8 علامات تدل أن حشية رأس الأسطوانة منفوخة
تلف حشية رأس أسطوانة المحرك يعد مشكلة كبيرة في سيارتك
تلف حشية رأس الأسطوانة يعد مشكلة كبيرة في سيارتك، لكن إذا تجاهلت علاماته، فقد تجد نفسك متوقفًا على جانب الطريق بسيارة معطلة.
حشية رأس الأسطوانة هي قطعة مهمة جداً في محرك سيارتك، تعمل كحاجز بين رأس الأسطوانة وكتلة المحرك، وتمنع تسرب السوائل والغازات بينهما.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
عندما "تنفخ" هذه الحشية، يعني ذلك أنها تالفة وتسمح بتسرب هذه السوائل والغازات، مما يؤدي إلى مشاكل كبيرة في محرك سيارتك.
إليك في هذا التقرير علامات تدل على أن حشية رأس الأسطوانة بها مشكلة ومنفوخة، حتى تسارع بحل المشكلة.
8 علامات تدل أن حشية رأس الأسطوانة منفوخة
حشية رأس الأسطوانة كما أشرنا من الأجزاء الحيوية في محرك السيارة، لذا احذر تلك العلامات وانتبه لها جيدًا حتى تسارع في حل المشكلة:
-
ارتفاع درجة حرارة المحرك
عندما تتلف حشية رأس الأسطوانة، يتسرب الزيت إلى نظام التبريد. وجود الزيت في نظام التبريد يضعفه ويؤثر على قدرته على تبريد المحرك، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارته.
-
دخان أبيض من ماسورة العادم
من الطبيعي ألا يخرج أي شيء من ماسورة عادم سيارتك. ومع ذلك، عندما تتلف حشية رأس الأسطوانة، يختلط الزيت والبنزين ومادة التبريد في غرفة احتراق المحرك ويخرج من ماسورة العادم على شكل دخان أبيض أو رمادي.
-
وجود فقاعات في خزان ماء الرديتر
عندما يتسرب الزيت إلى نظام التبريد، يمكن أن يتسبب في تكوين فقاعات في خزان ماء الرديتر.
هذه الفقاعات تمنع ماء الرديتر من التبريد بشكل صحيح، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
-
انخفاض مستوى الزيت
إذا كان الزيت يتسرب إلى نظام التبريد، فسيؤدي ذلك إلى انخفاض مستوى الزيت في محرك سيارتك. يجب عليك مراقبة مستوى الزيت بانتظام والتأكد من ملئه إذا لزم الأمر.
-
وجود زيت في ماء الرديتر
إذا كان الزيت يتسرب إلى نظام التبريد، فقد يظهر في ماء الرديتر. يمكنك التحقق من ذلك عن طريق فحص لون ماء الرديتر.
إذا كان ماء الرديتر يبدو دهنيًا أو يحتوي على بقع زيت، فهذه علامة على تلف حشية رأس الأسطوانة.
-
مستوى سائل التبريد منخفض
عندما يتعرض محرك سيارتك لتلف في حشوة رأس الأسطوانة (حشوة الصباب)، يضطر سائل التبريد إلى العمل بجهد أكبر للحفاظ على برودة المحرك.
كما أنه يتسرب إلى غرفة احتراق المحرك، مما قد يؤدي إلى انخفاض مستوى سائل التبريد في الرادياتير.
-
تلوث زيت المحرك
يصبح زيت المحرك في سيارتك أسود أو بني اللون. إذا كان لديك تلف في حشوة رأس الأسطوانة، فإن سائل التبريد يختلط بالزيت ويمنحه مظهرًا حليبيًا أو قد يبدو بلون البيج.
-
فقدان قوة المحرك
لن يعمل محرك سيارتك بسلاسة عندما يكون لديك تلف في حشوة رأس الأسطوانة. مع خروج الوقود والهواء من غرفة الاحتراق، سيحدث فقدان مؤقت للقوة.
على الرغم من أن القوة قد تعود بسرعة، إلا أنك تحتاج إلى فحص سيارتك بواسطة متخصص.
إذا لاحظت أيًا من هذه العلامات، فمن المهم أن تأخذ سيارتك إلى ميكانيكي على الفور. يمكن أن يؤدي تجاهل تلف حشية رأس الأسطوانة إلى أضرار جسيمة للمحرك.