تصور رؤية إيلون ماسك لمستقبل تسلا

مقالات ذات صلة

إيلون ماسك يبيع المزيد من أسهم تسلا

إيلون ماسك يجدد ثقته في أسهم تسلا

إيلون ماسك يتراجع عن تخفيضات الوظائف في تسلا

تعتبر شركة تسلا من أفضل شركات السيارات التي تصنع السيارات الكهربائية حول العالم، ولكن ماهو التصور المستقبلي لهذه الشركة، في المقال التالي تصور رؤية إيلون ماسك لمستقبل تسلا.

طموحات تسلا.

لفهم طموحات تسلا للمستقبل، عليك أن تعرف شيئين مهمين:

1. بيان مهمة تسلا: "تسريع انتقال العالم إلى الطاقة المستدامة في أقرب وقت".

يمكن لـ Tesla تحقيق ذلك من خلال تصنيع السيارات الكهربائية والبطاريات وحلول الطاقة ومن خلال إيجاد طرق لدمجها معًا بسلاسة.

2. إستراتيجية Tesla: "القوة التنافسية لـ Tesla على المدى الطويل لن تكون السيارة ، بل ستكون المصنع."

تهدف Tesla إلى تحويل المصنع إلى منتجات ، بحيث يمكن تجميع المركبات بوتيرة ثورية.

بعبارة أخرى ، تريد Tesla إتقان صنع "الآلة التي تبني الآلة". إنها تريد استخدام هذه المصانع لضخ المركبات الكهربائية بوتيرة لم يسبق لها مثيل. يهدف إلى تغيير العالم.

مستقبل تسلا.

إذا كان لدى Elon Musk طريقه وسار كل شيء وفقًا للخطة ، فهذه هي الطريقة التي سيتكشف بها مستقبل Tesla.

ملاحظة: ضع في اعتبارك أن تسلا تبالغ أحيانًا في وعودها - وأن ما يلي هو استقراء لرؤية تسلا وخططها المعلنة اعتبارًا من ربيع 2018.

قوة الطاقة المستدامة

يتمثل هدف Tesla في تسريع انتقال العالم إلى الطاقة المستدامة ولكن مجرد صنع بعض السيارات الكهربائية لن يكون كافيًا لإحداث تأثير في هذا الأمر.

لهذا السبب سيتم تحديد مستقبل تسلا من خلال حركات أكبر وأكثر جرأة:

Tesla Semi: كشفت Tesla النقاب عن Tesla Semi ، والتي يمكن أن تذهب من 0 إلى 60 ميل في الساعة مع 80000 رطل (36 طنًا) في 20 ثانية فقط. يقول ماسك ، الذي يعمل بالكهرباء بالكامل وببطارية 200 كيلو وات في الساعة ، إنه سيكون "انتحارًا اقتصاديًا" لشركات النقل بالشاحنات لمواصلة قيادة شاحنات الديزل.

النقل الجماعي: قال إيلون ماسك في منشور مدونة Part Deux الخاص به في خطته الرئيسية إنه يريد تصميم "نقل حضري عالي الكثافة السكانية". من المتوقع أن يأتي هذا في شكل حافلة صغيرة مستقلة ، مبنية على مفهوم الطراز X.

نموذج طاقة جديد: لا يقتصر دور شركة Tesla على بناء السيارات إنها تعمل على إضفاء الطابع الديمقراطي على الطاقة الخضراء من خلال إنشاء نظام بيئي يعتمد على الذات من المنتجات. بهذه الطريقة ، يمكن لأصحاب المنازل التأكد من أن أجهزتهم وسياراتهم تنفد من الطاقة الخضراء ، وحتى بيعها مرة أخرى إلى الشبكة إذا رغبوا في ذلك.

بينما تعمل Tesla على هذا المستقبل المستدام ، فإن الشركة لا تخشى التباهي بتقنية البطاريات الخاصة بها في غضون ذلك. حتى أن الشركة قامت ببناء أكبر مزرعة لبطاريات ليثيوم أيون في العالم (100 ميجاوات) في جنوب أستراليا للفوز برهان ، في أقل من 100 يوم.

نماذج جديدة أخرى

يقول Elon Musk إن Tesla تخطط "للتعامل مع جميع القطاعات الرئيسية" في سوق السيارات.

النموذج Y: ستكون هذه مركبة كروس أوفر مبنية على منصة طراز 3 ، حيث دخلت هذه السيارة حيز الإنتاج في عام 2019. وستكمل خط إنتاج "S3XY" لأول أربع سيارات تسلا بعد Roadster.

شاحنة البيك أب: ستكون هذه أولوية تسلا بعد الطراز Y ، ويقول ماسك إنه "يتوق إلى بنائها". يقول ماسك إنها ستكون بنفس حجم سيارة فورد F-150 (أو أكبر) لحساب ميزة "تغيير قواعد اللعبة" التي يريد إضافتها ، ولكن لم يكشف عنها بعد.

نموذج منخفض التكلفة للغاية: أعلنت Tesla أيضًا أنها ستحتاج إلى طراز أرخص من الطراز 3 في المستقبل القريب. سيسمح هذا لشركة Tesla بالتنافس ضد قطاع أوسع بكثير من سوق السيارات ، ويتوقف مستقبل Tesla على نجاحها.

مصانع جيجا متعددة

تمتلك Tesla بالفعل اثنين: Gigafactory I في Reno و NV (البطاريات) و Gigafactory II في بوفالو ، نيويورك (الألواح الشمسية).

بدأ مصنع Gigafactory I إنتاج خلايا البطارية في عام 2017. وسينتج في النهاية ما يكفي من البطاريات لتشغيل 500000 سيارة سنويًا. وفي الوقت نفسه ، يتم تشغيل المصنع الثاني من قبل شركة SolarCity التابعة لـ Tesla ، حيث تنتج الوحدات الكهروضوئية للألواح الشمسية ، والألواح الشمسية لمنتج Tesla للسقف الشمسي.

قالت تسلا في عام 2017 أنه سيكون هناك "على الأرجح أربعة" مصانع جيجافا للبطاريات أخرى في مواقع من شأنها "التعامل مع السوق العالمية" ، بما في ذلك واحدة في أوروبا. هذا أمر منطقي ، لأن الحاجة إلى بطاريات ليثيوم أيون لتشغيل هذه المركبات الكهربائية آخذة في الازدياد. سيكون أحد المكونات المهمة لمستقبل تسلا أيضًا مصدر المواد الخام اللازمة لهذه المصانع الضخمة ، مثل الكوبالت والليثيوم والجرافيت والنيكل.

السوق الصيني

الخبر السار: تمتلك Tesla بالفعل حوالي 81 ٪ من سوق المركبات الكهربائية المستوردة في الصين.

الأخبار السيئة: هذا لا يمثل سوى 2.5٪ من إجمالي سوق السيارات الكهربائية الصينية ، عند حساب المركبات الكهربائية المصنوعة محليًا.

الصين هي أكبر سوق للسيارات في العالم - ولا تخطئ في ذلك ـ تريد تسلا امتلاك جزء كبير منها. في عام 2017 ، استحوذت الصين على 24.7 مليون من مبيعات سيارات الركاب ، بما يمثل 31٪ من سوق السيارات العالمي.

الاقتصاد التشاركي

أخيرًا ، تريد Tesla أن تكون مركباتها مستقلة تمامًا ، وأن يكون لها أساطيل مشتركة تتجول لنقل الأشخاص.

ذاتية القيادة: تهدف Tesla إلى تطوير قدرة القيادة الذاتية التي تكون أكثر أمانًا بعشر مرات من القيادة اليدوية من خلال التعلم الهائل للأسطول.

مشترك: يتم استخدام معظم السيارات من قبل أصحابها فقط مقابل 5٪ فقط من كل يوم. مع السيارات ذاتية القيادة ، يمكن للسيارة أن تصل إلى فائدتها المحتملة الحقيقية من خلال مشاركتها بين عدة مستخدمين.