تاريخ صناعة السيارات في فرنسا

مقالات ذات صلة

تاريخ صناعة السيارات في أمريكا

تاريخ صناعة السيارات في اليابان

تاريخ صناعة السيارات في المغرب

تعتبر فرنسا من الدول الرائدة في صناعة السيارات عبر العالم، في المقال التالي سوف نتحدث عن تاريخ صناعة السيارات في فرنسا.

تاريخ طويل في تصنيع السيارات.

تلعب صناعة السيارات دورًا أساسيًا في الاقتصاد الوطني الفرنسي نظرًا لما تتمتع به من وضوح عالٍ بالإضافة إلى كثرة الفروع والوظائف المرتبطة بها بشكل مباشر. يهتم حوالي 7.2٪ من السكان العاملين كليًا أو جزئيًا بصناعة السيارات (أكثر من 2.5 مليون شخص).

لم يكن الفرنسيون في طليعة تطوير السيارات. في عام 176، اخترع نيكولاس جوزيف كوجنوت ، وهو مهندس في فرنسا، أول مركبة طريق ذاتية الدفع. استخدم محركًا بخاريًا لتشغيل سيارته، التي بنيت بموجب تعليماته في باريس أرسنال. وقد ألهم هذا المزيد من الفنيين الموهوبين في مختلف البلدان للتفرغ لهذا المجال.

صناعة السيارات الفرنسية.

في عام 1890، تم تصنيع أول سيارة تعمل بالوقود بواسطة شركة بيجو. قبل الحرب العالمية الأولى، بلغت طاقتها الإنتاجية السنوية 12 ألفًا و 48 ألفًا في عام 1939. تأسست شركة سيتروين في عام 1915، وتطورت بشكل أسرع، حيث تجاوزت طاقتها السنوية 100 ألف في بداية العشرينيات واحتلت ثلث السوق الفرنسية في عام 1939. 1928. تأسست شركة رينو في عام 1898، وقد بنت موقع الإنتاج الضخم في عام 1914.

التحديات التي واجهت الصناعة الفرنسية.

صناعة السيارات الفرنسية هي الأولى في العالم.

في عام 2006، احتلت صناعة السيارات الفرنسية المرتبة السادسة في العالم بإنتاج سنوي قدره 3.17 مليون، والسوق الفرنسي هو رابع أكبر سوق للسيارات في أوروبا بعد ألمانيا والمملكة المتحدة وإيطاليا.

أصبح سوق السيارات أكثر تنافسية الآن

تراجعت مبيعات السيارات الجديدة في فرنسا بنسبة 3.3 في المائة في عام 2006 مقارنة بعام 2005 لتصل إلى 2,000,553 سيارة. حيث انخفضت المبيعات في رينو في عام 2006 بنسبة 8.1 في المائة لتصل إلى 490,847 مقارنة بعام 2005، مما منح الشركة حصة سوقية قدرها 24.5 في المائة، بينما انخفضت المبيعات في منافستها بي إس إيه بيجو سيتروين بنسبة 3.0 في المائة عند 614,729 لحصة سوقية بلغت 30.7 في المائة. بشكل عام، سجلت النماذج الفرنسية انخفاضًا في المبيعات بنسبة 6.1 في المائة في عام 2006، مما منحها حصة سوقية بلغت 54.3 في المائة من السوق الفرنسية. من بين الشركات المصنعة الآسيوية، تمتعت تويوتا اليابانية بزيادة في المبيعات بنسبة 11.1 في المائة بينما سجلت سوزوكي قفزة بنسبة 20.9 في المائة. وتراجعت المبيعات الفرنسية بنسبة 24.1٪ لنيسان و 2.2٪ لشركة هيونداي الكورية الجنوبية. من بين المجموعات الأوروبية، حققت شركة فيات الإيطالية زيادة في المبيعات بنسبة 7.5 في المائة في عام 2006، بينما سجلت شركة فولكس فاجن الألمانية زيادة بنسبة 3.6 في المائة عن عام 2005.

أصبحت السيارات المستعملة هي الأكثر مبيعًا في السنوات الأخيرة

نظرًا لأن السيارات الجديدة كانت أكثر تكلفة في السنوات الأخيرة، فقد جاء المزيد والمزيد من الناس لشراء سيارات مستعملة. بلغ حجم المبيعات السنوية للسيارات المستعملة أكثر من 5 ملايين منذ عام 2001، وبلغ الرقم 5.65 في عام 2006، بزيادة 1.5٪ مقارنة بعام 2005. 18٪ من السيارات على الطرق كانت مستعملة.

جعل فقدان الوظائف في صناعة السيارات الحكومة الفرنسية تواجه أوقاتًا صعبة

في عام 2004، دخلت العديد من دول أوروبا الشرقية إلى سوق الاتحاد الأوروبي، وبالتالي، أصبح فقدان الوظائف مصدر إزعاج للحكومة الفرنسية. أقر بعض الضباط بأن حجم الاستثمار في السيارات في المستقبل في فرنسا أصبح أصغر مما كان عليه في الماضي، حيث كان المصنعون يتطلعون إلى مناطق أخرى للحصول على عمالة منخفضة التكلفة وحوافز استثمار مرنة. وفي الوقت نفسه، كانت فرنسا تركز على زيادة حضورها في قطاعات البحث والتطوير والفنية في مجال السيارات، والتي توفر وظائف آمنة عالية الأجر. لكن هذه القطاعات لها نفس الاهتمام بالمناطق الأخرى في أوروبا الغربية، بما في ذلك البرتغال وإسبانيا وإيطاليا.

لا تزال هناك بعض العوامل المواتية، فقد نجح صانعو السيارات الفرنسيون في الأسواق الدولية، والفرنسيون لديهم مجموعة عمل مدربة جيدًا، ولا يزال السوق الوطني بعيدًا عن الرضا التام وما إلى ذلك، مما سيدفع صناعة السيارات الفرنسية للمضي قدمًا.

أشهر الشركات الفرنسية في صنع السيارات.

1) سيتروين

أول شركة تصنيع سيارات فرنسية سنناقشها هي Citroën.

في عام 1919، أنشأ الصناعي الفرنسي André-Gustave Citroën شركة Citroën لأن مصانعه لم يكن لديها أي إنتاج بعد توقف الحرب العالمية الأولى. وقد أدى هذا المسعى إلى ظهور أول شركة إنتاج ضخمة للسيارات خارج الولايات المتحدة. كانت سيتروين رائدة في المفهوم الحديث لإنشاء شبكة مبيعات وخدمات تكمل السيارة.

في غضون ثماني سنوات، أصبحت سيتروين أكبر شركة لتصنيع السيارات في أوروبا ورابع أكبر شركة في العالم. بحلول عام 1955، أصبحت 2CV رمزًا لفرنسا.

اليوم، تنتج Citroën عددًا قليلاً من السيارات والشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي والسيارات الكهربائية ومركبات نفعية مختلفة. في الطرف الأدنى من تشكيلة طرازاتهم، تقدم Citroën سيارات رياضية صغيرة وممتعة تستهدف المراهقين. ومع ذلك، مع ارتفاع السعر إلى ما بعد 13000 يورو، أصبحت سياراتهم تستهدف فئة ديموغرافية أكثر من البالغين. أشهر سياراتهم هي Citroën C3 و C4.

حتى إن سيتروين لديها العلامة التجارية الفاخرة الخاصة بها: “DS”. تُنطق هذه الكلمة باسم déesee (day-ess)، وهي الكلمة الفرنسية التي تعني "آلهة". تم وضع علامة DS التجارية بحيث تمتلك سيارات فاخرة وراقية من أجل مكافحة الفخامة الألمانية.

كثير من الناس في فرنسا يحبون Citroën ويبدو أن سجل مبيعاتهم يظهر ذلك.

2) رينو

الشركة المصنعة الثانية للسيارات هي رينو ويمثلها شعار ماسي. كما تمتلك رينو ماركات السيارات داسيا ولادا.

السيارات الشائعة في تشكيلتها هي رينو توينجو الصغيرة والرشيقة أو رينو كليو الأكثر اتساعًا. السيارات الشهيرة الأخرى هي رينو ميجان ورينو كابتور ورينو تاليسمان والشاحنة المعروفة باسم أسباس. حتى إنهم يعرضون شاحنة صغيرة تسمى "ألاسكا".

3) بيجو

بيجو، التي تُنطق "بوه-جوه"، هي آخر مصنع فرنسي سنتحدث عنه اليوم. على الرغم من كونه أخيرًا، إلا أن هذا لا يقلل من أهمية العلامة التجارية في عالم السيارات الفرنسي.

يعود تاريخ بيجو إلى عام 1896، عندما بدأ أرماند بيجو الشركة في فرنسا. منذ ذلك الحين، فازت العلامة التجارية بيجو بالعديد من الجوائز، وأنتجت معدات عسكرية خلال الحرب العالمية الثانية، وحتى لها بعض التاريخ في مشهد السباقات. في الوقت الحاضر، تقدم الشركة السيارات الكهربائية، والمركبات الخدمية، وسيارات الدفع الرباعي، وسيارات RV، والسيارات العائلية، والبوابات.

يمكن التعرف على ماركة بيجو بشعار الأسد. تعتبر بيجو 208 و 308 من أكثر السيارات مبيعًا للعلامة التجارية وقد بيعتا مثل الكعك الساخن في عام 2017.

وأخيرا ... تعتبر هذه نظرة على تاريخ السيارات الفرنسية، للمزيد من المقالات ما عليكم سوى بالنقر هنا.