AirAsia تقول إن الطلب في الصين لم يعد كما كان متوقعًا
لم تتمكن شركة طيران AirAsia X التي تتخذ من ماليزيا مقراً لها من الوصول إلى النسبة المئوية لمرحلة ما قبل الوباء من المقاعد المملوءة بنسبة 90 ٪ على خطوطها في الصين ، حيث تملأ التذاكر نصف مقاعد الطائرة فقط.
يوضح هذا التحديات التي تواجه ثاني أكبر سوق طيران حيث يبدأ الانفتاح على الدول الأخرى.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
قال بنيامين إسماعيل ، الرئيس التنفيذي لشركة AirAsia ، في مقابلة يوم الأربعاء: "لا يزال الكثير من الناس غير متأكدين بشأن متطلبات السفر إلى الصين ، وما إذا كنت بحاجة إلى الحجر الصحي".
بعد ثلاث سنوات من العزلة الصارمة بسبب سياسة الوقاية من COVID ، رفعت الصين فجأة قيودها على الطيران وبدأت في فتح حدودها في يناير.
هذا التحول السريع فاجأ العديد من السفارات والقنصليات في الصين ، مما أدى إلى عدم قدرتهم على الاستعداد بشكل كاف لهذا القرار.
كما كشف بنيامين أن شركة AirAsia X تخطط لبدء رحلاتها إلى قوانغتشو وشنغهاي وتشنغدو هذا الشهر ، مع بدء خدماتها إلى بكين في أبريل تقريبًا.
وأشار إلى أن السفر إلى الخارج من ماليزيا إلى الصين كان ضعيفًا للغاية بسبب متطلبات اختبار COVID وعملية التأشيرة المعقدة.
أعلنت شركة AirAsia X عن ربح قدره 153 مليون رينغيت ماليزي (34.5 مليون دولار أمريكي) للأشهر الثلاثة المنتهية في ديسمبر ، مع موسم السفر في نهاية العام الذي ساعد على النتيجة.
وأدى هذا الخبر إلى ارتفاع في أسهم الشركة ، حيث وصلت إلى أعلى مستوى لها منذ أكتوبر 2021 يوم الأربعاء بنسبة 40٪.
وأوضح بنيامين أن شركة الطيران خفضت طلبيتها من طائرات إيرباص A330neos و A321XLRs خلال الوباء ، لكنها لا تزال ملتزمة بالحصول على 15 A330neos و 20 A321XLRs.
تم تصميم الإصدار الأكبر من عائلة A321 ليتم استخدامه في المدن الأصغر في الصين والهند.
ومن المتوقع توسيع شبكة الخطوط الجوية بدلاً من مجرد استبدال الطائرات القديمة.