تويوتا بيريوس 2023.. إصدار جديد كليًّا

مقالات ذات صلة

كامري جديدة كليا من تويوتا

نسخة جديدة كليًا من تويوتا اليابانية

نسخة جديدة كليًا من تويوتا اليابانية

تفتح تويوتا بريوس هاتشباك صفحة جديدة هذا العام حيث تدخل جيلها الخامس. في المقال التالي سوف نتحدث عن تويوتا بيريوس 2023.. إصدار جديد كلياً.

نظرة على سيارة تويوتا بيريوس 2023

بعد العديد من التكرارات، تحولت بريوس أخيرًا إلى قطعة جذابة من الألواح المعدنية مع مجموعة نقل حركة موفرة للوقود مخبأة في الداخل. توفر السيارة الجديدة ما يصل إلى 196 حصانًا، وهي أكبر قوة من أي سيارة بريوس على الإطلاق. تقدر تويوتا أن طراز الدفع الأمامي سيحصل على ما يصل إلى 57 ميلا في الغالون مجتمعة، وهو أيضًا أفضل رقم حققته بريوس. ترحب المقصورة المعاد تصميمها بالكامل بنهج تقليدي أكثر في تصميم مساحة السائق، مع شاشات أكبر وعرض محسّن من الميزات بما في ذلك المقاعد الخلفية المدفأة المتوفرة. تتميز سيارة بريوس الجديدة بخط سقف منخفض ووقفة أعرض وموضع جلوس منخفض يعد بجعل قيادتها ممتعة. لتحقيق ذلك لا ينبغي أن يكون بهذه الصعوبة بالنسبة لسيارة بريوس: عليها فقط التفوق على المنافسين المألوفين مثل هيونداي إلنترا هايبرد وتويوتا كورولا هايبرد. لم تقل تويوتا متى ستطرح السيارة بريوس للبيع ، لكننا نتوقع دخولها السوق في أوائل عام 2023.

مواصفات سيارة تويوتا بيريوس 2023

ما الجديد لعام 2023؟

تويوتا بريوس 2023 هي بداية الجيل الخامس الجديد بسيارة تم تحديثها بالكامل من الداخل والخارج. تسير كل سيارة بريوس الآن على التطور التالي لمنصة TNGA-C من تويوتا، مما يجعلها أصغر حجمًا ولكنها أكثر صرامة وصديقة للبيئة مع وقفة أوسع ووضعية قيادة أقل. تمت إضافة محرك هجين جديد بقوة 194 حصان مع نظام دفع رباعي متوفر؛ تتعهد تويوتا بأنها ستكون أسرع ببضع ثوانٍ على الأقل لتصل إلى 60 ميلاً في الساعة مع الاحتفاظ بالاقتصاد في استهلاك الوقود التنافسي. تتمتع موديلات الدفع الرباعي بقوة 196 حصانًا بفضل المغناطيس عالي الإنتاج المضاف داخل المحرك الخلفي. يتم أيضًا تقديم طراز بريوس برايم هجين بقوة 220 حصانًا، لكننا نراجع هذا الطراز بشكل منفصل.

تشتهر تويوتا بريوس باقتصادها المذهل في استهلاك الوقود، وتفي بوعدها. إن مجموعة معدات السلامة والميزات الإضافية الخاصة بها قوية مثل عدم استعدادها للتوقف عن الغاز. تأتي الطرز الأساسية بعجلات مقاس 17 بوصة، ونظام مراقبة النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور الخلفية، وسعر بدء غير فظيع.

المحرك وناقل الحركة والأداء

تتولى مجموعة نقل الحركة قيادة تشكيلة تويوتا بريوس. هذا هو إعداد هجين بقوة 194 حصان يستخدم محرك بنزين هجين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، مستعار من Corolla Cross hybrid crossover، مثبتًا في ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار. الدفع بالعجلات الأمامية قياسي. بالنسبة إلى سيارات Priuses ذات الدفع الرباعي، تضيف Toyota محركًا كهربائيًا مغناطيسيًا دائمًا عالي الإنتاج إلى المحور الخلفي، مما أدى إلى رفع إجمالي إنتاج مجموعة نقل الحركة إلى 196 حصانًا. في حين أن القوة الإضافية لطراز AWD لا يمكن اكتشافها فعليًا، فإن ميزة هذه السيارة الجديدة البالغة 75 حصانًا على الطراز السابق يجب أن تكون كذلك. أظهر الجيل الأخير من AWD Prius الذي اختبر في النهاية سرعة تصل إلى 60 ميلاً في الساعة في 10.8 ثانية، لكن تويوتا تعد بأن مجموعة نقل الحركة الجديدة يجب أن تصل إلى هناك في 7.0 ثوانٍ. بينما سنضطر إلى الانتظار لربط معدات الاختبار الخاصة بطراز الجيل الخامس الجديد لتحديدها، يبدو أن الطراز 2023 Prius هو أسرع طراز Prius حتى الآن.

الاقتصاد في استهلاك الوقود و MPG في العالم الحقيقي

في حين أن الاقتصاد في استهلاك الوقود لسيارة تويوتا بريوس الجديدة لم يتم اعتمادها من قبل وكالة حماية البيئة حتى الآن، تقدر تويوتا أنها قادرة على 57 ميلا في الغالون مجتمعة، أو تحسين 1 ميلا في الغالون مقارنة بالجيل الأخير من طراز بريوس الأكثر كفاءة، وهو Eco. إنه تحسين 5 ميلا في الغالون على الإصدارات الأخرى من السيارة المنتهية ولايته. تاريخيًا، كان الاختلاف في الاقتصاد في استهلاك الوقود بين طرازات Prius ذات الدفع الأمامي والدفع الرباعي هامشيًا، ونتوقع أن يظل ذلك صحيحًا مع الجيل الخامس الجديد. سنقوم بتحديث هذه المساحة بمعلومات وكالة حماية البيئة بمجرد توفرها، بالإضافة إلى البيانات من اختبار الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطرق السريعة بسرعة 75 ميلاً في الساعة.

الداخلية والراحة والشحن

بينما يأخذ الجيل الخامس الجديد من بريوس شكلاً جديدًا، فقد لعبت المقصورة الداخلية دورًا متحفظًا، وتضم الآن قمرة قيادة تقليدية للسيارات. لأول مرة، تحتوي بريوس الآن على مجموعة عدادات خلف عجلة القيادة مباشرة. يؤثر التصميم الجديد على المقصورة الداخلية بخط سقف أقل بمقدار 2.0 بوصة، وللتأثير على مركز ثقل أقل، يجلس الركاب في الأمام أيضًا في مستوى منخفض عن ذي قبل. تحصل الطرز الأساسية على عجلة قيادة من الجلد الصناعي، ولكن الترقية إلى XLE أو الزخرفة الأعلى ستفتح المقاعد الأمامية المدفأة، والمزيد من حاملات الأكواب للركاب الخلفيين، والمقاعد الخلفية المدفأة.

التكنولوجيا والاتصال

يحصل كل من الطرازين الأساسي والعليا على شاشات أكبر من الشاشات السابقة. تأتي شاشة المعلومات والترفيه الجديدة مقاس 8.0 بوصات بشكل قياسي في طرازي LE و XLE، وقد أضافت تويوتا شاشة لمس ضخمة بحجم 12.3 بوصة لسيارات Limited (أو كمعدات اختيارية لـ XLE). يشتمل هذا النظام على التحكم الصوتي "Hey Toyota" ويقوم بتحديث نظام المعلومات الترفيهي عبر السحابة بفضل التحديثات عبر الهواء. تأتي الشاشة الأكبر بشكل قياسي مع إمكانيات Apple CarPlay و Android Auto وشبكة Wi-Fi متاحة.

ميزات السلامة ومساعدة السائق

تأتي سيارة بريوس بشكل قياسي مع تقنية مساعدة السائق التي يوفرها العديد من المنافسين فقط عبر حزم الخيارات ومستويات القطع العلوية. وتشمل ميزات السلامة الرئيسية ما يلي:

• نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ القياسي مع الكشف عن المشاة
• عوارض عالية أوتوماتيكية قياسية
• نظام التحذير القياسي للمغادرة والمساعدة في الحفاظ على الحارة

الضمان وتغطية الصيانة

تتطابق تويوتا مع ما يقدمه منافسوها، لكنها توفر تغطية أعلى من المتوسط ​​عندما يتعلق الأمر بالصيانة المضمنة. وبالمثل، يعد ضمان المكونات الهجينة معيارًا صناعيًا حيث:

• يغطي الضمان المحدود ثلاث سنوات أو 36000 ميل.
• يغطي ضمان مجموعة نقل الحركة خمس سنوات أو 60000 ميل.
• يتم تغطية المكونات الهجينة لمدة ثماني سنوات أو 100،000 ميل.
• تتم تغطية الصيانة المجانية لمدة عامين أو 25000 ميل.

وأخيرًا.. تعتبر هذه نظرة على سيارة تويوتا الجديده، للمزيد من المعلومات يمكنكم زيارة موقع تيربو العرب.