6 علامات تدل على تسريب زيت سيارتك حتى دون وجود بقع زيت!

مقالات ذات صلة

بالصور 5 علامات تدل على وجود مشاكل في دورة الوقود في سيارتك

5 علامات تدل على تلف دينامو سيارتك

علامات تدل على احتياج سيارتك للصيانة

يمكن أن يكون تسريب الزيت في السيارة مشكلة كبيرة إذا لم يتم اكتشافه ومعالجته في الوقت المناسب، لذا هناك عدة علامات تدل على تسريب زيت سيارتك حتى دون وجود بقع زيت!

العديد من السائقين يعتقدون أن تسريب الزيت يجب أن يترافق مع وجود بقع زيت تحت السيارة، ولكن في الحقيقة، يمكن أن يحدث تسريب الزيت دون ترك أي بقع مرئية.

في هذا التقرير، سنستعرض العلامات التي تدل على تسريب الزيت دون وجود بقع، مع استعراض لأسباب المشكلة، والحلول الممكنة لها، وذلك من أجل تجنب مشكلات كثيرة أخرى لها بالغ الأثر السلبي على محرك سيارتك أنت في غنى عنها. لذا تابع السطور التالية.

علامات تدل على تسريب زيت سيارتك حتى دون وجود بقع زيت

بقع الزيت أسفل السيارة إحدى العلامات التي تدل على وجود تسريب زيت، لكنها ليست العلامة الوحيدة.

فهناك عدة علامات أخرى تدل على مشكلة في الزيت، تحتاج لمعرفتها والتصرف فور ملاحظتها لحل المشكلة قبل أن تتفاقم وهي كالتالي:

1. انخفاض مستوى الزيت بسرعة

إذا لاحظت أنك بحاجة إلى إضافة الزيت لمحرك السيارة بشكل متكرر، فقد يكون هناك تسريب للزيت.

تحقق من مستوى الزيت بانتظام باستخدام مقياس الزيت وإذا لاحظت انخفاضًا سريعًا دون وجود تسرب مرئي، فهذا يعد إشارة قوية على وجود مشكلة.

2. رائحة الزيت المحترق

يمكن أن يتسرب الزيت إلى أجزاء من المحرك حيث يتم حرقه، مما ينتج رائحة زيت محترق. هذه الرائحة قد تكون واضحة خاصة بعد تشغيل السيارة لفترة قصيرة أو عند التوقف بعد القيادة.

3. دخان أزرق من العادم

إذا كان هناك تسريب زيت إلى غرفة الاحتراق، قد تلاحظ انبعاث دخان أزرق من العادم. هذا الدخان يظهر عادة عند تسارع السيارة أو عند تشغيل المحرك لأول مرة في اليوم.

4. أداء المحرك المتدهور

يمكن أن يؤدي نقص الزيت إلى احتكاك غير طبيعي بين الأجزاء المتحركة في المحرك، مما يتسبب في تدهور الأداء.

إذا لاحظت أن سيارتك لا تستجيب كما يجب أو أن هناك اهتزازات غير معتادة، فقد يكون السبب تسريب الزيت.

5. ارتفاع درجة حرارة المحرك

الزيت يلعب دورًا حيويًا في تبريد المحرك. عند نقص الزيت بسبب التسرب، يمكن أن ترتفع درجة حرارة المحرك بسرعة. تأكد من مراقبة مقياس درجة حرارة المحرك بانتظام.

6. إضاءة مؤشر تحذير الزيت

معظم السيارات الحديثة مزودة بمؤشر تحذير يظهر عند انخفاض مستوى الزيت. إذا كان هذا المؤشر يضيء بشكل متكرر، حتى بعد إضافة الزيت، فقد يكون هناك تسريب يجب معالجته.

اقرأ: ما سبب نقص الزيت بدون تهريب؟ سر الاختفاء والحل

لماذا يخرج الزيت من المحرك؟

معرفة أسباب المشكلة هي الخطوة الأولى لحلها، فبدون تشخيص سليم لن تعالج المشكلة بشكل صحيح، لذا إليك العديد من الأسباب وراء تسريبات الزيت.

تآكل الحشيات والأختام

مع مرور الوقت، يمكن أن تتآكل الحشيات والأختام في المحرك، مما يؤدي إلى تسرب الزيت. هذا يشمل حشية رأس الأسطوانة، حشية الصمام، والأختام حول عمود الكرنك.

تلف مكونات المحرك

الأجزاء الداخلية للمحرك مثل حلقات المكبس وصمامات الزيت يمكن أن تتآكل أو تتلف، مما يسمح بتسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق.

الضغط العالي في المحرك

يمكن أن يتسبب الضغط العالي داخل المحرك، نتيجة لمشاكل مثل انسداد أنظمة التهوية أو الصمامات التالفة، في دفع الزيت عبر الأختام والحشيات.

مستوى الزيت الزائد

إضافة كمية كبيرة من الزيت يمكن أن تتسبب في تسربه من خلال الأختام والحشيات نتيجة للضغط الزائد.

الاستخدام الخاطئ لزيت المحرك

استخدام نوع زيت غير مناسب لمحرك سيارتك قد يؤدي إلى عدم تكوين طبقة حماية كافية على الأجزاء المتحركة، مما يزيد من احتمالية التسرب.

اقرأ: لماذا تفقد سيارتي الزيت رغم عدم وجود تسرب! 6 أسباب ابحث عنها

ماذا يعني خروج الزيت من غطاء المحرك؟

خروج الزيت من غطاء المحرك (أو غطاء صمام المحرك) يشير عادةً إلى مشكلة في نظام الإغلاق حول الغطاء، وهي مشكلة يجب التعامل معها بسرعة للحفاظ على أداء المحرك وسلامته. إليك الأسباب المحتملة لخروج الزيت من غطاء المحرك وكيفية التعامل معها:

تلف حشية الغطاء (حشية الصمام): الحشية هي مادة مرنة توضع بين غطاء الصمام ورأس المحرك لتوفير إحكام ومنع تسرب الزيت، قد تتلف الحشية مع مرور الوقت بسبب الحرارة والتآكل، مما يؤدي إلى تسرب الزيت.

عدم إحكام غطاء الصمام، يمكن أن يكون غطاء الصمام غير مثبت بشكل صحيح أو مرتخي، قد يحدث هذا بسبب الاهتزازات المستمرة أو تركيب الغطاء بشكل غير صحيح بعد الصيانة.

تشقق غطاء الصمام، يمكن أن يتشقق الغطاء نفسه بسبب التعرض المستمر للحرارة والبرودة أو بسبب حادث ما، أما عن السبب فنتيجة أن المواد تتلف مع مرور الوقت والاستخدام المستمر، مما يؤدي إلى التشقق والتسرب.

انسداد في نظام تهوية المحرك، نظام تهوية علبة المرافق (PCV) يساعد في تقليل الضغط داخل المحرك. إذا كان هناك انسداد في هذا النظام، يمكن أن يزيد الضغط الداخلي ويدفع الزيت للخروج من أي فتحات ضعيفة.

والسبب هو انسداد الصمامات أو الخراطيم بسبب الترسبات الكربونية أو الزيوت القديمة.

مستوى زيت مرتفع جدًا، نتيجة إضافة كمية كبيرة من الزيت يمكن أن تسبب ضغطًا زائدًا داخل المحرك، قد يحدث ذلك بسبب عدم دقة في فحص مستوى الزيت أو إضافة كمية زائدة أثناء الصيانة.

كيفية التعامل مع مشكلة خروج الزيت من غطاء المحرك

فحص واستبدال حشية الغطاء: إذا كانت الحشية تالفة أو متآكلة، يجب استبدالها بأخرى جديدة. تأكد من تنظيف السطح الذي تتصل به الحشية جيدًا قبل تركيب الحشية الجديدة.

تثبيت الغطاء بإحكام: تأكد من أن غطاء الصمام مثبت بشكل صحيح وبإحكام. إذا كان الغطاء غير مثبت بشكل صحيح، فقد يحتاج إلى إعادة التركيب.

استبدال غطاء الصمام: إذا كان الغطاء نفسه متصدعًا أو مكسورًا، يجب استبداله بغطاء جديد.

تنظيف نظام تهوية علبة المرافق (PCV): افحص نظام PCV وتأكد من عدم وجود انسدادات. يمكن تنظيف الصمامات والخراطيم أو استبدالها إذا كانت تالفة.

التحقق من مستوى الزيت الصحيح: تأكد من أن مستوى الزيت في المحرك ضمن الحدود الموصى بها من قبل الشركة المصنعة. إذا كان الزيت زائدًا، قم بتصريف الكمية الزائدة.

كيف أعرف نوع تهريب الزيت؟

معرفة نوع تهريب الزيت في سيارتك يمكن أن يكون تحديًا، لكنه ضروري لتحديد السبب الدقيق ومعالجته بفعالية.

هناك عدة أنواع من تسريبات الزيت، ويمكن تحديدها من خلال ملاحظة موقع التسرب، الأعراض المرتبطة به، وخصائص الزيت المتسرب.

إليك بعض الخطوات التي يمكن أن تساعدك في معرفة نوع تهريب الزيت:

فحص المحرك والأجزاء المحيطة

لتحديد مصدر التسريب، ابحث تحت السيارة، ابدأ بفحص الجزء السفلي من السيارة حيث يمكن أن ترى أي بقايا للزيت أو رطوبة.

كذلك افحص جوانب المحرك وحول حشيات الرأس، حشيات الغطاء الصمامي، والأختام، مع فحص المرشحات والخراطيم المتصلة به.

البحث عن بقع الزيت

يمكن أن يساعدك لون وملمس الزيت المتسرب في تحديد مصدره. الزيت المحرك النظيف يكون بني فاتح إلى أسود، بينما سائل ناقل الحركة يمكن أن يكون أحمر أو بني.

الأعراض المرتبطة بتسريب الزيت

هناك العديد من الأعراض التي تدل على تسريب الزيت منها:

• رائحة الزيت المحترق: إذا شممت رائحة زيت محترق، قد يكون الزيت يتسرب على أجزاء ساخنة من المحرك مثل العادم. هذا يمكن أن يشير إلى تسريب من حشية الغطاء الصمامي أو الأختام.
• الدخان من العادم: إذا لاحظت دخان أزرق يخرج من العادم، فقد يكون الزيت يتسرب إلى غرفة الاحتراق. هذا يمكن أن يشير إلى مشكلة في حلقات المكبس أو صمامات الزيت.

فحص مستويات السوائل

استخدم مقياس الزيت لفحص مستوى الزيت في المحرك. إذا كان ينخفض بسرعة، فهذا يشير إلى وجود تسريب.

كذلك افحص مستوى سائل ناقل الحركة إذا كنت تشك في تسريب من ناقل الحركة. إذا كان ينخفض، فقد يكون هناك تسريب.

الفحص البصري للأختام والحشيات

قم بفحص حشية رأس الأسطوانة، والتي يمكن أن تتسبب في اختلاط الزيت بسائل التبريد، مما يؤدي إلى تكون رغوة بنية في الردياتير أو خزان التمدد.

كذلك التسريبات من أختام عمود الكرنك، فتسريب الزيت من الأختام الأمامية أو الخلفية لعمود الكرنك يمكن أن يترك آثار زيت حول الأجزاء الأمامية أو الخلفية من المحرك.

استخدام الصبغات والأشعة فوق البنفسجي

وذلك لتحديد مصدر التسريب بدقة. هذا يمكن أن يكون مفيدًا بشكل خاص إذا كان التسريب صغيرًا أو غير مرئي بوضوح.

أمثلة على أنواع تسريبات الزيت وأسبابها

هناك العديد من الأمثلة التي قد تساعدك على تحديد مصدر التسريب والعلامات والأعراض المرتبطة به كالتالي:

تسريب من حشية الغطاء الصمامي:

• الموقع: أعلى المحرك.
• الأعراض: رائحة زيت محترق، بقع زيت حول غطاء الصمامات.

تسريب من حشية رأس الأسطوانة:

• الموقع: بين رأس الأسطوانة وكتلة المحرك.
• الأعراض: انخفاض مستوى الزيت والماء، رغوة بنية في الردياتير، دخان أبيض من العادم.

تسريب من أختام عمود الكرنك:

• الموقع: أمام أو خلف المحرك.
• الأعراض: بقع زيت تحت المحرك، انخفاض مستوى الزيت.

تسريب من فلتر الزيت أو وعاء الزيت:

• الموقع: أسفل المحرك.
• الأعراض: بقع زيت مباشرة تحت المحرك، انخفاض مستوى الزيت.

تسريب من ناقل الحركة:

• الموقع: أسفل السيارة، حول ناقل الحركة.
• الأعراض: بقع زيت أحمر أو بني تحت السيارة، صعوبة في تغيير السرعات.

لتحديد نوع تهريب الزيت، يجب القيام بفحص شامل ودقيق للمحرك والأجزاء المحيطة به، ملاحظة الأعراض المرتبطة بالتسريب، وفحص مستويات السوائل بانتظام، لتحديد مصدر التسريب واتخاذ الإجراءات المناسبة لإصلاحه.

اقرأ أيضًا: لون زيت المحرك.. 7 ألوان تخبرك بحالة الزيت وعمره

كيف أوقف تهريب زيت المكينة؟

بعد التعرف على المشكلة وسببها، إليك العديد من الخطوات الوقائية التي تجنبك تلك المشكلة من الأساس، وهي كالتالي:

1. يعتبر الفحص الدوري والصيانة الوقائية من أهم الخطوات للحفاظ على سلامة المحرك ومنع تسرب الزيت. يجب فحص مستوى الزيت بانتظام ومتابعة حالة الحشيات والأختام.

2. تأكد من استخدام الزيت الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة. الزيت المناسب سيوفر الحماية اللازمة للمحرك ويقلل من احتمالية التسرب.

3. إذا تم اكتشاف أن الأختام أو الحشيات تالفة، يجب استبدالها على الفور لمنع تسرب الزيت. قد تحتاج إلى استشارة ميكانيكي محترف لتحديد الأجزاء التي تحتاج إلى استبدال.

4. تنظيف أنظمة التهوية، فانسداد أنظمة التهوية يمكن أن يؤدي إلى زيادة الضغط داخل المحرك. تأكد من أن أنظمة التهوية تعمل بشكل صحيح ونظيفها بانتظام.

5. التأكد من مستوى الزيت الصحيح، تجنب إضافة كمية كبيرة من الزيت إلى المحرك. تحقق من دليل المالك لمعرفة المستوى الصحيح للزيت والتزم به.

6. استخدام مانع تسرب الزيت، يمكن استخدام منتجات مانعة لتسرب الزيت التي تضاف إلى زيت المحرك، أما عن كيف يعمل مانع تسرب زيت المحرك؟ هذه المنتجات تحتوي على مواد كيميائية تساعد على استعادة مرونة الأختام والحشيات، مما يقلل من التسربات.

في خاتمة التقرير، تسريب الزيت في السيارة يمكن أن يكون مشكلة خطيرة إذا لم يتم التعامل معها بشكل صحيح. من المهم أن تكون على دراية بالعلامات التي تشير إلى وجود تسريب حتى دون وجود بقع زيت مرئية.

من خلال الفحص الدوري والصيانة الوقائية، واستخدام الزيت المناسب، وإصلاح الأجزاء التالفة فور اكتشافها، يمكن أن تضمن سلامة محرك سيارتك وتجنب الأضرار الجسيمة.

إذا كنت غير متأكد من كيفية التعامل مع تسرب الزيت، فلا تتردد في استشارة ميكانيكي محترف للحصول على المساعدة المناسبة.

تهريب الزيت من المشكلات الخطيرة التي تعرض سلامة المحرك والسيارة للخطر، لذا احرص على متابعة المشكلة وحلها. لتجنب المزيد من المشكلات الخطيرة.