دواسة الفرامل (البريك): أهم المشاكل وأسبابها وكيفية تغييرها
من المهم لكل سائق معرفة العلامات التي تدل على مشاكل في دواسة الفرامل لضمان التعامل السريع مع أية مشكلات قد تظهر، تاليا دواسة الفرامل (البريك): أهم المشاكل وأسبابها وكيفية تغييرها.
دواسة الفرامل، المعروفة أيضًا بدواسة البريك، هي جزء حيوي في نظام الفرامل بالسيارات، وتعتبر من المكونات الأساسية التي تضمن سلامة القيادة، عند الضغط على دواسة الفرامل، يتم تفعيل نظام الفرامل بالسيارة لتقليل سرعتها أو لإيقافها تمامًا، هذه الدواسة مرتبطة بمجموعة من الأجهزة الميكانيكية والهيدروليكية التي تؤدي إلى ضغط الفرامل على العجلات، وهو ما يوفر التحكم اللازم في السيارة أثناء القيادة، تاليا دواسة الفرامل (البريك): أهم المشاكل وأسبابها وكيفية تغييرها.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ما هي دواسات الفرامل؟
دواسات الفرامل هي أجهزة تحكم رئيسية في السيارات تسمح للسائق بإبطاء أو إيقاف حركة السيارة، تعتبر فهم وظيفة دواسات الفرامل وأهميتها أساسيًا لضمان قيادة آمنة ومريحة:
تعريف دواسة الفرامل:
دواسة الفرامل هي الجزء الذي يتفاعل مباشرة مع قدم السائق لتنشيط نظام الفرامل، عند الضغط عليها، تنقل القوة إلى مكونات الفرامل المختلفة لتقليل سرعة السيارة أو إيقافها.
أهمية دواسات الفرامل:
- السلامة: تعد دواسة الفرامل حيوية لسلامة السيارة، حيث تسمح بالتحكم الفوري في السرعة أو إيقاف السيارة لتجنب الحوادث.
- التحكم: توفر دواسة الفرامل للسائق القدرة على التحكم بسرعة السيارة وفقًا لظروف الطريق والمرور.
مكونات دواسة الفرامل:
ترتبط دواسة الفرامل بعدة مكونات ضرورية لعملها:
- الماستر سيلندر (الأسطوانة الرئيسية): يحول الضغط الميكانيكي من دواسة الفرامل إلى ضغط هيدروليكي.
- خطوط الفرامل: تنقل الضغط الهيدروليكي إلى الفرامل عند كل عجلة.
- الفرامل نفسها: تشمل الأقراص، الأحذية، السطوح الاحتكاكية التي تعمل على تقليل سرعة السيارة.
صيانة دواسات الفرامل:
لضمان عمل دواسة الفرامل بكفاءة، يجب إجراء صيانة دورية تشمل:
- فحص مستوى سائل الفرامل: التأكد من أن مستويات السائل في الأسطوانة الرئيسية كافية، وأن السائل نظيف.
- فحص الدواسة: التحقق من أن دواسة الفرامل ليست فضفاضة أو صعبة الضغط.
- فحص الفرامل: التحقق من أن أجزاء الفرامل في حالة جيدة، ولا تحتاج إلى استبدال.
من خلال الفهم الدقيق لوظائف وصيانة دواسات الفرامل، يمكن للسائقين الحفاظ على سلامتهم وسلامة الآخرين على الطريق.
أهم مشاكل دعسة الفرامل وأسبابها:
مشاكل دعسة الفرامل في السيارات يمكن أن تكون مؤشراً على مشكلات خطيرة قد تؤثر على سلامة القيادة وكفاءة السيارة، فيما يلي تحليل مفصل لأبرز هذه المشاكل وأسبابها:
1. دواسة الفرامل خفيفة:
- تسرب السائل الهيدروليكي: أحد الأسباب الرئيسية لخفة دواسة الفرامل هو تسرب سائل الفرامل، مما يؤدي إلى انخفاض ضغط النظام الهيدروليكي؛ وبالتالي تقليل قدرة الفرامل على إيقاف السيارة بفعالية.
- هواء في النظام: الهواء داخل خطوط الفرامل يعمل على تقليل الضغط الهيدروليكي، مما يجعل الدواسة تشعر بأنها خفيفة وأقل استجابة.
2. اهتزاز دواسة الفرامل:
- أقراص فرامل متآكلة أو مشوهة: اهتزاز الدواسة غالباً ما يكون نتيجة لتآكل أو تشوه في أقراص الفرامل، حيث يتسبب التآكل غير المتساوي في حدوث اهتزازات عند الضغط على الفرامل.
- تراكم الحرارة: استخدام الفرامل بشكل مكثف يسبب تراكم الحرارة، مما يؤدي إلى توسع الأقراص والتأثير على تسطيحها وتسبب الاهتزاز.
3. صوت صفير مع دعسة الفرامل:
- أحذية الفرامل المتآكلة: ارتداء أحذية الفرامل يمكن أن يؤدي إلى حدوث صوت صفير نتيجة للتلامس المعدني مع أقراص الفرامل.
- الأجسام الغريبة: وجود حصى أو غبار بين الفرامل وأقراصها يمكن أن يسبب صوت صفير عند الضغط على دواسة الفرامل.
4. أسباب تحجر دواسة الفرامل:
- خلل في الأسطوانة الرئيسية: الأسطوانة الرئيسية إذا كانت تعاني من الفشل أو التلف، قد تؤدي إلى تحجر الدواسة.
- خلل في المكونات الهيدروليكية: مثل الخلل في خطوط الفرامل أو الصمامات قد يؤدي إلى صعوبة في تحريك الدواسة.
5. أسباب هبوط دواسة الفرامل:
- التآكل في الأسطوانة الرئيسية: يمكن أن يؤدي إلى فقدان الضغط الهيدروليكي وهبوط الدواسة.
- تسرب السائل: يقلل من فعالية الضغط الهيدروليكي المطلوب لتشغيل الفرامل بشكل صحيح.
6. أسباب ثقل دواسة الفرامل:
- الانسداد في خطوط الفرامل: يمكن أن يسبب زيادة في الضغط اللازم لتحريك الدواسة.
- خلل في الدعامة الفراغية: إذا كانت الدعامة الفراغية للفرامل تعاني من الفشل، فإن ذلك يزيد من صعوبة استخدام الدواسة.
من المهم لأصحاب السيارات أن يكونوا على دراية بالأعراض التي تظهر على دواسة الفرامل، وأن يقوموا بفحص الفرامل بانتظام للتأكد من سلامتها، في حالة ملاحظة أي من هذه المشاكل، يجب عدم تأجيل التوجه إلى مركز الخدمة المتخصص لتجنب الحوادث وضمان القيادة الآمنة.
ما هي تكلفة إصلاح كل مشكلة من هذه المشاكل:
تكلفة إصلاح مشاكل دعسة الفرامل يمكن أن تختلف بشكل كبير بناءً على عدة عوامل مثل نوع السيارة، موديلها، ومكان الإصلاح سواء كانت ورشة معتمدة أو محلية في دولة الإمارات العربية المتحدة، فيما يلي تقديرات عامة لتكلفة إصلاح كل مشكلة من المشاكل المذكورة:
1. دواسة الفرامل خفيفة:
- تسرب السائل الهيدروليكي أو هواء في النظام: تكلفة إصلاح التسربات وإعادة تعبئة سائل الفرامل وإزالة الهواء يمكن أن تكون بين ثلاثمئة درهم إماراتي وسبعمئة درهم إماراتي، حسب حجم التسرب ونوع السيارة.
2. اهتزاز دواسة الفرامل:
- أقراص فرامل متآكلة أو مشوهة: تغيير أقراص الفرامل يمكن أن يكلف من 400 إلى ألف ومئتي درهم إماراتي للمحور الواحد، بناءً على جودة الأقراص والعلامة التجارية للسيارة.
3. صوت صفير مع دعسة الفرامل:
- تغيير أحذية الفرامل المتآكلة: تكلفة تغيير أحذية الفرامل تتراوح بين ثلاثمئة درهم إماراتي وثمانمئة درهم إماراتي، اعتمادًا على العلامة التجارية ونوع الفرامل.
4. تحجر دواسة الفرامل:
- إصلاح أو استبدال الأسطوانة الرئيسية: يمكن أن تكلف استبدال الأسطوانة الرئيسية بين 500 وألف وخمسمئة درهم إماراتي، حسب نوع السيارة ومكان الإصلاح.
5. هبوط دواسة الفرامل:
- إصلاح التآكل أو التسرب في الأسطوانة الرئيسية: تكلفة الإصلاح أو الاستبدال للأسطوانة الرئيسية يمكن أن تبدأ من خمسمئة درهم، وتصل إلى ألف وخمسمئة درهم أو أكثر، تبعاً للمشكلة الأساسية والسيارة.
6. ثقل دواسة الفرامل:
- إصلاح انسداد خطوط الفرامل أو خلل في الدعامة الفراغية: تكلفة التصليح يمكن أن تتراوح بين ألف وأربعمئة درهم إماراتي ومئتي درهم إماراتي.
تكلفة الإصلاحات يمكن أن تختلف ويُستحسن دائمًا الحصول على عروض أسعار من عدة ورش للحصول على أفضل سعر وخدمة، من المهم أيضاً استخدام قطع غيار أصلية أو معتمدة لضمان الأداء الأمثل لنظام الفرامل.
طريقة تغيير بريك السيارة:
تغيير بريك السيارة أو ما يعرف بأقراص الفرامل وأحذية الفرامل، هو جزء هام من صيانة السيارة الذي يضمن الأمان على الطريق، فيما يلي دليل خطوة بخطوة حول كيفية تغيير بريك السيارة:
الأدوات اللازمة:
- جاك لرفع السيارة
- حوامل ثابتة لدعم السيارة
- مفتاح عجل
- مفتاح ربط أو مجموعة مفاتيح
- مفك
- كماشة
- سلك فرشاة أو ورق صنفرة
- مزيل الصدأ
- مواد التشحيم المناسبة للفرامل
خطوات تغيير بريك السيارة:
1. التحضير لعملية التغيير:
- تأكد من أن السيارة في مكان آمن، وعلى سطح مستو.
- استخدم الجاك لرفع السيارة وثبتها على حوامل ثابتة لضمان الأمان.
- استخدم مفتاح العجل لفك البراغي وإزالة العجلة.
2. إزالة البريك القديم:
- قم بفك البراغي التي تثبت السيطرة على الفرامل (الكاليبر) باستخدام المفتاح المناسب.
- أزل الكاليبر بحرص لتجنب إلحاق الضرر بخرطوم الفرامل.
- قم بإزالة الأقراص القديمة وأحذية الفرامل.
3. تنظيف وتحضير الأجزاء:
- نظف مكان الأقراص والأحذية باستخدام فرشاة سلكية لإزالة الصدأ أو الأوساخ.
- استخدم مزيل الصدأ إذا لزم الأمر لضمان نظافة السطح.
- قم بتشحيم الأجزاء التي قد تحتك ببعضها باستخدام مواد تشحيم مخصصة للفرامل.
4. تركيب البريك الجديد:
- تأكد من تطابق الأقراص وأحذية الفرامل الجديدة مع الموديل الخاص بسيارتك.
- ثبت الأقراص الجديدة في مكانها، وأعد تركيب الكاليبر.
- تأكد من تثبيت أحذية الفرامل بشكل صحيح، وأنها لا تتحرك.
5. إعادة تجميع وتحقق من الصيانة:
- أعد تركيب العجلة وشد البراغي.
- اخفض السيارة بعناية وقم بتجربة الفرامل على أرض مستوية للتأكد من أنها تعمل بشكل صحيح.
نصائح مهمة:
- دائما استخدم قطع غيار معتمدة ومتوافقة مع نوع سيارتك.
- تأكد من تفقد سائل الفرامل وتعبئته إذا لزم الأمر.
- اتبع تعليمات الصانع المحددة لسيارتك لضمان أفضل أداء للفرامل.
التزامك بالصيانة الدورية واستبدال الفرامل عند الحاجة يضمن السلامة على الطرق، ويحافظ على أداء سيارتك.
-
الأسئلة الشائعة عن فرامل السيارات:
- كيف أعرف إذا كان هناك هواء في نظام الفرامل؟ إذا شعرت بأن دواسة الفرامل لينة أو إسفنجية عند الضغط عليها، فقد يكون ذلك مؤشراً على وجود هواء داخل نظام الفرامل، هذا يحدث نتيجة لتسرب الهواء إلى خطوط الفرامل، مما يؤثر على قدرة النظام على إيقاف السيارة بكفاءة، يمكن حل هذه المشكلة عن طريق عملية تعرف بـ تنزيف الفرامل لإزالة الهواء المحتجز.
- أي دواسة هي الفرامل؟ دواسة الفرامل هي الدواسة الموجودة في الوسط بين دواسة الوقود على اليمين ودواسة القابض (الكلتش) على اليسار في السيارات المزودة بناقل حركة يدوي، في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي، تكون دواسة الفرامل هي الدواسة اليسرى من الدواستين المتاحتين.
- لماذا دواسة الفرامل صلبة، ولكن لا يوجد فرامل؟ إذا كانت دواسة الفرامل صلبة، ولا تستجيب عند الضغط، فقد يكون ذلك بسبب مشكلة في المضخة المساعدة للفرامل (Booster) أو انخفاض في ضغط الفرامل، وجود خلل في مضخة المساعدة يمنعها من تقديم الدعم اللازم لضغط الفرامل، مما يجعل الدواسة صلبة.
- هل من الممكن أن تتجمد دواسة الفرامل؟ نعم، في البيئات شديدة البرودة، قد تتجمد دواسة الفرامل إذا تراكمت الرطوبة، وتجمدت في نظام الفرامل، يمكن تجنب هذه المشكلة من خلال الصيانة الدورية والتأكد من خلو خطوط الفرامل والمكونات من الرطوبة والتآكل.
- ما سبب سماع صوت عند الضغط على الفرامل؟ الصوت الذي يصدر عند الضغط على الفرامل قد يكون بسبب الاحتكاك بين أحذية الفرامل المهترئة وأقراص الفرامل، وجود حصى أو أجسام غريبة بين الفرامل والأقراص يمكن أن يسبب أيضاً صوتاً، من المهم فحص الفرامل بانتظام لتجنب تلف الأجزاء الأخرى.
- ما الذي يسبب اهتزاز دواسة الفرامل؟ اهتزاز دواسة الفرامل أثناء الضغط عليها غالباً ما يكون بسبب عدم توازن أو تلف في أقراص الفرامل، يمكن أن تتسبب الأقراص المحززة أو المشوهة في حدوث اهتزاز ملحوظ ينتقل إلى الدواسة.
- كيف يمكنني التحقق من سماكة أحذية الفرامل؟ يمكن فحص سماكة أحذية الفرامل بصرياً عبر إزالة العجلة وتقييم الأحذية من خلال النظر إلى كمية البطانة المتبقية، إذا كانت البطانة أقل من 1/4 بوصة، ينصح بتغييرها.
- ما هي المدة الزمنية المتوقعة لتغيير الفرامل؟ مدة استبدال الفرامل تعتمد على عوامل مثل نوع القيادة ونوع السيارة وجودة الأجزاء المستخدمة، بشكل عام ينصح بفحص الفرامل كل 10,000 إلى 15,000 كم واستبدالها حسب الحاجة لضمان الأمان.