3 طرازات من «فولكس فاجن» تحصل على تصنيفات "جيدة" في اختبار «IIHS»
الثلاثة طرازات حصلت على تصنيفات جيدة في اختبار التأثير الجانبي الجديد IIHS واحدة منها كهربائية
أعلنت شركة فولكس فاجن الأمريكية أن سيارتها الثلاثة فولكس فاجن أطلس 2021 و 2022 وأطلس كروس سبورت و ID.4 EVs استطاعت أن تحقق نتائج جيدة في اختبار التصادم الجانبي الجديد الذي أجراه معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS).
من بين 18 سيارة SUV متوسطة الحجم تم اختبارها، حصلت 10 سيارات منها على تقييمات إجمالية جيدة، ثلاثة منها كانت سيارات تابعة لشركة فولكس فاجن.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
اختبارات سيارات فولكس فاجن
كانت فولكس فاجن ID.4 EV هي السيارة الكهربائية الوحيدة التي تم اختبارها وكانت واحدة من طرازين فقط تم اختبارهما التي تمكنت من كسب علامات جيدة في جميع مجالات التقييم.
يشمل التقييم الشامل للتأثير الجانبي IIHS تقييمات لهيكل السيارة وسلامة القفص إلى جانب إجراءات الإصابة للسائق والراكب الخلفي، بما في ذلك حماية الرأس والرقبة والجذع والحوض.
قدم معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة الاختبار الجانبي في عام 2003 وقام مؤخرًا بتحديث الاختبار في خريف عام 2021 بتقنية محسنة تستخدم حاجزًا أثقل يسافر بسرعة أعلى لمحاكاة تأثير السيارة عند الاصطدام.
يعني هذان التغييران معًا أنه يحتوي على قوة أكبر بنسبة 82%، مما يحاكي حجم وتأثير سيارات الدفع الرباعي الحديثة.
يتميز سطح الصدمات للحاجز الجديد بتصميم مختلف يشبه إلى حد كبير سيارة دفع رباعي حقيقية أو شاحنة صغيرة عند الاصطدام بمركبة أخرى.
مثل الاختبار الأصلي، يعتمد التصنيف الجانبي المحدث على مدى جودة احتفاظ هيكل مقصورة الركاب بشكله أثناء الاصطدام، وقياسات الإصابات التي تم تجميعها من دمى الاختبار الموضوعة في مقعد السائق والمقعد الخلفي خلف السائق، وقياس تكميلي لكيفية ذلك، حسنًا، تحمي الوسائد الهوائية رأسي الدميتين.
تمثل دمية SID-II المستخدمة في كلا وضعي الجلوس أنثى صغيرة أو صبي يبلغ من العمر 12 عامًا.
للتسجيل بشكل جيد في الاختبار الجانبي القديم أو الجديد، يجب أن تحافظ مقصورة ركاب السيارة على شكلها جيدًا أثناء الاصطدام.
كذلك يجب ألا تشير القياسات التي تم جمعها من دمى الاختبار إلى وجود مخاطر عالية للإصابة الخطيرة، بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تمنع الوسائد الهوائية الجانبية وأحزمة المقاعد رؤوس الدمى من الاصطدام بالجزء الداخلي للسيارة.
استطاعت سيارات فولكس فاجن من طرازات أطلس وأطلس كروس سبورت وطراز ID.4 الكهربائي الحصول على متوسط درجات جيدة في مجالات الاختبار هذه.
يشتمل الطرازان 2021 و 2022 أطلس و أطلس كروس سبورت و ID.4 على نظام مساعدة أمامي قياسي من تحذير من الاصطدام الأمامي وكبح الطوارئ المستقل مع مراقبة المشاة) ونظام مراقبة النقطة العمياء وتنبيه حركة المرور الخلفية.
تقنيات فولكس فاجن لتقليل الحوادث
توجد تقنية IQ.DRIVEالمتقدمة لمساعدة السائق من فولكس فاجن، والتي تتميز بقدرات عملية شبه آلية على الطريق السريع، بتمركز الممر وعجلة قيادة سعوية لتسهيل القيادة.
كما ينبه IQ.DRIVE لمفاجأة المركبات أو المشاة أمامك، ويراقب من حولك للمساعدة في جعل القيادة أكثر أمانًا، باستخدام الرادار الأمامي والخلفي، وكاميرا أمامية والعديد من أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية لجمع البيانات من المنطقة المحيطة.
مما يتيح ميزة Travel Assist (مساعدة القيادة شبه الآلية) والتي مساعدة أمامية مساعد الجانب النشط تنبيه حركة المرور الخلفية التحكم التكيفي في ثبات السرعة (ACC)، توقف وانطلق، ونظام المساعدة في الحارة (نظام الحفاظ على المسار).