مرسيدس AMG GT 63 S E Performance: السيارة الهجينة الأسرع
الكشف عن سيارة Mercedes-AMG GT 63 S E Performance الجديدة: سيارة هجينة تعمل بالكهرباء الأكثر تسارعًا على الإطلاق
GT 63 S E Performance 15
GT 63 S E Performance 14
GT 63 S E Performance 13
GT 63 S E Performance 12
GT 63 S E Performance 11
GT 63 S E Performance 10
GT 63 S E Performance 9
GT 63 S E Performance 7
GT 63 S E Performance 6
GT 63 S E Performance 5
GT 63 S E Performance 4
GT 63 S E Performance 3
GT 63 S E Performance 2
مرسيدس GT 63 S E Performance 1
-
1 / 14
كشفت شركة مرسيدس عن سيارتها الهجينة التي تعمل بالكهرباء وهي مرسيدس-AMG GT 63 S E Performance الجديدة والتي تعرف بأنها الأكثر تسارعًا على الإطلاق من سيارات AMG.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تحصل سيارة الكوبيه المنافسة لبورشه 911 على مجموعة نقل حركة هجينة جديدة بقوة 805 أحصنة.
وفي هذا التقرير نرصد لكم أبرز المواصفات التي تم الكشف عنها للسيارة ذات الأداء المتميز والعالي والذي لا يوجد أمامه الكثير من المنافسين، لذا تابعونا..
مرسيدس تكشف عن GT 63 S E Performance
كشفت مرسيدس-AMG النقاب عن سيارتها الرائدة الجديدة GT، والتي سيتم تجهيزها بمحرك V8 قوي بقوة 805 حصانًا مدعومًا بنظام هجين صغير.
لقد أثبتت مجموعة نقل الحركة هذه فعاليتها بالفعل في سيارة SL رودستر من الدرجة الأولى من مرسيدس، لكن GT تتبنى أسلوب السيارة المكشوفة الأكثر استرخاءً في محاولة لإنشاء سيارة رياضية تنافس بورش 911.
قوة وأداء GT 63 S E Performance المثيرة للإعجاب
أرقام القوة لسيارة GT 63 S E Performance الجديدة من مرسيدس مثيرة للإعجاب، حيث تبدأ بقوة 805 حصانًا وعزم دوران هائل يبلغ 1420 نيوتن متر.
على الرغم من حقيقة أن هذه السيارة عبارة عن سيارة هجينة ورقم الذروة هو "زيادة السرعة"، إلا أن عزم الدوران الأساسي البالغ 1050 نيوتن متر لا يزال مثيرًا للإعجاب.
تأتي هذه الأرقام من مجموعة نقل الحركة التي تتضمن وحدة AMG الهجينة المثبتة على المحور الخلفي بالإضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي MCT بتسع سرعات ومحرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4 لترات موضوع أمام السائق.
ويجمع هذا النظام الهجين بين ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق وناقل حركة ثنائي السرعات ومحرك كهربائي بقوة 200 حصان في وحدة واحدة تقع بين العجلات الخلفية.
اقرأ: مرسيدس AMG GT 63 S Edition 1 2019 تسحرنا بقوة 630 حصاناً
حزمة بطارية GT 63 S E Performance
باستخدام حزمة بطارية بقدرة 6.1 كيلووات في الساعة مثبتة فوق المحور الخلفي وتتضمن الكثير من التقنيات عالية الأداء من سيارة سباق مرسيدس F1، تعمل AMG على تشغيل النظام.
تدعي AMG نطاقًا كهربائيًا بالكامل يصل إلى 8 أميال، لكن البطارية ليست مخصصة للنطاق، تمامًا كما هو الحال في SL وC 63 الجديدة. بدلاً من ذلك، وبسبب بنيتها الكهربائية 400 فولت، فهي مصنوعة لاستيعاب وإنفاق كميات هائلة من الطاقة. الطاقة في أسرع وقت ممكن.
الدفع الرباعي في GT 63 S E Performance
تتمتع سيارة GT 63 S E Performance من مرسيدس بالدفع الرباعي بفضل مصادر الطاقة المزدوجة على كلا المحورين؛ في هذه الحالة، التكنولوجيا هي نظام 4Matic+ المبتكر من مرسيدس، والذي يمكنه توجيه كل من الاحتراق والطاقة الكهربائية إلى أي من المحورين.
عندما يكون في وضع الانجراف، يمكنه أيضًا فصل المحور الأمامي. وبطبيعة الحال، فإن وزن السيارة التي اختارت AMG الاحتفاظ بها في الوقت الحالي هو وزنها المقدر، والذي نقدر أنه يقترب من طنين.
شاهد: فيديو.. أبرز تحديثات مرسيدس AMG GT 63 S E بيرفورمانس 2023
مرسيدس GT 63 S E Performance الأكثر تسارعاً
مع التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 2.8 ثانية، تعد سيارة Mercedes-AMG أسرع طراز تسارعًا حتى الآن بفضل كل هذه التكنولوجيا.
ونظرًا للتقدم السريع في أنظمة نقل الحركة، سيستغرق الأمر 2.9 ثانية لتحديد سرعة سيارة AMG One Formula One التي تبلغ قيمتها ملايين الدولارات.
السرعة القصوى البالغة 198 ميلاً في الساعة ليست رائعة، ولكن ضع في اعتبارك أن المحركات الكهربائية تصبح أقل قوة عند السرعات العالية، لذا فإن محرك V8 هو المسؤول الأول عن هذا الرقم وحده.
مكابح قياسية في GT 63 S E Performance
قامت AMG بتجهيز E Performance بمكابح قياسية من السيراميك الكربوني للمساعدة في إيقاف كل هذا الوزن. تختلف أبعاد سيارة مرسيدس الهجينة الكهربائية من الأمام إلى الخلف، مع وحدات مقاس 380 ملم ومساميك عائمة في الخلف تتطابق مع أقراص مقاس 420 ملم وماسكات بستة مكابس في الأمام.
التصميم الخارجي لمرسيدس GT 63 S E Performance
بصرف النظر عن الشارة الحمراء وغطاء الشحن الخلفي، لا يفصل الكثير بصريًا بين أداء E ونماذج GT 63 الأقل تكلفة.
ستتوفر المجموعة القياسية من خيارات التصميم، مثل الحزمة الهوائية التي تضيف جناحًا خلفيًا ثابتًا ومجموعة مختارة من خيارات العجلات مقاس 20 و21 بوصة.
ومن خلال اختيارها الموسع لألوان المصنع وخيارات القطع، ستقدم AMG سيارة GT 63 S E Performance، مما يعرض إمكانية التخصيص - وهي ميزة مطلوبة بشدة في هذا الطرف من السوق.
لن يكون هناك العديد من السيارات الهجينة عالية الأداء 2+2 في السوق للتنافس مع GT عندما يتم طرحها للبيع في وقت لاحق من هذا العام، لكن الأمور من المتوقع لها أن تتغير بسرعة.
منافسو GT 63 S E Performance
في نهاية الطيف الأكثر توجهاً نحو GT، فإن سيارة بنتلي كونتيننتال GT المحدثة، والتي من المقرر إطلاقها في وقت لاحق من هذا العام، ستحتوي على محرك V8 هجين.
من المتوقع أن تقدم سيارة بورش 992.2 911 المحدثة مجموعة نقل حركة هجينة في كل من طرازات كاريرا وربما حتى طرازات توربو.
أسعار مرسيدس GT 63 S E Performance
لم تكشف شركة مرسيدس عن السعر لسيارات مرسيدس GT 63 S E Performance الجديدة، لكن من خلال المقارنة فإن السعر الأساسي لسيارة GT63 غير الهجينة يقترب بالفعل من 165 ألف جنيه إسترليني، لذلك قد تقترب هذه السيارة قريبًا من عتبة 200,000 جنيه إسترليني، أي أنها سيارة باهظة تليق بقوة وأداء السيارة الهجينة القوية الجديدة.