BMW تصنع قطع غيار لسيارات مر على إنتاجها أكثر من 30 سنة!

  • تاريخ النشر: الخميس، 07 مارس 2024
مقالات ذات صلة
للحفاظ على تراثها: فيراري تصنع قطع غيار لسيارات عمرها عقود
سوبارو تعلق الإنتاج بسبب نقص في قطع الغيار
فيديو: شركة فورد تصنع قطع غيار السيارات من أشجار الزيتون

يمكن أن تكون ملكية السيارة الكلاسيكية متعة، ولكن عندما يتعلق الأمر بالعثور على قطع الغيار، تتبدد المتعة.

وهنا يأتي دور BMW Group Classic، مع قائمة طويلة من قطع الغيار للسيارات الكلاسيكية.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

تتوفر قطع الغيار المعاد إنتاجها وقطع الغيار القديمة الجديدة، ولكن لسوء الحظ، فإن قائمة العناصر المتوفرة لكل سيارة صغيرة نسبيًا، باستثناء E30 M3.

تحتوي معظم السيارات الأخرى على بدائل لمزالج المزلاج، ومفاتيح الإضاءة الخطرة، وأغطية مقابض الأبواب، وتشطيبات أنابيب العادم، وليس الكثير غير ذلك، ولكن وفقًا للمتحدث باسم مجموعة BMW Group Classic، مارك ثيسبرجر، يمكن تصنيع بعض الأجزاء حسب الطلب.

إذا لم يكن هناك شيء متاح حاليًا، فستختلف المهلة الزمنية (والتكلفة) وفقًا للجزء والقدرة الإنتاجية للمورد وموقع العميل.

كما ذكرنا سابقًا، تحتوي سيارة M3 الأصلية على أكبر كتالوج من قطع الغيار المتوفرة بسهولة، بما في ذلك مشغل لنظام القفل المركزي، ومشبك لبطانة السقف، وشارة مشبك M-Technic لمساند ظهر المقعد الخلفي.

تتم مشاركة هذه الأجزاء مع نماذج أخرى، في حين أن عناصر مثل الجزء العلوي من وعاء الزيت المكون من قطعتين وبعض ألواح الجسم والجناح الخلفي وقماش التنجيد حصرية لسيارة M3.

تعد سيارة E31 BMW 8 Series هي السيارة الوحيدة التي تحتوي على مكونات ميكانيكية فريدة مثل دعامة تعزيز المحور الأمامي، وقرص القابض، ولوحة الضغط، على الرغم من أن Z3 تحتوي على حامل محرك.

وتعتبر سيارة E26 BMW M1 هي الأسوأ حالًا، حيث لا يتوفر سوى مضارب المزلاج لأي من البابين.

ومع ذلك، مع تصنيع 453 نموذجًا فقط، فإن هذا هو نوع السيارة التي ستنتج BMW بالتأكيد أجزاء مخصصة لها.

في السنوات الأخيرة، ارتفعت شعبية السيارات الكلاسيكية، خاصة في السوق المستعملة، حيث أثبتت بعض النماذج أنها استثمارات رائعة، وتتفوق على السلع التقليدية مثل الفن والنبيذ والساعات.

الجانب السلبي لهذه الاستثمارات هو أن السيارات تتطلب صيانة منتظمة ويمكن أن يكون من الصعب الحصول على قطع غيار لها، ولكن مع برامج مثل هذه، يمكن الحفاظ على سيارات بي إم دبليو الكلاسيكية كما هي بسهولة أكبر.

بي ام دبليو ليست وحدها في هذا.

تبيع بورش أجزاء محرك جديدة لسيارات 911 القديمة، كما أن شركات صناعة السيارات الكبرى مثل نيسان وتويوتا ومازدا تولي اهتمامًا وثيقًا لكيفية إبقاء الطرازات الكلاسيكية من العام الماضي على الطريق لفترة أطول.