3 تنبؤات للمركبات الكهربائية في عام 2023
استمرت المركبات الكهربائية في النموّ
لقد مر عالم السيارات بسنوات قليلة جهنمي، مع انخفاض المبيعات عالميًا في كل فئة حتى وقت قريب جدًا. باستثناء السيارات الكهربائية.
في معظم المناطق، استمرت المركبات الكهربائية في النمو بشكل صحي من حيث حصتها في السوق وعددها. الآن بعد أن تراجع كوفيد (باستثناء الصين ...)، وقد اعتدنا على وجود حرب في أوكرانيا، تم تعيين المركبات الكهربائية لقاتل عام 2023. لذا فهذه ثلاثة تنبؤات لتطورات مهمة خلال العام المقبل.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
قد تحصل Tesla FSD أخيرًا على الإصدار العام
كانت ميزة القيادة الذاتية الكاملة (FSD) من تسلا مثيرة للجدل للغاية أثناء تطويرها. كان من المفترض أن يكون هناك مليون روبوتاكسيس تسلا على الطريق بحلول عام 2020، وفقًا لإيلون ماسك في عام 2019، ونحن لسنا قريبين من ذلك الآن، بعد عامين.
هناك أيضًا شك كبير في أن الإصدار التجريبي في الولايات المتحدة، والذي وصل الآن إلى 160.000 مستخدم، ليس آمنًا، مع وجود العديد من الدعاوى القضائية المعلقة بعد وقوع الحوادث، وهناك دعوى جماعية في الأعمال حول عدم قدرة FSD على قيادة السيارة بنفسها.
ولكن كما ذكرت في عام 2022، من المحتمل أن تكون هناك قفزة هائلة إلى الأمام في الأفق مع وصول الكمبيوتر العملاق Dojo.
كما تم تحسين هذه الآلة القوية بشكل كبير خصيصًا لتحطيم أعباء العمل الخاصة بالذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي التي يتم استخدامها لتحسين النماذج المستخدمة في أنظمة القيادة المستقلة.
مع وجود 160.000 مختبِر بيتا يزودون هذه النماذج بالبيانات الأولية وأحد أقوى أجهزة الكمبيوتر العملاقة في العالم لمعالجة هذه المعلومات، ستكون هناك قفزة نوعية في قدرات Tesla FSD.
ومن المحتمل أن يكون عام 2023 هو العام الذي تخرج فيه القيادة الذاتية من الإصدار التجريبي وتنضم إلى التيار السائد. على افتراض أن اللوائح لا تعيق الطريق، وهذا هو.
لن تصل تسلا 25000 دولار (حتى الآن)
في عام 2020، توقعت أن سيارة تسلا بقيمة 25000 دولار ستجعل صناعة النفط والغاز صناعة عفا عليها الزمن للنقل الشخصي.
منذ ذلك الحين، أوقفت الشركة هذا المشروع، حيث تركز على طرح النماذج الحالية في جميع أنحاء العالم.
مع بيع الموديل Y مثل الكعك الساخن، ولا يزال الطراز 3 يعمل بشكل جيد للغاية، فإن Tesla لديها الكثير بين يديها قبل أن تتحول إلى نوع نموذج جديد.
يعد هذا أيضًا وقتًا عصيبًا لصناعة السيارات، حيث لا تزال مشكلات سلسلة التوريد تؤثر على مكونات السيارة.
لا أحد يستطيع أن يتنبأ بأحداث البجعة السوداء مثل الوباء، وعلى الرغم من أن الحرب في أوكرانيا ربما كان من الأسهل توقع حدوثها، إلا أن تأثيرها على الاقتصاد العالمي لم يكن كذلك.
أدت المشكلات الناتجة عن ذلك إلى تأخير وصول السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة لبضع سنوات، لذلك يبدو من غير المرجح أن تصل في عام 2023.
وبالنظر إلى أسعار الخلايا للبطاريات القابلة لإعادة الشحن في عام 2020، يبدو أن التكاليف ستمكن السيارات الكهربائية من الوصول إلى تعادل الأسعار مع الوقود الأحفوري المكافئ في 2023/24.
لكن من غير المحتمل أن يحدث هذا الآن. لا يزال من الممكن في عام 2025 أو 2026، مع بدء تشغيل مصانع جيجافا للبطاريات الضخمة عبر الإنترنت وزيادة العرض بشكل كبير.
لم يتم إلغاء السيارة الكهربائية العادية ذات الأسعار المعقولة، بل تم تأجيلها فقط، وسوف ينطبق الأمر نفسه على سيارة تيسلا التي تبلغ تكلفتها 25 ألف دولار.
الصين قادمة- ولن تكون وحيدة
أصبحت المركبات الكهربائية مرادفة لـ Tesla ، كما يؤكد التنبؤان السابقان. لكن هذا لن يكون هو الحال لفترة أطول. الشركات المصنعة الأخرى آخذة في الارتفاع، والعديد منها ليس من الولايات المتحدة أو أوروبا.
لن يكون الكثير من اليابان أيضًا. بينما عادت نيسان إلى سوق السيارات الكهربائية من خلال سيارة أريا عالية الجودة، فإن العلامات التجارية اليابانية الأخرى لديها خرائط طريق للسيارات الكهربائية تتخلف عن المنافسة.
لكن السيارات الكهربائية تمثل الآن 80٪ من المبيعات في النرويج، وتعد الحالة المتقدمة للبلد نموذجًا للمستقبل في أي مكان آخر.
إذا ذهبت إلى النرويج، فإن BYD Tang SUVs هي منظر عادي على الطرق. BYD، أو Build Your Dreams، هي أكثر السيارات مبيعًا عالميًا وثاني أكثر السيارات مبيعًا بعد Tesla، وهي صينية (باستثمارات كبيرة من Warren Buffett"s Berkshire Hathaway).
كما تم بيع الغالبية العظمى من هذه في الصين، لكنها بدأت تظهر في أماكن أخرى. أكتب هذا في أستراليا، لقد رأيت BYD Atto 3s على الطريق (وسط العديد من Teslas بالطبع).
تمتلك الدولة نصيبها العادل من MGs وHavals وLDVs غير الكهربائية أيضًا.
لكن شركات السيارات الصينية ترى السيارات الكهربائية كوسيلة لاختراق سوق السيارات الغربية بشكل نهائي. هذا بالتأكيد هو حال العلامة التجارية البريطانية والصينية سابقاً MG، والتي تأمل أن تغيير لعبتها MG4 سيكون نقطة انطلاق رئيسية في أوروبا.
الصين ليست الدولة الوحيدة التي تتطلع إلى تحسين حصتها في سوق السيارات من خلال المركبات الكهربائية. لقد ذكرت مجموعة هيونداي موتور الكورية الجنوبية عدة مرات من قبل.
تمتلك الشركة بالفعل بعض السيارات الكهربائية الرائعة - مثل Hyundai Kona Electric و IONIQ 5 وKia Niro EV وKia Soul EV وKia EV6 وGenesis GV60 وGV70 Electrified وElectrified G80.
ولكن المزيد قادم في عام 2023، مثل IONIQ 6 الجريء، ويقال إن IONIQ 7 الأكثر ثورية سيدخل الإنتاج في عام 2023 أيضًا.