1.7 مليون سيارة هوندا قيد التحقيق بعد شكاوى تتعلق بالمكابح
بعد شكاوى حول "التنشيط غير المقصود لنظام فرملة تخفيف الاصطدام"، فتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة NHTSA تحقيقًا بشأن ما يقدر بـ 1.732.000 سيارة هوندا.
والطرازات المتأثرة هي سيارات السيدان هوندا أكورد (2018-2019) وسيارات الدفع الرباعي هوندا CR-V (2017-2019).
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وتلقت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة NHTSA إجمالي 278 شكوى بما في ذلك 107 شكوى لـ Accord و 171 لشكوى CR-V.
في ست حالات، كان هناك تصادم مع الإبلاغ عن إصابات طفيفة.
وقال السائقون إن نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ يتم تنشيطه بشكل عشوائي وأحيانًا دون سابق إنذار، حتى عند القيادة بسرعة عالية دون أي شيء يعيق مسار السيارة.
شاركت مجلة أخبار السيارات إحدى الشكاوى قائلة: "مرتين في الأشهر الستة الماضية، أثناء قيادتنا للطريق الريفي المؤدي إلى منطقتنا، تومض السيارة بعلامة الفرامل على لوحة العدادات وضغطت على الفرامل. بعد لمس دواسة الفرامل، عادت السيارة إلى سرعتها الطبيعية. الطريق خالي من العوائق ولا سيارات في الأمام ولا سيارات قادمة من الاتجاه الآخر".
تعتبر أنظمة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ من المعدات القياسية في الموديلات الجديدة، مما يثبت أنها مفيدة جدًا في ردع الاصطدامات.
ومع ذلك، يمكن أن يتسبب التنشيط الخاطئ المحتمل في وقوع حوادث بسهولة، مثل الاصطدام الخلفي.
افتتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة NHTSA التحقيق يوم الاثنين ونشرت وثيقة التقييم الأولي صباح الخميس.
وقالت الوكالة إن الهدف هو "تحديد نطاق وشدة المشكلة المحتملة والتقييم الكامل للقضايا المحتملة المتعلقة بالسلامة"، وتحديد ما إذا كانت ستؤدي إلى استدعاء أم لا.
في نوفمبر 2021، أصدرت هوندا استدعاءًا لطرازات Accord و Insight و CR-V و Ridgeline فيما يتعلق بعيب في مقعد الطفل، بينما في ديسمبر 2021، حدث استدعاء آخر لسيارتي Acura RDX و Honda CR-V الهجين بسبب فشل عمود القيادة.