33 Stradale تحتفل بالذكرى الـ 56 لظهورها الأصلي لأول مرة في مونزا
ظهرت سيارة Alfa Romeo 33 Stradale الأصلية لأول مرة في 31 أغسطس 1967 في مضمار سباق مونزا
Alfa Romeo 33 Stradale F1 16 1536x1152
Alfa Romeo 33 Stradale F1 15 1536x1536
Alfa Romeo 33 Stradale F1 12 1536x1152
Alfa Romeo 33 Stradale F1 11 1536x1536
Alfa Romeo 33 Stradale F1 9 1536x1536
Alfa Romeo 33 Stradale F1 8 1536x1152
Alfa Romeo 33 Stradale F1 7 1536x1536
Alfa Romeo 33 Stradale F1 6 1536x1152
Alfa Romeo 33 Stradale F1 5 1536x1536
Alfa Romeo 33 Stradale F1 3 1536x1026
Alfa Romeo 33 Stradale F1 2 1536x1026
Alfa Romeo 33 Stradale F1 1 1536x1026
-
1 / 12
في أعقاب العرض الأول لسيارةألفا روميو 33 Stradale الخارقة عبر الإنترنت، جلبت الشركة المصنعة السيارة ذات التصميم المذهل إلى حلبة مونزا قبل سباق الجائزة الكبرى الإيطالي في نهاية هذا الأسبوع.
قررت ألفا روميو إحضار طراز 33 سترادال الجديد إلى مونزا لسبب محدد للغاية. في 31 أغسطس 1967، ظهرت السيارة الأصلية 33 Stradale لأول مرة في نفس مضمار السباق، والآن بعد 56 عاماً بالضبط، تم عرض السيارة الجديدة إلى العالم.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
33 Stradale تحتفل بالذكرى الـ 56 لظهورها الأصلي لأول مرة في مونزا
احتفلت شركة ألفا روميو بمرور 56 عام على ظهورها الأول من خلال سيارتها الرياضية الخارقة سترادال 33 على حلبة مونزا.
لذا قامت بالاحتفال والمشاركة من خلال تجهيز سيارات الفورمولا 1 بكسوة خاصة لسباق الجائزة الكبرى الإيطالي. كما تم التقاط صور لسائقي الفريق، فالتيري بوتاس وتشو جوانيو، مع السيارة.
تشتمل الملابس التي تزين سيارات الفورمولا 1 على ألوان العلم الإيطالي، وعناصر ذهبية لامعة على أغطية العجلات، وكتابة ذهبية في جميع الأنحاء، وشعارات Quadrifoglio الكبيرة. كما يمكن أيضاً رؤية على الجانب السفلي من الجناح الخلفي "33 Stradale".
ألفا روميو 33 Stradale الخارقة الجديدة
كشفت شركة ألفا روميو أنها ستقوم ببناء 33 نموذجاً فقط من طراز 33 Stradale الجديد الخارق والتي تم بيعها بالفعل إلى العملاء مع العديد من خيارات التخصيص التي تجعل كل سيارة مميزة.
خيارات التخصيص تشمل المحرك أيضاً، حيث سيتم إنتاجها في شكل كهربائي بالكامل ومحرك يعمل بالاحتراق الداخلي بناء على طلب العملاء ولكن يبقى أن نرى كم سيتم تصنيع كل منهما.
ما نعرفه هو أن طراز الاحتراق يحتوي على نفس محرك V6 سعة 3.0 لتر المزود بشاحن توربيني مزدوج مثل MC20 بقوة 620 حصان.
وفي الوقت نفسه، يقال إن النسخة الكهربائية جيدة بقوة 750 حصاناً ومدى يصل إلى 280 ميلاً (450 كم) في دورة WLTP. سيصل كلا الإصدارين إلى سرعة قصوى تبلغ 206 ميلاً في الساعة (331 كم / ساعة) ويصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في أقل من 3 ثوانٍ.
يدعم السيارة هيكل أحادي من ألياف الكربون ويتضمن نظام تعليق نشط بذراعين يتضمن رفع الأنف.
وبطبيعة الحال، فإن تصميم 33 Stradale هو ما يجعلها متميزة. شكلها الخارجي المستوحى بشكل كبير من التصميم لسيارة السباق الأصلية القديمة كما أنها حملت نفس الاسم.
لكن سيارة ألفا روميو 33 Stradale الخارقة الجديدة تأتي بشكل جميل إلى العصر الحديث من خلال ألواح البولي كربونات ومصابيح LED وتصميم داخلي مذهل يجمع بين التقنيات الحديثة واللمسات القديمة.