729 Powered Bentley Batur.. المحطة الأخيرة قبل السيارات الكهربائية
بدأت كثير من الشركات الإعلان عن آخر سياراتها التي تعمل بالوقود، تالياً 729 Powered Bentley Batur...هي المحطة الأخيرة قبل السيارات الكهربائية
استنادًا إلى كونتيننتال جي تي، فإن الكوبيه الأنيقة المصممة حسب الطلب من قسم Mulliner في بنتلي ستكلف ما يقرب من 2 مليون دولار وسيتم إنتاجها في إصدار محدود من 18 فقط. في المقال التالي 729 Powered Bentley Batur.. هي المحطة الأخيرة قبل السيارات الكهربائية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
بنتلي مولينير باتور
سيقتصر الإصدار المحدود من طراز باتور من بنتلي على 18 سيارة كوبيه، استنادًا إلى كونتيننتال جي تي ولكن بهيكل جديد تمامًا.
تحصل باتور على نسخة بقوة 729 حصانًا من محرك بنتلي W-12 طويل العمر.
كما هو معتاد هذه الأيام بين السيارات الجديدة التي يتم الكشف عنها، فإن هذا النموذج يظهر اتجاه التصميم المستقبلي لنماذج EV القادمة.
قد يبدو من الغريب النظر إلى سيارة تعمل بمحرك W-12 بقوة 729 حصانًا والتفكير في المركبات الكهربائية، ولكن هذا ما تطلبه بنتلي من القيام به مع باتور، كوبيه محدودة المدى تم الكشف عنها للتو في أسبوع مونتيري للسيارات. لأنه بينما لا تزال باتور مدعومةً بالهيدروكربونات، قيل لنا إنها تعرض اتجاه التصميم الذي تخطط العلامة التجارية البريطانية الفاخرة لاتخاذه أثناء تطويرها أول سيارة كهربائية كاملة، والتي من المقرر أن تصل في عام 2025.
الهيكل والتصميم المميز
تحت هيكلها الجديد كليًا، تعتمد باتور على امتداد الأرضية والحزمة الميكانيكية لسيارة كونتيننتال جي تي الحالية. سيتم بناء 18 فقط من قبل قسم Mulliner المخصص في Bentley، وقد تم حجزها جميعًا بالفعل من قبل العملاء، ولم يتم تأجيل أي منهم على ما يبدو بسبب السعر الأساسي، والذي يترجم إلى ما يقرب من 2 مليون دولار بأسعار الصرف الحالية. قيل لنا أن بعض هؤلاء العملاء على الأقل يمتلكون بالفعل أمثلة على تشغيل Mulliner المحدود السابق المستند إلى Conti، وهي Bacalar الخالية من السقف من عام 2020. وقد شجعت السرعة التي بيعت بها السيارة السريعة مجموعة سياراتها الأكثر تقييدًا والمكونة من 12 سيارة بنتلي على ذلك. بتكليف المزيد من باتور، ويبدو أنه من المحتمل أن يتبع ذلك طرز إضافية فائقة الحصرية.
بنتلي باتور السيارة الوحش
مثل Bacalar، تم تسمية Batur على اسم جسم من المياه الطبيعية، في هذه الحالة بحيرة Batur، بحيرة فوهة بعمق 290 قدمًا في Kintamani في جزيرة بالي الإندونيسية. امنح نفسك نقطة جغرافية إذا كنت تعرف ذلك بالفعل. الجمالية العضلية هي عمل فريق صغير بقيادة أندرياس ميندت، مدير التصميم الذي وصل حديثًا في بنتلي، مع لغة نمطية أعيد تصورها تسعى إلى الجمع بين الأناقة وإبراز القوة. ما تشير إليه الشركة على أنه "موقف وحش يستريح: تخيل أسدًا أو نمرًا في وضع منخفض في موقع الهجوم على العشب الطويل".
في حين أن شبكة المبرد الكبيرة في باتور هي تفاصيل مألوفة من بنتلي الحالية، فإن وحدات المصابيح الأمامية الجديدة على شكل دمعة تمثل خروجًا جذريًا للعلامة التجارية التي أصبحت مرتبطة بأضواء دائرية كبيرة، مع الفتحات الأصغر التي تحتوي على ثلاث وحدات عرض قوية. وراء ذلك، يقدم غطاء المحرك الطويل لباتور دليلاً واضحًا على أن سيارات بنتلي الكهربائية بالكامل ستحافظ على مظهر الكابينة المميز للعلامة التجارية. يذكرنا المظهر الجانبي للسيارة القوية بشكل مبهج، كما أن ردف باتور المستدير أكثر نعومة وعضوية من الخطوط الزاويّة لسيارة كونتيننتال جي تي. الأجزاء الوحيدة المنقولة هي مرايا الأبواب، وهي تحتوي على عدد كبير جدًا من أجهزة الاستشعار لجعلها مجدية اقتصاديًا لإنشاء أخرى جديدة لمثل هذا المدى المحدود.
المقصورة المتميزة
تحافظ المقصورة على التصميم الأساسي للوحة القيادة لسيارة كونتي، نظرًا لأن بنتلي لم تكن قادرة على تغيير أنظمة السلامة الحرجة بشكل جذري مثل وضع الوسادة الهوائية لمثل هذا التشغيل المحدود. ولكن بالطبع، تم تشطيبها بمواد أكثر ندرة وأكثر دقة، مع قدرة المشترين على تحديد نطاق غير محدود عمليًا من الألوان وخيارات الزخرفة بما في ذلك مركب طبيعي يوصف بأنه بديل أكثر استدامة لألياف الكربون. تتضمن اللفافة موجة صوتية محفورة بالليزر تمثل صوت W-12.
في حين أن الكثير من باتور تطلعي، فإن محرك W-12 سعة 6.0 لترات هو بالتأكيد جزء من ماضي بنتلي. حتى الإصدار الرسمي يقر بأنه يدخل "سنوات الشفق" لكنه يصف أيضًا هذا الإصدار بأنه تطويره النهائي. أدى نظام السحب الجديد، والشواحن التوربينية المطورة، وإعادة المعايرة إلى تعزيز القدرة الإنتاجية إلى 729 حصانًا، بزيادة قدرها 79 حصانًا عن محرك كونتيننتال جي تي سبيد الذي يعمل بنظام W-12. يستخدم هيكل باتور مجموعة W-12 GT من الينابيع الهوائية، والمخمدات القابلة للتعديل، ونظام مقاومة الدوران الكهروميكانيكي بجهد 48 فولت. كما أن لديها ترساً تفاضلياً خلفياً متحيزًا لعزم الدوران يعمل بالكهرباء، ومكابح من السيراميك والكربون، وعجلات مخصصة قياس 22 بوصة كتجهيز قياسي.
يبدو أن العديد من مشتري باتور قد سافروا إلى مونتيري لمشاهدة الكشف وإكمال مواصفات سياراتهم، ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في منتصف العام المقبل إذا فاتتك الفرصة، فقد ترغب في التوجه إلى وكيل Bentley المحلي الخاص بك والتوسل للحصول على القائمة للتشغيل المحدود التالي.