3 نصائح لإطالة عمر فرامل السيارة
إبطاء السرعة قبل التوقف
اتبع عادات القيادة الجيدة هذه لمساعدتك في الحصول على أكبر عدد من الأميال بين خدمة الفرامل:
التخطيط للمستقبل
بدلًا من الضغط على الفرامل قبل إشارة التوقف مباشرة، قم بإبطاء السرعة قبل التوقف، ثم يقوم المحرك ببعض الأعمال، مما يقلل من تآكل الفرامل، وعلى الطريق السريع، ارفع قدمك عن دواسة الوقود بمجرد رؤية أضواء الفرامل أمامك.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
طريقة الكبح الصحيحة في الجبال
إذا توجهت إلى منحدر أو فوق الممر على الرصيف الجاف، قم بالقيادة في تروس منخفضة وإليك الكيفية، ضع مركبتك في الترس الذي يسمح لك بالسفر بالسرعة الآمنة عند بدء النزول على المنحدر.
قم بتطبيق الفرامل بشكل متقطع مع الضغط الخفيف لمدة خمس ثوانٍ تقريبًا إذا زادت سرعة سيارتك ، حتى تحافظ على السرعة الصحيحة. كما هو الحال في رقم 1 ، سيسمح هذا للمحرك بالقيام ببعض الأعمال.
ملاحظة: يؤدي هذا إلى زيادة طفيفة في تآكل محرك سيارتك. في القيادة العادية ، يتآكل "الوجه الأمامي" للتروس وناقل الحركة.
مع هذا النوع من فرملة المحرك ، يقوم "الوجه الخلفي" لناقل الحركة بالعمل. نادرًا ما تشتبك في الوجه الخلفي ، لذا فهي مقايضة جيدة بين تآكل ناقل الحركة وتآكل الفرامل.
من خلال موازنة فرملة المحرك وضخ المكابح، فإنك تسمح لنظام الفرامل الخاص بك بالتبريد.
ويؤدي ركوب الفرامل على تلة طويلة إلى حدوث احتكاك (مما يخلق قوة التوقف التي تحتاجها). كما أنه يولد حرارة لأن وسادات الفرامل الخاصة بك على اتصال دائم بالدوار. كلما زاد طول التل ، زاد الاحتكاك والحرارة التي تولدها ، وزاد تآكل جميع مكونات نظام الفرامل - الوسادات ، والأحذية ، والسوائل ، وملاقط المكابح ، والدوارات أو البراميل والخراطيم.
إنها أيضًا مشكلة تتعلق بالسلامة: يمكن أن تؤدي الحرارة الزائدة أيضًا إلى تسخين سائل الفرامل ، مما يتسبب في تلاشي دواسة الفرامل ، عندما تكون في أمس الحاجة إلى الفرامل.
لا تستخدم هذه التقنية عند القيادة على منحدر في ظروف جليدية أو زلقة. ابدأ من أعلى التل بأبطأ ما يمكن وضاعف المسافة التي عادة تفصل بينك وبين السائق الذي أمامك. بافتراض أنك تقود مركبة ركاب (ليست منصة كبيرة) ، اترك سيارتك في ترس القيادة العادي واستخدم ضغطًا خفيفًا وثابتًا على دواسة الفرامل للحفاظ على السرعة الصحيحة.
قاعدة الثلاث ثوان
اختر شيئًا ثابتًا حتى مع وجود السيارة التي أمامك - سواء كانت علامة أو مبنى أو طريقاً جانبياً تعمل بشكل جيد، ثم عد إلى ثلاثة، فإذا مررت هذا الجسم قبل أن تصل إلى ثلاثة، فأنت بحاجة إلى التراجع وترك مساحة أكبر.
هذا النمط من القيادة ليس فقط هو الأكثر أمانًا؛ إنه الأسهل على نظام المكابح لديك.
تضع حركة المرور المتقطعة والمغادرة أعباء كبيرة على المكابح وتقلل من عمر تيل الفرامل.
كما يمكنك تقليل تآكل الفرامل عن طريق ترك مسافة كافية بينك وبين السيارة التي أمامك حتى لا تضطر إلى الضغط على الفرامل كثيرًا.