لكزس GX 2024... مظهر جديد وأداء قوي

مقالات ذات صلة

تحديثات تكنولوجية جديدة على طراز لكزس GX

بويك إنكور GX 2024... مواصفاتها وسعرها

بورش باناميرا 2024... أداء قوي بلمسة جمالية مميزة

تهدف السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم ، التي تم إطلاقها باسم GX550 بمحرك توربو مزدوج سعة 3.4 لتر V-6 بقوة 349 حصانًا ، إلى دعم شكلها القوي بمصداقية حقيقية للطرق الوعرة خاصةً الطراز Overtrail الجديد. في المقال التالي سوف نستعرض لكزس GX 2024... مظهر جديد وأداء قوي.

لكزس GX 2024.

تطرح لكزس نسخة جديدة من سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم GX لعام 2024 ، ويبدو الأمر مختلفًا تمامًا. عند الإطلاق ، سوف يتوفر طراز GX550 بمحرك توربو مزدوج سعة 3.4 لتر V-6 بقوة 349 حصانًا وعزم دوران يبلغ 479 نيوتن/متراً. كما سيأتي الطراز الهجين لاحقًا.

هناك أيضًا تقليم خلفي موجه للطرق الوعرة مع إطارات مقاس 33 بوصة وفرق خلفي مقفل.

تدخل سيارة لكزس جي إكس الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم ، المفضلة بالفعل بين سائقي الطرق الوعرة والمتحمسين ، عام 2024 وكأنها نسخة لكزس من مرسيدس جي واجن. يؤكد المظهر الجديد الممتلئ والمربع على بنيتها القوية على الهيكل ، ونظام الدفع الرباعي المتطور ، وجذور لاند كروزر ، وستقدم 2024 GX550 الجديدة مستوى تقليمًا خاصًا للطرق الوعرة يسمى Overtrail.

بنيت على نفس منصة لكزس LX الأكبر ، GX الجديدة أكبر بكثير من القديمة. في الواقع ، إنها أصغر ببضع بوصات فقط من LX في معظم الأبعاد ولها نفس قاعدة العجلات ، مما يجعلنا نتساءل لماذا لا تزال لكزس تخطط لتقديم كلا الطرازين في الولايات المتحدة. حيث تأتي معظم إصدارات GX بشكل قياسي مع صف ثالث من المقاعد يوفر مقاعد لستة أو سبعة ، على الرغم من أن Overtrail متاح فقط كصفين من خمسة مقاعد في الوقت الحالي. كما اختفى الباب الخلفي الذي يفتح على الجانب واستُبدل بباب خلفي كهربائي تقليدياً بقسم زجاجي يفتح بشكل منفصل. الصف الثالث متوفر بوظيفة الطي الكهربائي.

لكزس GX الأداء المثالي.

يعتبر الدفع الرباعي مع المدى المنخفض قياسيًا في جميع المجالات ، كما هو الحال مع ترس تفاضلي قفل مركزي. فإن مجموعة نقل الحركة القياسية في GX550 عبارة عن محرك V-6 مزدوج الشاحن سعة 3.4 لتر مزود بشاحن توربيني وأوتوماتيكي يعمل بـ 10 سرعات. هذا هو نفس المحرك الموجود في Toyota Tundra و Toyota Sequoia و Lexus LX600 ، وفي GX550 حيث ينتج قوة تقدر بحوالي 349 حصانًا و 479 نيوتن من عزم الدوران. تدعي لكزس أن معدل الاقتصاد في استهلاك الوقود يبلغ 17 ميلا في الغالون ، وهو ارتفاع طفيف على محرك V-8 GX460 القديم الذي يبلغ 16 ميلا في الغالون. تقول لكزس أن محركاً هجينًا سيأتي لاحقًا ، ونتوقع أن يكون لهذا الإعداد تكوين مماثل مثل تندرا وسيكويا iForce Max ، مع قوة حصانية أكبر قليلاً بفضل محرك كهربائي واقتصاد وقود محسّن قليل.

يتميز نظام التعليق في GX بنفس إعداد LX ، مع تعليق أمامي مستقل ومحور خلفي صلب. كما تستمر ميزة نظام التعليق الديناميكي الحركي (KDSS) التي يمكنها فصل القضبان المضادة للالتفافات الأمامية والخلفية ، ولكنها تتم الآن إلكترونيًا. المخمدات التكيفية قياسية. تشمل ترقيات الدرابزين العلوي ترس تفاضلي قفل خلفياً ، وإطارات لجميع التضاريس مقاس 33 بوصة مع عجلات مقاس 18 بوصة ، وألواح انزلاقية.

2024 لكزس GX الداخلية.

في الداخل ، تبدو لوحة عدادات GX الجديدة أكثر حداثة من ذي قبل - ولا عجب بالنظر إلى أن GX السابقة كانت موجودة منذ أكثر من عقد من الزمان - حيث تهيمن مجموعة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة ونظام معلومات ترفيهي بشاشة تعمل باللمس مقاس 14.0 بوصة على رؤية السائق ، كما تعمل الشاشة التي تعمل باللمس على تشغيل أحدث نظام معلومات ترفيهي لكزس مع أوامر صوتية محسّنة. حيث يتحكم مزيج من اثنين من المقابض المادية والأزرار الحساسة للمس في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) ، وهناك مفاتيح وأزرار في الكونسول المركزي بالقرب من ناقل الحركة لنظام الدفع الرباعي وأنماط القيادة والأقفال التفاضلية.

تبدأ التشكيلة بدرجات Premium و Premium + ، ومن المفترض أن يضيف طرازي Luxury و Luxury + المزيد من المعدات (لم تُفصِّل لكزس الميزات المتوفرة حسب القطع حتى الآن). سيتم توفيرها إما بمقاعد الصف الثاني أو كراسي القبطان. تضيف Overtrail ترقيات على الطرق الوعرة وتأتي مع تعديلات بصرية أخرى ، في حين أن Overtrail + ستأتي بميزات إضافية تتناسب مع التصميم الفاخر. كما يوفر طرازا Premium و Overtrail قدرة سحب تبلغ 8000 رطل ، في حين أن الطراز Luxury يمكنه سحب 6990 رطلاً ، ويمكن لسيارة Luxury + سحب 6780 رطلاً.

لكزس GX من حيث الألوان المتوفرة والسعر المتوقع.

سيتم تقديم أحد عشر لونًا خارجيًا ، وستتوفر Overtrail في مجموعات معينة ثنائية اللون مع سقف أسود مثل تركيبة الأرض والأسود المصورة في الأعلى. كما ستتوفر المقصورة بشكل قياسي بجلد صناعي وستتوفر بجلد شبه أنيلين في الحواف العلوية ، بينما تتميز المقصورة الخارجية بلمسات من الجلد المدبوغ الأخضر الجذابة على المقاعد.

أما فيما يخص المعلومات التي تتعلق بسعر السيارة فلم نسمع أي شيء يتعلق بذلك ، لكننا نتوقع أن يرتفع 2024 GX بمقدار معقول مقارنة بالنطاق السعري للطراز القديم الذي يتراوح بين 59275 دولارًا و 69930 دولارًا. حيث سيتم بناؤها في اليابان ومن المقرر أن تبدأ في الوصول إلى الوكلاء الأمريكيين في أوائل عام 2024.