية.

ما هو نظام العادم؟

تم تصميم نظام العادم للسيارة أو الشاحنة لإزالة مخلفات احتراق الوقود من السيارة عبر نظام الأنابيب والمشعبات. يتكون النظام من أنبوب رأسي (يُعرف أيضًا باسم مشعب العادم)، وصمامات العادم، والمحول (المحولات الحفازة)، وكاتم الصوت. يُفتح صمام العادم بمجرد اقتراب شوط القدرة من التوقف ويقترب المكبس من TDC (المركز الميت العلوي). لا يغلق صمام العادم حتى يتداخل مع صمام السحب. عندما يكون هناك تداخل مع صمام السحب، يحدث الكسح في المنطقة الداخلية. يؤدي هذا التداخل إلى الشفط ويساعد على إزالة غازات العادم من الأسطوانة.

طرق لتحديد ما إذا كان هناك خطأ في نظام العادم 

أصوات غريبة من ماسورة العادم:

واحدة من أهم العلامات التي يجب الانتباه إليها هي ارتفاع صوت عادم سيارتك. يشير عادم السيارة المزعج إلى وجود خطأ ما في نظام العادم وربما في المحرك.

انخفاض في كفاءة استهلاك الوقود

تنخفض كفاءة استهلاك الوقود في السيارة أو الشاحنة مع انخفاض أداء السيارة. علاوة على ذلك، فإن عدم القدرة على توجيه الماء المتكثف كمنتج ثانوي للاحتراق يمكن أن يؤثر على العملية نفسها.

رائحة حرق مرتبطة بالحرارة أو التسرب

تشير رائحة الاحتراق الصادرة من ماسورة عادم السيارة إلى وجود نوع من الانسداد في جزء من نظام العادم أو وجود تسرب للسوائل يسبب ذلك. يمكن أن يؤدي فشل الحشية إلى تسرب العادم حول أسلاك المحرك والمكونات الأخرى، وبالتالي تعريض الأجزاء البلاستيكية للذوبان أو الاحتراق.